Станислав Казарин определил вектор развития цифровизации строительства в Петербурге
В Петергофе стартовала Всероссийская Научно-практическая конференция «ГИСОГД – цифровая трансформация и управление развитием территории», посвященная развитию государственной информационной системы для обеспечения градостроительной деятельности Российской Федерации.
От имени губернатора Санкт‑Петербурга Александра Беглова участников конференции приветствовал вице-губернатор Станислав Казарин. Он отметил, что: «В 2023 году в Санкт‑Петербурге введено в эксплуатацию более 1600 объектов капитального строительства. Исходя из нашей практики, возведение новых микрорайонов невозможно без правильного использования цифровых механизмов. Создание цифровой вертикали строительной отрасли заложено в Стратегию цифровой трансформации Санкт‑Петербурга и активно осуществляется на всех уровнях».
По его словам, информационная система обеспечения градостроительной деятельности в Санкт‑Петербурге является ключевым инструментом для оказания государственных услуг в строительной и градостроительной сфере.
Юридические и физические лица в течение 2023 года подали более 26 тысяч заявлений на оформление документов. ГИСОГД Санкт‑Петербурга интегрирована с другими государственными информационными системами – как региональными, так
и федеральными.
Кроме этого, в Санкт‑Петербурге работают две крупнейшие в стране системы, которые обеспечивают работу строительного комплекса.
Первая — ведомственная система Комитета по строительству: проектная деятельность всего, что строится за счет бюджетного финансирования, осуществляется с помощью этой системы.
Вторая — Единая система строительного комплекса,
с помощью которой взаимодействуют все застройщики, ресурсные организации и органы госвласти. Большая часть документооборота, сопровождающего жизненный цикл строительства, проходит в электронной форме через эту систему. В результате фактическое время исполнения строительных процедур, переведенных в электронный вид, сократилось
в два раза.
Санкт‑Петербург является лидером цифрового моделирования в строительстве. Здесь впервые в России цифровая информационная модель линейного объекта получила положительное заключение государственной экспертизы. Также сегодня с помощью ТИМ (технологии информационного моделирования) город готов начинать эксперименты с динамическими моделями, транспортными потоками, передвижением туристов и пр. В скором времени доля объектов в Северной столице, строительство которых ведется с применением ТИМ, увеличится до 15%.
Строительство второй очереди аэропорта Пулково в Петербурге планируется начать до середины 2025 года.
Об этом на полях Восточного экономического форума (ВЭФ), который проходит во Владивостоке, заявил глава банка ВТБ Андрей Костин, сообщает ТАСС. Банк является одним из акционеров аэропорта.
По словам Андрея Костина, пассажиропоток увеличивается, при этом мощности для дальнейшего роста авиагавани уже практически исчерпаны.
Аэропорт уже объявил конкурс по поиску компании, которая возьмет на себя функции технического заказчика для строительства объектов второй очереди. Начальная цена контракта составляет почти 600 млн рублей. Технический заказчик будет должен заняться строительством новой посадочной галереи с телетрапами и автобусными гейтами.
В Пулково еще в 2021 году заявляли, что планируется расширение собственной инфраструктуры. В 2022 году в управляющей компании ТАСС заявляли, что работа над проектом развития аэропорта находится на стадии долгосрочных прогнозов. Они будут уточняться после стабилизации ситуации в области авиаперевозок.
Кроме того, Костин сообщил, что германская компания Fraport планирует продать свою долю в Пулково. Компании принадлежит 25% в операторе аэропорта «Воздушные ворота северной столицы» (ВВСС). Как уточняет «Коммерсант», на весну 2022 года Fraport оценивала свою долю в ВВСС в 111 млн евро. После начала СВО компания осталась в составе акционеров ВВСС, несмотря на критику. Однако в марте 2022-го там сообщили, что обдумывают разные варианты выхода. А уже в мае глава Fraport Штефан Шульте заявлял, что в соответствии с условиями концессионного договора холдинг не имеет возможности выйти из состава акционеров до 2025 года.
Теперь, по словам Андрея Костина, компания должна определиться с уходом до конца этого года.
«Они долго не хотели это делать, но приходится»,— пояснил он, уточнив, что этот вопрос обсуждается уже год.
По словам главы ВТБ, среди претендентов на долю Fraport были как российские, так и иностранные компании. Но иностранцы «потом немножко труханули». На данный момент на акции претендуют покупатели из России.
«Сейчас «все, кто имеет аэропорты в России, интересуются Пулково», - сказал Андрей Костин.