Вторую очередь Пулково начнут строить до середины 2025 года
Строительство второй очереди аэропорта Пулково в Петербурге планируется начать до середины 2025 года.
Об этом на полях Восточного экономического форума (ВЭФ), который проходит во Владивостоке, заявил глава банка ВТБ Андрей Костин, сообщает ТАСС. Банк является одним из акционеров аэропорта.
По словам Андрея Костина, пассажиропоток увеличивается, при этом мощности для дальнейшего роста авиагавани уже практически исчерпаны.
Аэропорт уже объявил конкурс по поиску компании, которая возьмет на себя функции технического заказчика для строительства объектов второй очереди. Начальная цена контракта составляет почти 600 млн рублей. Технический заказчик будет должен заняться строительством новой посадочной галереи с телетрапами и автобусными гейтами.
В Пулково еще в 2021 году заявляли, что планируется расширение собственной инфраструктуры. В 2022 году в управляющей компании ТАСС заявляли, что работа над проектом развития аэропорта находится на стадии долгосрочных прогнозов. Они будут уточняться после стабилизации ситуации в области авиаперевозок.
Кроме того, Костин сообщил, что германская компания Fraport планирует продать свою долю в Пулково. Компании принадлежит 25% в операторе аэропорта «Воздушные ворота северной столицы» (ВВСС). Как уточняет «Коммерсант», на весну 2022 года Fraport оценивала свою долю в ВВСС в 111 млн евро. После начала СВО компания осталась в составе акционеров ВВСС, несмотря на критику. Однако в марте 2022-го там сообщили, что обдумывают разные варианты выхода. А уже в мае глава Fraport Штефан Шульте заявлял, что в соответствии с условиями концессионного договора холдинг не имеет возможности выйти из состава акционеров до 2025 года.
Теперь, по словам Андрея Костина, компания должна определиться с уходом до конца этого года.
«Они долго не хотели это делать, но приходится»,— пояснил он, уточнив, что этот вопрос обсуждается уже год.
По словам главы ВТБ, среди претендентов на долю Fraport были как российские, так и иностранные компании. Но иностранцы «потом немножко труханули». На данный момент на акции претендуют покупатели из России.
«Сейчас «все, кто имеет аэропорты в России, интересуются Пулково», - сказал Андрей Костин.
8 сентября Президент Российской Федерации Владимир Путин открыл движение сразу по трем важным транспортным объектам: северному направлению Московского скоростного диаметра, участку трассы М-12 «Восток» от Москвы до Арзамаса и южному обходу города Арзамаса в Нижегородской области.
В мероприятии также приняли участие полномочный представитель Президента в Приволжском федеральном округе Игорь Комаров, губернатор Нижегородской области Глеб Никитин, по видеосвязи — заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, полномочный представитель Президента РФ в Центральном Федеральном округе Игорь Щеголев, Министр транспорта Российской Федерации Виталий Савельев, губернатор Московской области Андрей Воробьев, мэр Москвы Сергей Собянин, губернатор Владимирской области Александр Авдеев, председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко.
Говоря о южном обходе Арзамаса, Владимир Путин отметил, что новая объездная дорога разгрузит город от транзитного транспорта, повысит скорость и удобство автомобильного движения в регионе, будет способствовать росту туристического потока в Нижегородской области.
Глава государства поблагодарил всех, кто вложил свой труд и талант в создание объекта, выразил признательность за работу с опережением графика.
Строительство южного обхода города Арзамаса стартовало в 2021 году при поддержке Правительства РФ в рамках развития паломническо-туристического кластера «Арзамас – Дивеево – Саров». Территория обладает высоким потенциалом развития: здесь расположен Свято-Троицкий Серафимо-Дивеевский монастырь, единственный в России Удел Пресвятой Богородицы на земле, который стал центральным местом паломнического туризма.
«Арзамас является одним из краеугольных камней паломническо-туристического кластера. Дивеево и Саров тоже станут ближе москвичам и россиянам в целом. По нашим оценкам туристический поток должен вырасти как минимум в семь раз к 2030 году», ― отметил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.
Общая протяженность обхода города составляет 9,4 км, в его составе ― 4 искусственных сооружения: путепроводы на транспортной развязке и через железную дорогу, а также два моста через реку Акшу.
Объем финансирования строительства объекта из федерального бюджета составил свыше 3,5 млрд рублей.
Новая дорога соединит трассы Р-158 Нижний Новгород – Арзамас – Саранск – Исса – Пенза – Саратов и Выездное – Дивеево – Сатис.
По мнению специалистов, ввод в эксплуатацию южного обхода Арзамаса увеличит пропускную способность паломническо-туристических маршрутов, ведущих к Серафимо-Дивеевской обители, снизит нагрузки на улично-дорожную сеть города и улучшит экологическую обстановку. Таким образом, реализация этого масштабного проекта позволит не только развивать туристический потенциал Арзамаса, но и повысить качество жизни горожан.