Эксперты: Закрытие агентств недвижимости стимулирует риэлторский микробизнес


25.12.2008 17:25

Как рассказали вчера на круглом столе в Ассоциации риэлторов Петербурга и Ленобласти топ-менеджеры ведущих петербургских агентств недвижимости (АН), закрытие многих малых и средних АН в ноябре-декабре вывело на рынок множество риэлторов. Многие из них решили начать заново свой собственный бизнес.

«Они продают по 8 квартир и считают это бизнесом, а работают только по «Бюллетеню недвижимости». Не думаю, что такие псевдо-АН долго продержатся: в условиях кризиса крупное АН может выстоять дольше», - заявил гендиректор АН «Легион-Недвижимость» Максим Чернов.

Другие эксперты были не более снисходительны к такого рода малому бизнесу. Так, по мнению главы АН «Невский простор» Александра Гиновкера, качество риэлторских услуг в мини-агентствах очень низкое. Эксперт считает, что во время кризиса качество услуг будет поляризоваться – «будет очень хороший сервис, и очень плохой» (без середины).




25.12.2008 16:23

Содержание автомобильных трасс в европейских странах обходится значительно дешевле, чем те же работы обошлись бы в России в силу различия климатических условий, - заявил на брифинге в ИТАР-ТАСС глава Дирекции строительства транспортного обхода Санкт-Петербурга (ДСТО) Борис Мурашов.

«Среднегодовая температура в большинстве западноевропейских стран составляет не менее +2 С. На всей территории России такие условия характерны только для двух регионов – Калининградской обл. и Закавказья. А на остальной территории РФ среднегодовой уровень температуры составляет -2 С, и эти 4 градуса делают очень существенной разницу в затратах на содержание дорог», - заметил Б.Мурашов, по словам которого чтобы КАД Санкт-Петербурга выглядела по-европейски чисто, убирать ее нужно в 5 раз чаще. «Мы же можем позволить себе мыть барьеры не чаще 1 раза в месяц», - сообщил он.

Вместе с тем Б.Мурашов выразил надежду на то, что увеличение бюджета содержания петербургской КАД с 550 млн. рублей в 2008 г. до 880 млн. рублей в 2009 г., позволит выполнить стандарты содержания дороги, заложенные в специальный, единственный в России проект, разработанный ДСТО. По крайне мере бюджет содержания КАД на 2009 г. эти стандарты учитывает.