В генплане города учли строительство терминала для ВСМ Москва — Петербург
Комиссия по внесению изменений в генеральный план Петербурга учла строительство терминала для высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург (ВСМ).
Протокол комиссии с соответствующим решением опубликован на сайте комитета по градостроительству и архитектуре.
Протокол комиссии с соответствующим решением опубликован на сайте комитета по градостроительству и архитектуре.
Функциональная зона для территории будущего терминала установлена на трёх участках по адресу: Невский проспект, дом 85А; Лиговский проспект, дом 50; территория севернее дома 9А по Атаманской улице.
Там будет построен оконечный пассажирский терминал (ВСЖМ-1) в комплексе с железнодорожными подходами к нему, а также проведена реконструкция горловины и перронного парка станции, чтобы обеспечить приём и отправление поездов дальнего сообщения.
Ранее губернатор Петербурга Александр Беглов сообщал, что вокзал для высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Петербург разместят недалеко от сада Сан-Галли на чётной стороне Лиговского проспекта. Тогда градоначальник подчёркивал, что Смольный постарается бережно интегрировать исторические здания в состав терминала.
Город отказался от идеи полностью освободить территорию для строительства станции ВСМ в районе Московского вокзала. В первоначальном варианте предлагалось демонтировать большую часть дореволюционных складов Кокоревых на Лиговском проспекте, 50.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
КГА
Подписывайтесь на нас:
Набережную Лейтенанта Шмидта перед музеем-ледоколом "Красин" в Петербурге предложили реорганизовать в современное общественное пространство со скамейками-льдинами, оборудованными видовыми местами и детской площадкой.
Об этом сообщила директор филиала Музея Мирового океана в Санкт-Петербурге — "Ледокол "Красин" — Ирина Стонт в ходе международной выставки "Нева-2023".
По её словам, за январь-август текущего года ледокол уже посетили 75 тыс. человек — что стало рекордом за последние годы и связано с ростом интереса к внутреннему туризму. Чтобы не было очередей, музей теперь работает с понедельника по воскресенье, без выходных, а также туристам стал доступен вход на ледокол без организованных экскурсий.
"Территория перед "Красиным" площадью около 800 м2 имеет большой потенциал для создания уникального видового пространства: безопасного, функционального и привлекающего к себе большое количество гостей", — сказала она.
На данный момент значительную часть набережной у ледокола занимает стихийная парковка, которая мешает пешеходам, а конфигурация проезжей части не позволяет безопасно высаживать пассажиров из туристических автобусов. Кроме того, рядом с музеем нет оборудованных видовых мест, зон отдыха и даже туалетов.
Согласно предложению руководства "Красина", часть набережной рядом с ним можно выделить для подъезда к ледоколу туристических автобусов с безопасной остановкой для высадки пассажиров. В другой её части предлагается разместить пешеходную зону с архитектурными формами, скамейками в форме льдин, шезлонгами, газоном и удобным спуском к воде.
Планируется также возвести небольшую сцену для локальных мероприятий, поставить фудтрак и открыть детскую площадку с песочницей и интерактивными объектами.
"Значительная часть посетителей "Красина" — дети", — уточнила Ирина Стонт.
По её словам, стоимость проекта оценивается примерно в 3 млн рублей. Найти источник финансирования пока не удалось. Идут переговоры с девелопером Setl Group, который строит рядом элитный жилой дом и будет благоустраивать "соседнюю" с "Красиным" часть набережной. Однако окончательного решения пока не принято. В пресс-службе девелопера подтвердили, что в рамках строительства ЖК Imperial Club на Васильевском острове планируется благоустроить набережную, создав современную пешеходную зону.
"Сейчас мы разрабатываем концепцию будущего общественного пространства. Поэтому мы открыты для любых предложений и готовы приложить все усилия, чтобы сделать Петербург и Васильевский остров ещё красивее и комфортнее", — заявили в пресс-службе Setl Group.
Несколько лет назад Градостроительный совет Петербурга рассмотрел проект застройки бывшего Масляного буяна, расположенного напротив судна-музея. Архитекторы визуально разделили один дом на несколько маленьких, чтобы сделать среду более сомасштабной центру. При этом зодчие отказались от мысли искусственно разнообразить свои здания по стилю.
Прошлой весной музей-ледокол "Красин" предлагали освободить от налогов. Соответствующий законопроект разработали по просьбе ФГБУК "Музей Мирового океана", на балансе которого находится судно. Авторы идеи хотели предоставить скидку 50% по уплате транспортного налога в отношении плавучих музеев при условии, что средняя зарплата в таких организациях равна минимальной заработной плате в Петербурге или превышает её.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
"ДП" / Пресс-служба музея-ледокола "Красин"
Подписывайтесь на нас: