В Петербурге завершается комплексная подготовка к отопительному сезону
Вопрос готовности инженерно-энергетического комплекса и жилищно-коммунального хозяйства Санкт‑Петербурга к новому отопительному сезону рассмотрен на заседании городского правительства.
В отрасли энергетики была запланирована подготовка 15 теплоцентралей, 713 котельных, 371 центрального теплового пункта, более 70 тысяч км инженерных сетей, из них 9,5 тысяч км - тепловых. В настоящее время готовность объектов энергетики к отопительному составляет 95%. Они технически готовы к началу периодического протапливания. Завершаются подготовительные работы на объектах водоснабжения, газоснабжения и электроснабжения. Эти работы не связаны с ограничением энергоснабжения потребителей и не влияют на начало отопительного периода.
По поручению губернатора проведена большая работа по превентивному мониторингу тепловых сетей. При этом используется роботизированная диагностика, акустические датчики, бестраншейное восстановление трубопроводов. Всего проведено 101 температурное и порядка 700 гидравлических испытаний, более 2000 противоаварийных тренировок. Выявлено и устранено около 1700 дефектов. Это уже предотвращенные технологические нарушения, которые могли возникнуть в новом отопительном сезоне. Продолжается выполнение плановых работ по замене инженерных сетей.
Также к отопительному сезону было необходимо подготовить 24 096 жилых зданий, на некоторых выполнить текущий и капитальный ремонт кровель, систем теплоснабжения и водоснабжения. На 251 объектах, где проводился капитальный ремонт систем отопления, уже к 1 сентября обеспечена циркуляция теплоносителя. Из 364 запланированных к капитальному ремонту крыш завершены 345. На оставшихся объектах кровельные работы выполнены, ведутся внутренние работы.
«По поручению Президента России Владимира Путина в этом году дан старт Программе модернизации коммунальной инфраструктуры. Она рассчитана на 5 лет и касается всех регионов. Ее главная цель – улучшить качество коммунальных услуг населению. Мы будем выстраивать работу в рамках этой программы. Важно обеспечить надежное и качественное теплоснабжение горожан. На этот год запланировано обновить 280 километров теплосетей. Кроме того, планируем выкупить и взять под контроль города все теплосети, и в дальнейшем вкладывать средства в их реконструкцию. Это позволит городу полностью регулировать всю систему теплоснабжения», - сказал Александр Беглов.
Он поручил уделить особое внимание при подготовке к зиме укомплектованности жилищных и дорожных служб кадрами, в первую очередь водителями и механизаторами.
«Нужно искать нестандартные решения в привлечении работников. Техника есть, город помогает ее закупать - почти 4 млрд рублей выделено в этом году из бюджета на пополнение парка дорожных предприятий», - подчеркнул губернатор.
В уборке городских улиц в новом зимнем сезоне будут задействованы 8 дорожных предприятий, 43 дорожные колонны во всех районам города. К зиме необходимо подготовить 1511 единиц уборочной техники, 383 единицы средств малой механизации. Дорожные предприятия закупают противогололедные материалы.
Глава города дал поручение к 15 октября обеспечить готовность к зиме 11 стационарных снегоплавильных и 7 инженерно-оборудованных снегоприёмных пунктов. Кроме того, уже определены 14 участков для временного складирования, что позволит избежать простоя техники в очередях к стационарным пунктам.
По результатам комиссионных проверок будет принято решение об оформлении и выдаче паспортов готовности теплоснабжающим и теплосетевым организациям - до 1 ноября, субъектам электроэнергетики – до 5 ноября, администрациям районов – до 15 ноября.
На 1-м Зимнем мосту через Зимнюю канавку в районе Миллионной улицы начались работы по капитальному ремонту.
Переправа, включенная в перечень объектов исторического и культурного наследия федерального значения, до этого реставрировалась только в 1955 году и нуждается в восстановлении.
Несмотря на солидный возраст переправы, построенной в 1783 – 1784 годах и сохранившей с тех пор значительную часть конструктивных элементов в первозданном виде, состояние основных конструкций моста оценивается как хорошее. Однако в ходе обследований специалистами выявлен целый ряд дефектов, влияющих на долговечность и безопасность сооружения. Среди них – разрушение заполнения швов между сборными гранитными блоками, разрушение гидроизоляции с образованием протечек, просадки гранитных блоков укрепления опор и тротуарных блоков.
В рамках капитального ремонта 1-го Зимнего моста предстоит провести целый комплекс восстановительных мероприятий. Часть бутовой кладки открылков будет разобрана и заменена на бетонный свайный ростверк. Устои моста и прилегающие к нему участки набережной будут укреплены с помощью 16 винтовых свай, погруженных на 4,5 м. Гранитные блоки облицовки, парапета и тротуарных плит будут демонтированы, отреставрированы и переложены; гидроизоляция будет полностью заменена; выправлены положение гранитных плит, примыкающих к мосту. На мостовом полотне будет полностью заменено асфальтобетонное покрытие проезжей части, выполнено устройство барьерного ограждения (бортового камня). Все гранитные поверхности будут очищены от накопившейся пыли и загрязнений, швы между элементами также будут расчищены и заполнены заново.
На время капитального ремонта движение автотранспорта по мосту будет закрыто. Ремонт 1-го Зимнего моста будет завершен летом 2024 года.
Историческая справка:
1-й Зимний мост через Зимнюю канавку в створе Миллионной улицы расположен в Центральном районе города Санкт‑Петербурга и соединяет 1-й и 2-й Адмиралтейские острова. Это каменное однопролетное арочное сооружение длиной 19,4 метров и шириной 21,6 метров. Пролетное строение представляет собой параболический свод, фасад облицован гранитом. Устои моста каменные на свайном основании, также облицованы гранитом.
Перильным ограждением моста служит сплошной гранитный парапет. От тротуара моста, выложенного гранитными плитами, к набережной Зимней канавки ведут небольшие лестничные спуски. С верховой стороны моста на набережной расположены два спуска к воде Зимней канавки.
В 1718–1719 годах рядом с Зимним дворцом Петра I прорыли небольшой канал, соединивший реки Неву и Мойку. Канал называли Зимнедомским, Зимнедворцовым и Старым Дворцовым, с 1755 года — Зимним, а в начале XIX века переименовали в Зимнюю канавку. В 1718–1720 годах через канал в створе Большой Немецкой улицы, которая сейчас называется Миллионной, перекинули деревянный мост. С некоторыми переделками он простоял до 1783 года.
Примерно в то же время, в 1711 году, между Невой и Мойкой вдоль западной границы Царицына луга (ныне Марсово поле) был прорыт соседний, Красный канал. И в 1768 году в створе той же Большой Немецкой улицы через него перекинули каменный мост, облицованный гранитом. Проект переправы разработан И.Л. Росси, строительством руководил инженер Т.И. Насонов.
В 1770-х годах Красный канал засыпали. В 1783 году мост разобрали, по частям перенесли на Миллионную улицу и перекинули через Зимний канал, набережная которого как раз в эти годы одевалась в гранит. С тех пор мост ни разу не перестраивался, сохранив свой архитектурный облик неизменным с XVIII века.