Правительство выделило ещё более полумиллиарда рублей на реконструкцию защитных гидротехнических сооружений в Еврейской автономной области
Правительство продолжает системную работу по защите от сезонных паводков и наводнений населённых пунктов Дальневосточного федерального округа.
Свыше 558 млн рублей будет дополнительно направлено Еврейской автономной области на завершение реконструкции защитных гидротехнических сооружений. Такое распоряжение подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Речь идёт о реконструкции гидротехнических сооружений в селе Ленинском Ленинского района. Общая протяжённость этих сооружений превышает 14 км. Выделенные средства позволят завершить строительные работы в срок, защитить людей, сохранить их дома и имущество от негативных воздействий стихии.
Вопрос обсуждался на заседании Правительства. По словам Михаила Мишустина, в соответствии с поручением главы государства эти объекты должны быть полностью готовы до конца следующего года. «Они позволят защитить свыше 5 тысяч местных жителей и предотвратить ущерб на миллиарды рублей», – отметил глава кабмина.
Реконструкция защитных сооружений в Ленинском районе началась в 2022 году. В федеральном бюджете в 2023–2024 годах на это предусмотрено более 1,7 млрд рублей. Источником дополнительно выделенных средств стали «окрашенные» экологические платежи, поступившие в резервный фонд Правительства.
Работа ведётся в рамках федерального проекта «Защита от наводнений и иных негативных воздействий вод и обеспечение безопасности гидротехнических сооружений», который входит в государственную программу «Воспроизводство и использование природных ресурсов».
На федеральной трассе М-12 «Восток» продолжаются работы. На левой полосе трёхкилометрового моста через Волгу уложен первый асфальтобетон.
Завершить работы по укладке планируется в октябре, сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Совсем недавно мы сделали большой шаг в реализации важнейшего дорожного проекта – трассы М-12 “Восток” – с участием Президента запустили движение по участку от Москвы до Арзамаса Нижегородской области. Однако остальные работы не прекращаются ни на минуту, продолжаем строительство на других участках магистрали. Самый длинный мост в составе М-12 – через Волгу протяжённостью порядка 3,4 км – находится на восьмом этапе в Татарстане. В августе была завершена надвижка пролётного строения моста, что дало возможность пройти по нему пешком. На сегодня ведутся работы по укладке асфальтового покрытия. Силами дорожников госкомпании “Автодор” первый асфальтобетон уже уложен на левой полосе моста в сторону Москвы. В октябре планируем завершить укладку асфальтобетона и подготовить объект для автомобилистов», – сказал Марат Хуснуллин.
По словам председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, в целом на восьмом этапе М-12 протяжённостью 71 км круглосуточно идут работы. Ближе к Казани начали наносить дорожную разметку.
«Продолжаются работы по устройству дорожной одежды, укладке асфальтобетонных слоёв, устройству металлического барьерного ограждения, отделке и укреплению откосов насыпей и выемок. Параллельно с работами на основном ходу М-12 строят многофункциональные зоны с парковками и АЗС, чтобы у автомобилистов была возможность заправить своё транспортное средство после открытия движения по скоростной трассе», – отметил Вячеслав Петушенко.
8 сентября 2023 года Президент Владимир Путин дал старт движению по 415-километровому участку трассы М-12 «Восток» от Москвы до Арзамаса. Участок удалось построить рекордными темпами, на 10 месяцев раньше запланированного срока. В декабре этого года планируется продлить трассу до Казани, в результате чего время в пути от Москвы до столицы Республики Татарстан сократится вдвое и составит шесть с половиной часов вместо двенадцати.
Строительство М-12 «Восток» ведётся в рамках национального проекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры».