Завершается основной этап реставрации фасадов особняка Урусова на Литейном проспекте, 17-19
Памятник регионального значения «Особняк П.А. Урусова» включен в перечень реставрации фасадов 255 многоквартирных жилых домов – памятников, утверждённый постановлением Правительства Санкт‑Петербурга от 30.12.2019 № 1021.
Работы проводятся по программе КГИОП за счёт средств бюджета Санкт‑Петербурга по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».
В начале XVIII века участок № 19 по Литейному проспекту приобрёл инженер-полковник Христиан Иванович Трузсон, к 1805 году построивший здесь каменный двухэтажный, П-образный в плане дом с деревянными службами вдоль северной и южной границ двора.
В начале 1840-х годов особняк перешел во владение княгини Юлии Любомирской, жены камер-юнкера, по просьбе которой в 1846 году академик архитектуры Лев Францевич Вендрамини разработал и утвердил проект переделки лицевого фасада существующего дома и пристройки к нему со стороны двора каменного двухэтажного флигеля.
В том же году дом был продан князю Петру Александровичу Урусову. В 1846-1847 годах были выполнены работы, запланированные княгиней Любомирской.
В начале 1857 года особняк перешёл к графу Алексею Ивановичу Мусину-Пушкину, семье которого здание принадлежало более шестидесяти лет: до 1917 года домом владела вдова графа Любовь Александровна Мусина-Пушкина.
В 1858 году по проекту архитектора Эдуарда Шмидта дворовые флигели были надстроены третьим этажом.
Во время революционных событий в Петрограде в 1917 году в особняке располагался лазарет для раненых солдат и офицеров лейб-гвардии Преображенского и Волынского полков.
В 1937 году часть помещений была передана библиотеке им. М.Ю. Лермонтова, которая располагается в здании по сей день. В связи с новой функцией особняк частично перепланировали: был застроен проезд во двор в главном корпусе, входная дверь в здание перенесена на одну ось к северу, устроен новый проезд во двор в северном флигеле.
Главный фасад двухэтажного дома, выходящий на красную линию застройки Литейного проспекта, решён в стиле эклектики c элементами ренессанса и барокко..
В 2020 году по программе КГИОП разработана документация на реставрацию и ремонт лицевых и дворовых фасадов здания. В ходе исследований выявлены утраты и искажения архитектурных элементов фасадов, произошедшие в результате ремонтов в XX веке.
В соответствии с проектом в 2022-2023 годах восстановлен архитектурный облик лицевых и дворовых фасадов в соответствии с историческими материалами, прежде всего, авторскими чертежами архитектора Льва Вендрамини.
Выполнена реставрация цоколя из известняка, рельефных рустов первого этажа, восстановлена геометрия и архитектурная форма междуэтажного фриза, заменены все линейные окрытия.
Выполнена реставрация всех оконных и дверных заполнений. Фасады окрашены в исторический бежевый цвет.
На фасаде, выходящем в сквер Дружбы, воссоздан полностью отсутствовавший известняковый цоколь, восстановлены гладкая кирпичная рустовка стен второго этажа, профиль венчающего карниза второго этажа с «сухариками» на парадной части фасада, пластика и геометрия междуэтажного фриза.
Отреставрированы дворовые фасады, в т.ч. восстановлены исторические штукатурные профили венчающих карнизов второго и третьего этажей.
Основным декоративным элементом лицевого фасада особняка являются две композиции с путти, с двух сторон поддерживающими картуши. На щитах в центре картушей располагается герб последних владельцев особняка – рода графов Мусиных-Пушкиных. Этот герб возвращён на фасад здания в ходе нынешней реставрации.
Проект восстановления герба и короны выполнен на основе исторических геральдических изображений герба Мусиных-Пушкиных и княжеской короны на гербах Любомирских и Урусовых.
Нестандартное пластическое решение геральдического щита позволяет предположить, что в нём отразились личные предпочтения и вкусы заказчицы проекта перестройки особняка княгини Ю.Н. Любомирской.
Именно её герб должен был украшать фасад особняка. Возможно, она совместно с архитектором принимала личное участие в разработке и утверждении рисунка герба. В пользу этого предположения говорит оригинальное, «женское» пластическое решение силуэта геральдического щита, больше напоминающего сложное ювелирное украшение с гирляндами из цветов и фруктов, чем рыцарский щит.
После революции 1917 года вместо герба владельцев особняка в картушах появились серп и молот, а вместо княжеской короны – пятиконечные звёзды. При ремонте фасадов в послевоенные годы серп, молот и звезду убрали.
Четыре фигуры путти, находившиеся в неудовлетворительном состоянии, были демонтированы и находятся в реставрационной мастерской. Они будут отреставрированы и возвращены на фасад в соответствии с государственным контрактом в 2024 году.
В условиях мастерской предстоит выполнить деликатную корректировку скульптурной пластики путти, которая значительно искажена в процессе многочисленных ремонтов. В частности, ножки путти утратили характерные для детских фигур пропорции. Специалисты также уточнят пластику рук, «замыленную» ремонтными накрывками, приведут в порядок лица и волосы скульптур.
Федеральное дорожное агентство организовало многоступенчатый контроль качества строительства и реконструкции дорожных объектов, заказчиками которых выступают подведомственные ему учреждения. Примером может служить обход Нижнекамска и Набережных Челнов в Татарстане: за 8 месяцев этого года на участке строительства проведено более 7 тысяч лабораторных исследований.
На объекте действует строгий входящий контроль качества. Все материалы, используемые в строительстве трассы и искусственных сооружений, проверяются специалистами лабораторий ФКУ «Волго-Вятскуправтодор», ФГБУ «Росдортехнология» и подрядных организаций. В случае расхождения результатов проверки использование материалов не допускается. Это же касается и выполненных объемов работ: в случае выявления нарушений либо их несоответствия нормативным требованиям предъявляемый к проверке участок не принимается. Лаборатории оснащены самым современным оборудованием, а сотрудники дорожных лабораторий обладают большим опытом в работе на главных стройках страны.
С начала 2023 года сотрудники лабораторий провели более 3 тысяч испытаний по изучению конструкции дорожной одежды, свыше 230 исследований по грунту и около 4 тысяч испытаний на участках строительства мостовых сооружений.
По дорожной части наибольшее количество лабораторных испытаний проведено по исследованию физико-механических показателей щебня, песка и песчано-гравийной смеси. Сотрудники лабораторий проверяли зерновой (фракционный) состав, влажность, содержание пылевидных и глинистых частиц, качество уплотнения, толщину слоев и ряд других показателей. В песке определяли коэффициент фильтрации, щебень проверяли на прочность и морозостойкость, а почвенно-грунтовую смесь на содержание гравия.
В лабораториях проверяют и состав асфальтобетонных смесей. Для определения качества будущего асфальта проводят испытания на содержание воздушных пустот, вяжущего и гранулометрический состав. Качество смеси проверяется сразу на асфальтобетонном заводе, затем пробы смеси берут на участке перед началом укладки. Через день-два после того, как асфальтобетон уложен, специалисты лаборатории с помощью керноотборника выпиливают керны – пробы уплотненного асфальтобетона, которые еще раз испытывают в лабораториях в том числе на качество уплотнения, выполненное на участке.
По мостовым сооружениям основные исследования проведены по изучению свойств бетона и бетонных смесей, в том числе прочности, морозостойкости, водонепроницаемости, удобоукладываемости, а также по объему вовлеченного воздуха. Арматуру проверяли на предел прочности на растяжение, изгиб и относительное удлинение. Эти испытания позволяют контролировать прочность несущих конструкций мостового сооружения. Большое внимание уделяется проверке надежности затяжки высокопрочных болтовых соединений и целостности сварного шва металлоконструкций, от которых зависит прочность пролетного строения мостового перехода.
Многоступенчатый контроль на всех этапах строительно-монтажных работ позволяет исключить применение некачественных материалов и нарушение технологии производства, обеспечив таким образом высокие требования, предъявляемые к федеральным автомобильным дорогам в части надежности, долговечности и безопасности дорожного движения.
*Обход Нижнекамска и Набережных Челнов в Татарстане строится в рамках скоростного маршрута Казань – Екатеринбург и войдет в состав трассы М-12 «Восток». Общая протяжённость обхода составит 81 км. Проект включает в себя строительство четырёхполосной автодороги IБ категории, 10 мостов, 5 транспортных развязок, 11 путепроводов и 5 пересечений на разных уровнях. Строительство планируется завершить до конца 2024 года.