Калининградцам предлагают обсудить концепции будущих скверов в районе «Вагонки»
Калининградцам предлагают поучаствовать в обсуждении концепции будущих скверов в районе «Вагонки» и помочь властям сформулировать техническое задание для будущих подрядчиков.
Об этом сообщается на странице Центра развития «Горпросвет» «ВКонтакте».
Участие в дискуссии помимо модератора Александра Попадина примут также главный архитектор Калининграда Андрей Анисимов и заместитель председателя комитета развития дорожно-транспортной инфраструктуры Антон Романов.
Как уточняется в сообщении, первый сквер планируется разместить на месте аварийного дома на Станочной, 2-8. Место второго находится на противоположной стороне перекрёстка с Радищева.
Необходимо, чтобы будущие объекты соответствовали ряду критериев:
— Элементы благоустройства должны соответствовать современным представлениям об удобном и функциональном дизайне, соответствовать духу места по своей эстетике, быть антивандальными;
— Решения по благоустройству должны обеспечивать безбарьерную среду для маломобильных групп населения;
— Систему наружного освещения необходимо дополнить системой архитектурно-художественной подсветки;
— Организовать установку камер «Безопасный город», инженерную подготовку выполнить в соответствии с принципом «чистое небо».
Что еще должно быть в новых скверах, хотят спросить у калининградцев. Обсуждение пройдет на площадке «Горпросвета» «ВКонтакте» 12 сентября, в 17 часов.
На втором строящемся в Ленобласти мосту-гиганте завершен очередной важный этап: сооружение и подходы к нему с обоих берегов заасфальтированы.
Возведение мостового перехода идет в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Здесь уложен асфальт, отличающийся особой прочностью: каменный наполнитель такой смеси подбирается специально для участков дорог с интенсивным движением и максимально противостоит образованию колеи от шин автомобилей. Сейчас строители заканчивают обустройство тротуаров, разворотного кольца со стороны Киришей и продолжают установку шумозащитных экранов на сооружении со стороны города. Строительство моста ведется со значительным опережением графика.
Общая протяженность моста с подходами составляет порядка полутора километров, здесь две полосы движения. Одной из технических особенностей стало сооружение так называемой легкой насыпи на левом берегу Волхова. В ней насчитывается 30 тысяч блоков пенополистирола, что позволило создать надежную опору для пролетного строения нового моста.
Новый мостовой переход придет на смену старому мосту, который был построен одновременно с основанием Киришей в 60-х годах прошлого века.
Первый мост-гигант через Свирь в Подпорожье, строительство которого идет также в рамках дорожного нацпроекта, совсем недавно прошел испытания нагрузкой перед дальнейшим запуском движения.