Эксперт: Цены на аренду петербургского жилья эконом-класса в IV квартале 2008 г. упали на 25-30%

25.12.2008 17:09

По данным менеджера отдела аренды «Городского жилищного агентства» Алины Кремовой, средние цены на аренду петербургских квартир эконом-класса в IV квартале 2008 г. снизились на 25-30%, а на элитные апартаменты – на 40%. «Суперэлита» не упала в цене, но это единичные объекты. Эксперт фиксирует уменьшение чмсла арендаторов в связи с оттоком мигрантов из города, а также переезды из 2-комнатных квартир в 1-комнатные и комнаты. «Комнаты – наиболее популярный сегмент, они подешевели только на 10%», - отметила А.Кремова.

В спальных районах сейчас однокомнатные квартиры стоят 13-14 тысяч рублей в месяц, 2-комнатные – 18-20 тысяч, 3-комнатные – 20-25 тысяч. В центре – например, на ул. Пестеля – «однушка» в среднем стоит около 20 тысяч в месяц.

Эксперт напомнила, что в октябре, с началом кризиса, в сегменте аренды наблюдался всплеск цен. Нынешнее снижение сменится подъемом к августу 2009 г., так как девальвация рубля даст больше возможностей для туризма, а гостиниц в городе все еще мало.

Кроме того, А.Кремова ожидает притока квалифицированных мигрантов из регионов России в связи с кризисом. «Масса специалистов и хороших рабочих в регионах потеряют работу и приедут искать ее в столицы. Сюда же потянутся спасающиеся от кризиса на Украине. Значит, через полгода цены на аренду поднимутся», - резюмирует эксперт.

В.Якунин: Инвестиционная программа РЖД на 2009 г. остается без изменений
24.12.2008 15:32

Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин на расширенном заседании правления подвел итоги деятельности компании за 2008 г. и обозначил приоритеты развития на 2009 г., сообщает пресс-служба компании.

Говоря о выполнении инвестиционной программы в 2008 г., он отметил, что были завершены такие важнейшие проекты, как «Кузбасс – Северо-Запад», «Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел», «Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел», «Перевозка нефти на Китай (I этап)», «Электрификация участка Сызрань – Сенная», «Организация скоростного пригородного сообщения Москва – Болшево», «Организация тактового движения Москва-Савеловская – аэропорт Шереметьево», «Организация пригородного сообщения Свердловск-Пассажирский – аэропорт Кольцово».

По словам В.Якунина, ввод основных фондов составил 343 млрд. рублей с ростом почти в 2 раза. Введено более 1500 объектов, в том числе 111 км вторых и 162 км станционных путей, электрифицированы 193 км путей. «Общий объем инвестиционной программы компании в 2008 г. составил 388 млрд. рублей, это в 1,5 раза больше, чем в 2007 г.», - подчеркнул он.

Отдельно В.Якунин остановился на работе РЖД в период мирового финансового кризиса и сокращения производства. «Компания при первых же признаках спада стала реализовывать меры, направленные на стабилизацию ситуации», - отметил он. Новые условия потребовали от РЖД оптимизировать и собственные расходы, которые удалось сократить к плану почти на 44 млрд. рублей. В 2008 г. компания сократит расходы более чем на 180 млрд. рублей от расчетной величины.

По словам В.Якунина, приоритетной задачей ОАО «РЖД» в настоящий момент является поддержание высокой готовности инфраструктуры и подвижного состава. В настоящий момент пропускные и провозные мощности российских железных дорог готовы к восстановлению объемов перевозок. Именно этого требуют интересы экономики, общества, государства.

Он подчеркнул, что правительство РФ приняло решение о сохранении инвестиционной программы на 2009 г. на ранее утвержденном уровне. Она будет реализована поэтапно. Объем реализации I этапа программы соответствует величине собственных источников ОАО «РЖД» – 252,4 млрд. рублей. Выполнение II этапа будет возможно при выделении господдержки.

Говоря о задачах на 2009 г., В.Якунин отметил, что важнейшая из них – обеспечение устойчивости и финансовой сбалансированности работы компании, реализация мер по сокращению издержек, привлечение доходной базы и эффективное использование финансовых ресурсов. «Перед нами стоят масштабные задачи, и кризис не должен нарушить их реализацию. Нам надо не просто «пережить» кризис – необходимо подготовиться к тому, чтобы на стадии возобновления экономического роста без всяких затруднений «подхватить» предъявляемые объемы перевозок», - подчеркнул он.