Почти готов новый дублер Боровского шоссе в ТиНАО
Новый дублер Боровского шоссе в ТиНАО почти достроен.
Двухполосная дорога длиной 1,6 километра соединит поселение Внуковское с районом Ново-Переделкино на западе столицы. Об этом Сергей Собянин сообщил в своем телеграм-канале.
Дублер проходит от введенного в эксплуатацию в этом году участка магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе и примыкает к автодороге город Московский — деревня Рассказовка.
«Основные работы закончены на 98%, сейчас благоустраиваем территории вокруг. Специалисты высаживают деревья и кустарники, обустраивают газоны. Осталось подключить наружное освещение, светофоры, автоматические системы и нанести дорожную разметку», — написал мэр Москвы.
Новая трасса улучшит транспортную доступность станции «Новопеределкино» Солнцевской линии метро и разгрузит Боровское шоссе.
Согласно Адресной инвестиционной программе города Москвы, до конца 2024 года в ТиНАО планируется ввести в эксплуатацию еще около 50 километров дорог.
На одной из главных магистралей города последние 923 натриевых светильника заменены на светодиодные.
«Пулковское шоссе – одна из самых сложных и загруженных трасс в черте города. Она максимально востребована у петербуржцев и гостей Северной столицы. Это основная дорога из центра в аэропорт. Кроме того, на Пулковском шоссе расположен ряд предприятий. Также она частично обеспечивает связь воздушной гавани с Экспофорумом. Качественное освещение трассы на всем ее протяжении – это вопрос безопасности и комфорта автомобилистов и пешеходов», - сказал губернатор Александр Беглов.
Поэтапная модернизация системы освещения Пулковского шоссе началась в 2022 году, основная часть работ выполнена в 2023 году. Всего за два года смонтировано 1413 фонарей нового поколения. Замена проведена на всем протяжении Пулковского шоссе за исключением участка, который подлежит реконструкции: между двумя железнодорожными мостами, от дома номер 34 до КАД.
Общая протяженность магистрали от площади Победы до Волхонского шоссе составляет 12,6 км. Система наружного освещения трассы была введена в 1970 году. Последний раз ее реконструировали в 2006 году.
Мощность светильников нового поколения – 250 Вт. По сравнению с натриевыми лампами они потребляют в 1,6 раза меньше электроэнергии и обеспечивают равномерное освещение. Кроме того, с такими фонарями лучше видна дорожная разметка, знаки и указатели. Срок службы светодиодов составляет 10 лет.
В планах Комитета по энергетике и инженерному обеспечению до конца года заменить 25 тысяч натриевых светильников на светодиодные.