Открыто движение по левому направлению автодорожной части Крымского моста
Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин дал старт движению по левому направлению автодорожной части Крымского моста, который был восстановлен после повреждения из-за теракта 17 июля 2023 года.
«На совещании у Президента был дан прогноз, что восстановить двустороннее движение по одной стороне нам удастся ориентировочно к 15 сентября. Несмотря на все сложности, мы смогли идеально выдержать график и закончить работы с опережением даже на одни сутки. Это высочайший профессионализм заказчика, проектировщика и подрядной организации. Такие сложные работы выполнить за 59 дней раньше нам никогда не удавалось. За такой короткий период строители полностью подготовили левую сторону», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер отметил, что в сжатые сроки специалисты возвели временный рабочий мост, демонтировали повреждённое пролётное строение. В начале сентября успешно завершили надвижку нового пролёта на опоры и опустили его в проектное положение. Для его сборки потребовалось 267 т металла. Всего для двух пролётов было необходимо 534 т металлоконструкций. Их изготовили и поставили работники завода «Воронежстальмост» в Воронежской области.
Марат Хуснуллин подчеркнул, что работа координировалась правительственной комиссией, созданной Председателем Правительства по поручению Президента. «Хочу поблагодарить дорожников, мостостроителей и всех, кто участвовал в восстановительных работах, за героический труд и слаженную работу. Вы трудились в круглосуточном режиме, невзирая на погодные условия. Также спасибо членам правительственной комиссии, которая занимается этим вопросом. Все оперативно принимали решения», – сказал он.
По словам Заместителя Председателя Правительства, во время ремонта было обеспечено движение порядка 10 тыс. легковых автомашин в сутки по мосту в обоих направлениях, что было крайне важно в условиях курортного сезона на Крымском полуострове. Порядка 7 тыс. легковых автомобилей и автобусов в сутки без заторов также проезжают в обоих направлениях через пункты пропуска Джанкой и Весело-Вознесенка и новые регионы. Грузы на полуостров доставляют на паромах или по альтернативному маршруту через территории новых регионов.
Запуск движения по правому направлению автодорожной части Крымского моста Тамань – Керчь планируется к 1 ноября.
На 1-м Зимнем мосту через Зимнюю канавку в районе Миллионной улицы начались работы по капитальному ремонту.
Переправа, включенная в перечень объектов исторического и культурного наследия федерального значения, до этого реставрировалась только в 1955 году и нуждается в восстановлении.
Несмотря на солидный возраст переправы, построенной в 1783 – 1784 годах и сохранившей с тех пор значительную часть конструктивных элементов в первозданном виде, состояние основных конструкций моста оценивается как хорошее. Однако в ходе обследований специалистами выявлен целый ряд дефектов, влияющих на долговечность и безопасность сооружения. Среди них – разрушение заполнения швов между сборными гранитными блоками, разрушение гидроизоляции с образованием протечек, просадки гранитных блоков укрепления опор и тротуарных блоков.
В рамках капитального ремонта 1-го Зимнего моста предстоит провести целый комплекс восстановительных мероприятий. Часть бутовой кладки открылков будет разобрана и заменена на бетонный свайный ростверк. Устои моста и прилегающие к нему участки набережной будут укреплены с помощью 16 винтовых свай, погруженных на 4,5 м. Гранитные блоки облицовки, парапета и тротуарных плит будут демонтированы, отреставрированы и переложены; гидроизоляция будет полностью заменена; выправлены положение гранитных плит, примыкающих к мосту. На мостовом полотне будет полностью заменено асфальтобетонное покрытие проезжей части, выполнено устройство барьерного ограждения (бортового камня). Все гранитные поверхности будут очищены от накопившейся пыли и загрязнений, швы между элементами также будут расчищены и заполнены заново.
На время капитального ремонта движение автотранспорта по мосту будет закрыто. Ремонт 1-го Зимнего моста будет завершен летом 2024 года.
Историческая справка:
1-й Зимний мост через Зимнюю канавку в створе Миллионной улицы расположен в Центральном районе города Санкт‑Петербурга и соединяет 1-й и 2-й Адмиралтейские острова. Это каменное однопролетное арочное сооружение длиной 19,4 метров и шириной 21,6 метров. Пролетное строение представляет собой параболический свод, фасад облицован гранитом. Устои моста каменные на свайном основании, также облицованы гранитом.
Перильным ограждением моста служит сплошной гранитный парапет. От тротуара моста, выложенного гранитными плитами, к набережной Зимней канавки ведут небольшие лестничные спуски. С верховой стороны моста на набережной расположены два спуска к воде Зимней канавки.
В 1718–1719 годах рядом с Зимним дворцом Петра I прорыли небольшой канал, соединивший реки Неву и Мойку. Канал называли Зимнедомским, Зимнедворцовым и Старым Дворцовым, с 1755 года — Зимним, а в начале XIX века переименовали в Зимнюю канавку. В 1718–1720 годах через канал в створе Большой Немецкой улицы, которая сейчас называется Миллионной, перекинули деревянный мост. С некоторыми переделками он простоял до 1783 года.
Примерно в то же время, в 1711 году, между Невой и Мойкой вдоль западной границы Царицына луга (ныне Марсово поле) был прорыт соседний, Красный канал. И в 1768 году в створе той же Большой Немецкой улицы через него перекинули каменный мост, облицованный гранитом. Проект переправы разработан И.Л. Росси, строительством руководил инженер Т.И. Насонов.
В 1770-х годах Красный канал засыпали. В 1783 году мост разобрали, по частям перенесли на Миллионную улицу и перекинули через Зимний канал, набережная которого как раз в эти годы одевалась в гранит. С тех пор мост ни разу не перестраивался, сохранив свой архитектурный облик неизменным с XVIII века.