Ленинградская область привлекает ученых и экспертов в строительную сферу
Научно-исследовательский центр «Строительство» поможет региону в работе на подшефных территориях, в решении проблемы обманутых дольщиков и во внедрении новых подходов в строительстве.
Соглашение с исследовательским центром подписал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко в Доме правительства региона.
«По общему объему инвестиций и количеству вводимого жилья на человека Ленинградская область занимает первое место в России. Поэтому нам очень важно развивать отрасль: внедрять новые технологии и уникальные решения, найти решения по актуальным вопросам охраны окружающей среды, улучшить уровень безопасности зданий, в том числе тех, которые уже эксплуатируются на территории региона, и повысить уровень квалификации кадров в отрасли. Кроме того, центр поможет области внедрять эффективные строительные решения для работы на подшефных территориях, чтобы ускорить темп работ и повысить их качество», — рассказал Александр Дрозденко.
Как отметил директор Научно-исследовательского центра «Строительство» Виталий Крючков, специалисты уже начали работу по обследованию проблемного объекта во Всеволожском районе, анализу работы региона на подшефных территориях в Енакиево и Мариуполе. Также НИЦ до конца года планирует завершить разработку нормативных документов, которые помогут запустить строительство многоквартирных домов из дерева по всей стране.
НИЦ «Строительство» основан в 1927 году и сегодня объединяет три крупнейших научно-исследовательских института страны: НИИЖБ им. А.А.Гвоздева, НИИОСП им.Н.М.Герсеванова, ЦНИИСК им. В.А. Кучеренко. Это 65 лабораторий и отделов, больше 1000 специалистов высшей квалификации, которые помогут развитию региона.
Речь идет об объекте капремонта трассы Казань - Оренбург (км 10+910 – км 13+700). Этот участок отличается высокой интенсивностью движения – в сутки здесь проезжает более 55 тыс. автомобилей.
Для соответствия участка автодороги существующей интенсивности в рамках капитального ремонта дорожники увеличили количество полос движения с четырех до шести путем расширения проезжей части. Существующую дорожную одежду усилили, а новую устроили в границах полосы отвода. На участках усиления уложили выравнивающий слой из асфальтобетона и верхний слой из горячей щебеночно-мастичной смеси на битумном вяжущем. На участках уширения и устройства новой дорожной одежды устроили двухслойное покрытие общей толщиной 22 см, что позволит обеспечить нормативную прочность дорожной одежды. Для обеспечения водоотвода удлинили водопропускные трубы.
Для повышения уровня безопасности на участке установили барьерное и перильное ограждения, дорожные знаки, устроили дополнительные линии наружного электроосвещения и нанесли термопластиковую разметку. Для удобства жителей прилегающих поселков Корнер, Гарден и СНТ «Ромашка» обустроили две новые автобусные остановки с автопавильонами, переходно-скоростными полосами и тротуарами.
*** Протяженность автодороги Р-239 Казань – Оренбург в границах Республики Татарстан составляет 388,5 км. Указанный объект – не единственный на этой дороге, где велись работы по расширению проезжей части. Так, на 30% выполнен капремонт еще двух участков (км 43+500 – км 53 и км 340 – км 346+900) с увеличением количества полос движения до четырех. Также в перспективе планируется приступить к реконструкции участка км 20 – км 43 со строительством обхода п. Сокуры.