Начались работы по капитальному ремонту и реставрации особняка Хлудова в Хомутовском тупике в Москве
В Басманном районе начались работы по капитальному ремонту особняка Хлудова. Он расположен по адресу: Хомутовский тупик, дом 5 а, строение 1. Трехэтажный особняк с полуподвалом и мезонином был построен в 1864 году по заказу известного московского купца и мецената Алексея Хлудова. Общая площадь здания составляет 2560 квадратных метров. В 1950-е годы антресоль была расширена до полноценного третьего этажа. Кроме того, был пристроен небольшой мезонин. Со стороны дворового фасада к нему были добавлены черная лестница и лифтовая шахта. До начала ремонтно-реставрационных работ в здании размещался центр медицинской инспекции. «За долгие годы эксплуатации здания часть декоративных элементов была утрачена, а старинные деревянные рамы заменили на оконные блоки с пластиковым профилем, нарушающим его исторический облик. Кроме того, неоднократно выполнялись различные перепланировки с заменой части конструкций. В ходе работ планируется восстановить первоначальный вид здания», — рассказал исполняющий обязанности первого заместителя руководителя Департамента капитального ремонта города Москвы Антон Мельников. Специалисты уже выполнили демонтажные работы на чердаке и двух верхних этажах, а также заканчивают их на первом этаже и в подвале. На верхних этажах занимаются перекрытиями. Это не только укрепит здание, но и сделает его более пожаробезопасным. Планируется выполнить аналогичные работы на перекрытиях над первым этажом и усилить свод подвала. Для защиты стен и фундамента здания от влаги и плесени запланированы два вида гидроизоляционных работ. Так, предусмотрена вертикальная гидроизоляция, которая защищает помещение от капиллярной влаги, талых, дождевых и грунтовых вод. Она выполняется с помощью рулонных материалов и нанесения особых резиновых и полимерных составов. Такую технологию можно применять для конструкций старых зданий. Горизонтальная гидроизоляция будет выполнена с помощью инъектирования: в пробуренные отверстия под давлением закачают специальные составы, вытесняющие лишнюю влагу. В рамках капитального ремонта усилят существующие проемы во внутренних несущих кирпичных стенах. С помощью металлических поясов будет обеспечена фиксация стен лифтовой шахты. Это необходимо для надежной эксплуатации здания. Обновят и старое покрытие скатной кровли — его выполнят из металлического профиля. Кроме того, заменят внутренние стропильные конструкции крыши, а для отведения дождевой и талой воды установят желоба. Специалисты отреставрируют фасад особняка: восстановят кирпичную кладку пристройки и другие разрушенные участки, а также гипсовые тянутые карнизы по периметру здания. «Во время реставрации фасадной части крыльцо облицуют белым камнем, воссоздадут гипсовый и каменный архитектурный декор, а под козырьком на главном входе реконструируют старинный фонарь. Специалисты восстановят исторический деревянный тамбур с декоративными элементами, в том числе латунной фурнитурой. Будут обновлены отделка вестибюля первого этажа и площадки лестничной клетки, включая старинные люстры и светильники, металлическое ограждение лестницы и перила. Окна и двери выполнят из дерева, причем их размер и форма будут соответствовать первоначальным», — отметил Антон Мельников. В особняке заменят системы электроснабжения, водоснабжения, отопления и вентиляции. Помимо этого, здесь установят систему снеготаяния и антиобледенения. Это позволит создать лучшие условия для сохранения объекта культурного наследия. Все работы по капитальному ремонту и реставрации планируется завершить к концу 2024 года.
На федеральной трассе М-12 «Восток» продолжаются работы. На левой полосе трёхкилометрового моста через Волгу уложен первый асфальтобетон.
Завершить работы по укладке планируется в октябре, сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Совсем недавно мы сделали большой шаг в реализации важнейшего дорожного проекта – трассы М-12 “Восток” – с участием Президента запустили движение по участку от Москвы до Арзамаса Нижегородской области. Однако остальные работы не прекращаются ни на минуту, продолжаем строительство на других участках магистрали. Самый длинный мост в составе М-12 – через Волгу протяжённостью порядка 3,4 км – находится на восьмом этапе в Татарстане. В августе была завершена надвижка пролётного строения моста, что дало возможность пройти по нему пешком. На сегодня ведутся работы по укладке асфальтового покрытия. Силами дорожников госкомпании “Автодор” первый асфальтобетон уже уложен на левой полосе моста в сторону Москвы. В октябре планируем завершить укладку асфальтобетона и подготовить объект для автомобилистов», – сказал Марат Хуснуллин.
По словам председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, в целом на восьмом этапе М-12 протяжённостью 71 км круглосуточно идут работы. Ближе к Казани начали наносить дорожную разметку.
«Продолжаются работы по устройству дорожной одежды, укладке асфальтобетонных слоёв, устройству металлического барьерного ограждения, отделке и укреплению откосов насыпей и выемок. Параллельно с работами на основном ходу М-12 строят многофункциональные зоны с парковками и АЗС, чтобы у автомобилистов была возможность заправить своё транспортное средство после открытия движения по скоростной трассе», – отметил Вячеслав Петушенко.
8 сентября 2023 года Президент Владимир Путин дал старт движению по 415-километровому участку трассы М-12 «Восток» от Москвы до Арзамаса. Участок удалось построить рекордными темпами, на 10 месяцев раньше запланированного срока. В декабре этого года планируется продлить трассу до Казани, в результате чего время в пути от Москвы до столицы Республики Татарстан сократится вдвое и составит шесть с половиной часов вместо двенадцати.
Строительство М-12 «Восток» ведётся в рамках национального проекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры».