Сергей Собянин открыл после реконструкции развязку на пересечении МКАД и Липецкой улицы
Открыто движение по транспортной развязке на пересечении МКАД с Липецкой улицей, реконструкцию которой завершили на 16 месяцев раньше срока.
Об этом сообщил Сергей Собянин.
«Очень масштабный, крупный и важный объект — новая развязка на пересечении Липецкой улицы и МКАД. По сути дела, это новые южные ворота Москвы с выходом на трассу М-4 “Дон”. Развязка улучшит транспортную доступность Бирюлева Западного и Восточного, близлежащих районов Подмосковья — всего там проживают около полумиллиона человек. Кроме того, конечно, улучшится ситуация на МКАД в этом районе. Если сейчас посмотреть на карту, здесь все красным сегодня. Самые основные пробки Москвы как раз тут — на Липецкой и на МКАД. Развязка, которую мы запускаем на год раньше, решит эти проблемы в значительной степени», — сказал мэр Москвы.
Реконструкция развязки с Липецкой улицей — часть программы модернизации МКАД. В ее рамках реконструируют или построят заново 22 развязки на пересечении с вылетными магистралями и крупными городскими улицами.
Этот проект завершает многолетний комплекс работ по улучшению условий дорожного движения в Бирюлеве и примыкающих к нему районах юга Москвы. Ранее в рамках него была реконструирована Липецкая улица, построена связка этой улицы с улицей Подольских Курсантов и Варшавским шоссе, открыта новая развязка на пересечении МКАД с улицей Подольских Курсантов.
В результате транспортная доступность Бирюлева значительно улучшилась. Кроме того, увеличилась пропускная способность Липецкой улицы — одной из главных вылетных магистралей юга Москвы, которая связывает федеральную трассу М-4 «Дон» с Каширским шоссе, Южной рокадой и Московским скоростным диаметром.
Реконструкция развязки МКАД с Липецкой улицей
Ранее пересечение МКАД с Липецкой улицей представляло собой классическую развязку клеверного типа, многократно исчерпавшую запас пропускной способности. Ее реконструкцию начали в мае 2021 года, основные работы завершили в сентябре 2023-го.
Проект предусматривал замену устаревшего сооружения на современную развязку с направленными съездами, а также реконструкцию МКАД между 26-м и 31-м километром (участок от Московского скоростного диаметра до Каширского шоссе).
Всего в рамках проекта построено 6,8 километра дорог, включая семь искусственных сооружений общей протяженностью более одного километра:
— тоннель под трассой М-4 «Дон» с внешней стороны МКАД на Липецкую улицу (84 метра, две полосы движения в одном направлении);
— путепровод с Липецкой улицы на внутреннюю сторону МКАД в сторону Варшавского шоссе (17 метров, две полосы движения в одном направлении);
— путепровод с внутренней стороны МКАД на трассу М-4 «Дон» в сторону области (235 метров, две полосы движения в одном направлении);
— два путепровода с внешней и внутренней стороны МКАД на Липецкую улицу в сторону центра (384 метра, две полосы движения в одном направлении);
— путепровод с трассы М-4 «Дон» на внутреннюю сторону МКАД в сторону Варшавского шоссе (224 метра, две полосы движения в одном направлении);
— путепровод основного хода Липецкой улицы (76 метров, по три полосы движения в каждом направлении).
Построены новые съезды:
— с внутренней стороны МКАД на трассу М-4 «Дон» в сторону области (820 метров);
— с внешней и внутренней стороны МКАД на Липецкую улицу в сторону центра (один километр);
— с трассы М-4 «Дон» на внутреннюю сторону МКАД в сторону Варшавского шоссе (629 метров).
Кроме того, реконструированы участки МКАД в районе транспортной развязки общей протяженностью 3,3 километра, включая съезд с внешней стороны МКАД на трассу М-4 «Дон».
Реконструкция развязки с Липецкой улицей позволила обеспечить беспрепятственный выезд на федеральную трассу М-4 «Дон». За счет роста пропускной способности примерно на 20 процентов машины смогут двигаться на съездах в несколько раз быстрее в часы пик.
В результате значительно улучшилась транспортная доступность московских районов Бирюлево Восточное и Западное, а также населенных пунктов подмосковного Ленинского округа (города Видное, поселка Совхоза имени Ленина, поселения Булатниковского и других), в которых проживают более 350 тысяч человек.
Уменьшение заторов на МКАД принесет пользу миллионам автомобилистов и пассажиров общественного транспорта, которые регулярно или от случая к случаю пользуются южным участком этой магистрали. По оценкам, прилегающий участок МКАД разгрузится на 11–12 процентов, Липецкая улица в сторону области — на 13 процентов, трасса М-4 в сторону центра — на девять процентов.
До конца 2024 года в рамках дополнительных мероприятий планируется построить еще 11,8 километра дорог, включая путепровод через железнодорожные пути в боковом проезде с внешней стороны МКАД (60 метров, три полосы движения в одном направлении).
С внутренней и внешней стороны МКАД между 26-м и 31-м километром будут организованы боковые проезды общей протяженностью 3,8 километра по две полосы движения в одном направлении.
Кроме того, проект предусматривает частичную реконструкцию головного участка Липецкой улицы с организацией съездов на прилегающие дороги (980 метров, по две — три полосы движения в одном направлении). Реконструируют также отстойно-разворотную площадку для наземного городского пассажирского транспорта.
Для пешеходов построят три надземных перехода: через Липецкую улицу в районе дома 54 и два перехода через МКАД в районе подмосковных поселков Измайлово (парк культуры «Фруктовый парк») и Дубровского.
Для снижения уровня воздействия шума на близлежащие жилые микрорайоны по основному ходу МКАД в районе деревни Ближние Прудищи, поселка Дубровского и «Фруктового парка» специалисты установят защитные экраны общей протяженностью около 800 метров.
В рамках благоустройства прилегающей территории будет разбито 4,6 гектара газонов, высажено около 1250 деревьев (береза, ива, клен, каштан, липа, тополь, лиственница) и свыше 6,5 тысячи кустарников (барбарис, дерен, жимолость, кизильник, смородина, снежноягодник, роза).
Памятник регионального значения «Особняк П.А. Урусова» включен в перечень реставрации фасадов 255 многоквартирных жилых домов – памятников, утверждённый постановлением Правительства Санкт‑Петербурга от 30.12.2019 № 1021.
Работы проводятся по программе КГИОП за счёт средств бюджета Санкт‑Петербурга по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».
В начале XVIII века участок № 19 по Литейному проспекту приобрёл инженер-полковник Христиан Иванович Трузсон, к 1805 году построивший здесь каменный двухэтажный, П-образный в плане дом с деревянными службами вдоль северной и южной границ двора.
В начале 1840-х годов особняк перешел во владение княгини Юлии Любомирской, жены камер-юнкера, по просьбе которой в 1846 году академик архитектуры Лев Францевич Вендрамини разработал и утвердил проект переделки лицевого фасада существующего дома и пристройки к нему со стороны двора каменного двухэтажного флигеля.
В том же году дом был продан князю Петру Александровичу Урусову. В 1846-1847 годах были выполнены работы, запланированные княгиней Любомирской.
В начале 1857 года особняк перешёл к графу Алексею Ивановичу Мусину-Пушкину, семье которого здание принадлежало более шестидесяти лет: до 1917 года домом владела вдова графа Любовь Александровна Мусина-Пушкина.
В 1858 году по проекту архитектора Эдуарда Шмидта дворовые флигели были надстроены третьим этажом.
Во время революционных событий в Петрограде в 1917 году в особняке располагался лазарет для раненых солдат и офицеров лейб-гвардии Преображенского и Волынского полков.
В 1937 году часть помещений была передана библиотеке им. М.Ю. Лермонтова, которая располагается в здании по сей день. В связи с новой функцией особняк частично перепланировали: был застроен проезд во двор в главном корпусе, входная дверь в здание перенесена на одну ось к северу, устроен новый проезд во двор в северном флигеле.
Главный фасад двухэтажного дома, выходящий на красную линию застройки Литейного проспекта, решён в стиле эклектики c элементами ренессанса и барокко..
В 2020 году по программе КГИОП разработана документация на реставрацию и ремонт лицевых и дворовых фасадов здания. В ходе исследований выявлены утраты и искажения архитектурных элементов фасадов, произошедшие в результате ремонтов в XX веке.
В соответствии с проектом в 2022-2023 годах восстановлен архитектурный облик лицевых и дворовых фасадов в соответствии с историческими материалами, прежде всего, авторскими чертежами архитектора Льва Вендрамини.
Выполнена реставрация цоколя из известняка, рельефных рустов первого этажа, восстановлена геометрия и архитектурная форма междуэтажного фриза, заменены все линейные окрытия.
Выполнена реставрация всех оконных и дверных заполнений. Фасады окрашены в исторический бежевый цвет.
На фасаде, выходящем в сквер Дружбы, воссоздан полностью отсутствовавший известняковый цоколь, восстановлены гладкая кирпичная рустовка стен второго этажа, профиль венчающего карниза второго этажа с «сухариками» на парадной части фасада, пластика и геометрия междуэтажного фриза.
Отреставрированы дворовые фасады, в т.ч. восстановлены исторические штукатурные профили венчающих карнизов второго и третьего этажей.
Основным декоративным элементом лицевого фасада особняка являются две композиции с путти, с двух сторон поддерживающими картуши. На щитах в центре картушей располагается герб последних владельцев особняка – рода графов Мусиных-Пушкиных. Этот герб возвращён на фасад здания в ходе нынешней реставрации.
Проект восстановления герба и короны выполнен на основе исторических геральдических изображений герба Мусиных-Пушкиных и княжеской короны на гербах Любомирских и Урусовых.
Нестандартное пластическое решение геральдического щита позволяет предположить, что в нём отразились личные предпочтения и вкусы заказчицы проекта перестройки особняка княгини Ю.Н. Любомирской.
Именно её герб должен был украшать фасад особняка. Возможно, она совместно с архитектором принимала личное участие в разработке и утверждении рисунка герба. В пользу этого предположения говорит оригинальное, «женское» пластическое решение силуэта геральдического щита, больше напоминающего сложное ювелирное украшение с гирляндами из цветов и фруктов, чем рыцарский щит.
После революции 1917 года вместо герба владельцев особняка в картушах появились серп и молот, а вместо княжеской короны – пятиконечные звёзды. При ремонте фасадов в послевоенные годы серп, молот и звезду убрали.
Четыре фигуры путти, находившиеся в неудовлетворительном состоянии, были демонтированы и находятся в реставрационной мастерской. Они будут отреставрированы и возвращены на фасад в соответствии с государственным контрактом в 2024 году.
В условиях мастерской предстоит выполнить деликатную корректировку скульптурной пластики путти, которая значительно искажена в процессе многочисленных ремонтов. В частности, ножки путти утратили характерные для детских фигур пропорции. Специалисты также уточнят пластику рук, «замыленную» ремонтными накрывками, приведут в порядок лица и волосы скульптур.