Стандарт для применения контрактов ЕРС будет утвержден до конца 2023 года
О развитии нормативной базы для управления проектами с применением контрактов ЕРС рассказал на площадке XXII Международной конференции директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
В соответствии с Программой национальной стандартизации в 2023 году АО «ПМСОФТ» при поддержке ФАУ «ФЦС» и Минстроя России ведется подготовка первого национального стандарта - ГОСТ Р «Управление крупными строительными проектами с использованием интегрированных контрактов».
«Стандарт, разработанный с участием более 20 крупнейших строительных и проектных компаний, безусловно, обеспечит единые принципы управления крупными строительными проектами и единую терминологическую базу для всех участников процесса: инвесторов, заказчиков, подрядчиков, проектировщиков. Такой системный подход позволит снизить транзакционные потери на согласовании запуска проекта и повысить производительность и управляемость проектом в целом», - подчеркнул Андрей Копытин.
В разработке документа участвовали: ПАО «Газпром нефть», ООО «Газпромнефть НТЦ», АО «Минерально-химическая компания ЕвроХим», АО «НИПИГАЗ», ООО «СТЭП», АО «Мосинжпроект», Государственная корпорация по атомной энергии «Росатом».
В августе текущего года вторая редакция проекта стандарта прошла экспертизу Технического комитета 465 «Строительство». Проект стандарта также согласован смежным техническим комитетом по стандартизации ТК 100 «Стратегический и инновационный менеджмент».
В настоящий момент документ проходит процедуру нормоконтроля, после чего планируется его направление на утверждение в Росстандарт.
Завершая доклад, руководитель ФАУ «ФЦС» отметил высокий уровень организации разработки национального стандарта, подчеркнув, что профессиональный подход и слаженная работа коллег обеспечит дальнейшее развитие стандартизации в данном направлении.
Участие в секции «Статус согласования Стандарта по интегрированной схеме реализации проекта ЕРС (ГОСТ Р)» также приняли: директор Блока Проектного Контроля ООО «УК «РУСХИМ» Андрей Лебедев, директор по развитию АО «ПМСОФТ» Сергей Садовников, директор Управления контрактации АО «НИПИГАЗ» Мария Кузнецова.
На федеральной трассе М-12 «Восток» продолжаются работы. На левой полосе трёхкилометрового моста через Волгу уложен первый асфальтобетон.
Завершить работы по укладке планируется в октябре, сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Совсем недавно мы сделали большой шаг в реализации важнейшего дорожного проекта – трассы М-12 “Восток” – с участием Президента запустили движение по участку от Москвы до Арзамаса Нижегородской области. Однако остальные работы не прекращаются ни на минуту, продолжаем строительство на других участках магистрали. Самый длинный мост в составе М-12 – через Волгу протяжённостью порядка 3,4 км – находится на восьмом этапе в Татарстане. В августе была завершена надвижка пролётного строения моста, что дало возможность пройти по нему пешком. На сегодня ведутся работы по укладке асфальтового покрытия. Силами дорожников госкомпании “Автодор” первый асфальтобетон уже уложен на левой полосе моста в сторону Москвы. В октябре планируем завершить укладку асфальтобетона и подготовить объект для автомобилистов», – сказал Марат Хуснуллин.
По словам председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, в целом на восьмом этапе М-12 протяжённостью 71 км круглосуточно идут работы. Ближе к Казани начали наносить дорожную разметку.
«Продолжаются работы по устройству дорожной одежды, укладке асфальтобетонных слоёв, устройству металлического барьерного ограждения, отделке и укреплению откосов насыпей и выемок. Параллельно с работами на основном ходу М-12 строят многофункциональные зоны с парковками и АЗС, чтобы у автомобилистов была возможность заправить своё транспортное средство после открытия движения по скоростной трассе», – отметил Вячеслав Петушенко.
8 сентября 2023 года Президент Владимир Путин дал старт движению по 415-километровому участку трассы М-12 «Восток» от Москвы до Арзамаса. Участок удалось построить рекордными темпами, на 10 месяцев раньше запланированного срока. В декабре этого года планируется продлить трассу до Казани, в результате чего время в пути от Москвы до столицы Республики Татарстан сократится вдвое и составит шесть с половиной часов вместо двенадцати.
Строительство М-12 «Восток» ведётся в рамках национального проекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры».