Проект кампуса в Великом Новгороде рассматривали на градсовете
Заместитель председателя правительства Новгородской области Оксана Белокрылова в интервью ГТРК «Славия» рассказала о строительстве кампуса в Великом Новгороде.
Она пояснила, что при входе в национальный проект, в рамках которого будут строить кампус, основной задачей было получить финансирование на строительство этого студенческого городка, где можно будет разместить студентов и создать им комфортные условия для проживания.
По словам Оксаны Белокрыловой, по оформлению общественных пространств кампуса были очень креативные предложения. Например, по установке бассейна на крыше, по наполнению различными арт-объектами. Но в итоге выступили за рациональное использование общественных пространств.
Оксана Белокрылова отметила, что учитывалось мнение Центра развития городской среды Новгородской области, а также учитывалось мнение градостроительного совета Великого Новгорода.
— Проект был вынесен на рассмотрение. Есть протокол заседания этого градсовета и мнение архитекторов мы учли, — сообщила Оксана Белокрылова.
Было пожелание добавить стилистику новгородчины: рисунки мальчика Онфима, староновгородские буквы на фасадах здания. Эти элементы будут отличительной чертой кампуса в Великом Новгороде.
Добавим, ранее в Центре развития городской среды Новгородской области также подтвердили, что проект рассматривался на градостроительном совете, заседание которого, правда, не анонсировалось.
В рамках общественных обсуждений опубликованы материалы по проекту планировки новой дороги, которая должна стать в том числе выездом к «Лахта-центру» - трассы М-32. Судя по ним, под снос попадают полтора десятка жилых домов.
Как сообщается в документах (они доступны на сайте комитета по градостроительству и архитектуре пока идут обсуждения), для строительства дороги нужно снести жилые дома на Новой улице, на Колхозной, Полевой, Луговой и Приморской улицах (смотри справку). Граждане уже пишут обращения, предлагая поменять трассировку, чтобы не разрезать пополам поселок.
Трасса М-32 это дрога длиной 7,73 км, с двумя полосами движения шириной по 3,75 м в каждом направлении. Любопытно, что в вынесенном на обсуждение проекте, дорога заканчивается не доходя до улицы 1-я Конная Лахта.
Документация по этой дороге возводится в особом режиме - одновременно с разработкой ППТ выполняется и проектирование магистрали, а затем сразу после прохождения экспертизы можно будет приступить к строительству. Контракт на проектирование и строительство дороги М-32 заключен в январе 2023 года. Подрядчик — АО «ВАД». Стоимость работ составит более 18 млрд рублей, работы надо завершить до конца 2027 года.
В перспективе предполагается, что трасса М-32 «перетечет» в трассу М-49. Но с последней возникли сложности: несколько лет назад «Деловой Петербург» сообщал, что маршрут М-49 уперся в городские леса. На сайте Инвестиционного портала Санкт-Петербурга сообщается, что трасса М-49 на участке от Приморского шоссе до Западного скоростного диаметра появится благодаря сотрудничеству Петербурга и «Газпромбанка».
Справка: Список зданий, предполагаемых к сносу (в соответствии с пояснительной запиской (раздел 4 информационных материалов)