Начались работы по капитальному ремонту и реставрации особняка Хлудова в Хомутовском тупике в Москве
В Басманном районе начались работы по капитальному ремонту особняка Хлудова. Он расположен по адресу: Хомутовский тупик, дом 5 а, строение 1. Трехэтажный особняк с полуподвалом и мезонином был построен в 1864 году по заказу известного московского купца и мецената Алексея Хлудова. Общая площадь здания составляет 2560 квадратных метров. В 1950-е годы антресоль была расширена до полноценного третьего этажа. Кроме того, был пристроен небольшой мезонин. Со стороны дворового фасада к нему были добавлены черная лестница и лифтовая шахта. До начала ремонтно-реставрационных работ в здании размещался центр медицинской инспекции. «За долгие годы эксплуатации здания часть декоративных элементов была утрачена, а старинные деревянные рамы заменили на оконные блоки с пластиковым профилем, нарушающим его исторический облик. Кроме того, неоднократно выполнялись различные перепланировки с заменой части конструкций. В ходе работ планируется восстановить первоначальный вид здания», — рассказал исполняющий обязанности первого заместителя руководителя Департамента капитального ремонта города Москвы Антон Мельников. Специалисты уже выполнили демонтажные работы на чердаке и двух верхних этажах, а также заканчивают их на первом этаже и в подвале. На верхних этажах занимаются перекрытиями. Это не только укрепит здание, но и сделает его более пожаробезопасным. Планируется выполнить аналогичные работы на перекрытиях над первым этажом и усилить свод подвала. Для защиты стен и фундамента здания от влаги и плесени запланированы два вида гидроизоляционных работ. Так, предусмотрена вертикальная гидроизоляция, которая защищает помещение от капиллярной влаги, талых, дождевых и грунтовых вод. Она выполняется с помощью рулонных материалов и нанесения особых резиновых и полимерных составов. Такую технологию можно применять для конструкций старых зданий. Горизонтальная гидроизоляция будет выполнена с помощью инъектирования: в пробуренные отверстия под давлением закачают специальные составы, вытесняющие лишнюю влагу. В рамках капитального ремонта усилят существующие проемы во внутренних несущих кирпичных стенах. С помощью металлических поясов будет обеспечена фиксация стен лифтовой шахты. Это необходимо для надежной эксплуатации здания. Обновят и старое покрытие скатной кровли — его выполнят из металлического профиля. Кроме того, заменят внутренние стропильные конструкции крыши, а для отведения дождевой и талой воды установят желоба. Специалисты отреставрируют фасад особняка: восстановят кирпичную кладку пристройки и другие разрушенные участки, а также гипсовые тянутые карнизы по периметру здания. «Во время реставрации фасадной части крыльцо облицуют белым камнем, воссоздадут гипсовый и каменный архитектурный декор, а под козырьком на главном входе реконструируют старинный фонарь. Специалисты восстановят исторический деревянный тамбур с декоративными элементами, в том числе латунной фурнитурой. Будут обновлены отделка вестибюля первого этажа и площадки лестничной клетки, включая старинные люстры и светильники, металлическое ограждение лестницы и перила. Окна и двери выполнят из дерева, причем их размер и форма будут соответствовать первоначальным», — отметил Антон Мельников. В особняке заменят системы электроснабжения, водоснабжения, отопления и вентиляции. Помимо этого, здесь установят систему снеготаяния и антиобледенения. Это позволит создать лучшие условия для сохранения объекта культурного наследия. Все работы по капитальному ремонту и реставрации планируется завершить к концу 2024 года.
Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин дал старт движению по левому направлению автодорожной части Крымского моста, который был восстановлен после повреждения из-за теракта 17 июля 2023 года.
«На совещании у Президента был дан прогноз, что восстановить двустороннее движение по одной стороне нам удастся ориентировочно к 15 сентября. Несмотря на все сложности, мы смогли идеально выдержать график и закончить работы с опережением даже на одни сутки. Это высочайший профессионализм заказчика, проектировщика и подрядной организации. Такие сложные работы выполнить за 59 дней раньше нам никогда не удавалось. За такой короткий период строители полностью подготовили левую сторону», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер отметил, что в сжатые сроки специалисты возвели временный рабочий мост, демонтировали повреждённое пролётное строение. В начале сентября успешно завершили надвижку нового пролёта на опоры и опустили его в проектное положение. Для его сборки потребовалось 267 т металла. Всего для двух пролётов было необходимо 534 т металлоконструкций. Их изготовили и поставили работники завода «Воронежстальмост» в Воронежской области.
Марат Хуснуллин подчеркнул, что работа координировалась правительственной комиссией, созданной Председателем Правительства по поручению Президента. «Хочу поблагодарить дорожников, мостостроителей и всех, кто участвовал в восстановительных работах, за героический труд и слаженную работу. Вы трудились в круглосуточном режиме, невзирая на погодные условия. Также спасибо членам правительственной комиссии, которая занимается этим вопросом. Все оперативно принимали решения», – сказал он.
По словам Заместителя Председателя Правительства, во время ремонта было обеспечено движение порядка 10 тыс. легковых автомашин в сутки по мосту в обоих направлениях, что было крайне важно в условиях курортного сезона на Крымском полуострове. Порядка 7 тыс. легковых автомобилей и автобусов в сутки без заторов также проезжают в обоих направлениях через пункты пропуска Джанкой и Весело-Вознесенка и новые регионы. Грузы на полуостров доставляют на паромах или по альтернативному маршруту через территории новых регионов.
Запуск движения по правому направлению автодорожной части Крымского моста Тамань – Керчь планируется к 1 ноября.