Водоканал Петербурга и Гринпис России договорились о сотрудничестве
Представители Гринпис России посетили ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» по приглашению генерального директора предприятия Феликса Кармазинова. Состоялся обмен мнениями о существующей в городе ситуации со сбросами промышленных сточных вод в систему бытовой канализации и о способах решения этой проблемы, сообщает пресс-служба Водоканала.
В последнее время Гринпис неоднократно критиковал Водоканал, требуя прекратить прием неочищенных стоков от промышленных предприятий, поскольку существующие в городе очистные сооружения предназначены для работы с бытовыми, а не промышленными сточными водами.
По словам Ф.Кармазинова, предприятие согласно с Гринпис в том, что городские очистные сооружения не рассчитаны на промышленные стоки. Поэтому решение проблемы сбросов промышленных сточных вод – одна из основных задач, стоящих сегодня перед Водоканалом, который сейчас пересматривает принципы своей работы по контролю за стоками предприятий.
«Работа будет вестись по двум направлениям. Во-первых, собственно физический контроль за сбросами. Мы начинаем серьезную плановую работу с каждым предприятием, и все существующие выпуски сточных вод будут паспортизованы. А во-вторых, речь идет о законодательных инициативах. Мы уже направили в Совет Федерации пакет своих предложений по изменению законодательства. Если эти предложения будут приняты, появится возможность реально наказывать предприятия-нарушители, - объяснил Ф.Кармазинов. – И мы, безусловно, заинтересованы в поддержке наших действий со стороны Гринпис».
Руководитель Петербургского отделения Гринпис России Дмитрий Артамонов заявил о готовности поддержать законодательные инициативы Водоканала. «Нас очень порадовало, что «Водоканал» понимает проблему сбросов промышленных стоков и имеет планы по решению этой проблемы. Я уверен, что здесь у нас есть возможности для сотрудничества», - прокомментировал он итоги встречи.
Также на встрече поднимался вопрос об объединении усилий по продвижению законопроекта об охране Ладожского озера. Ф.Кармазиновым было высказано предложение сделать встречи с Гринпис России регулярными. Следующая намечена на конец января
В
Один из основных реализованных проектов – электрификация участка Сызрань – Сенная Куйбышевской и Приволжской железной дороги. Участок находится в составе транспортного коридора Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел и соединяет промышленные центры Урала и Поволжья с районами Предкавказья и Северного Кавказа, а также с морскими портами Азово-Черноморского бассейна, через которые осуществляются перевозки экспортно-импортных грузов.
Завершение работ на участке обеспечивает создание единого электрифицированного направления и образование масштабного полигона переменного тока протяженностью более 10 тысяч км от Владивостока до основной припортовой станции на юге России – Новороссийска. В результате электрификации участка Сызрань – Сенная ликвидирован дефицит пропускных способностей этого направления и обеспечена возможность движения грузовых поездов весом до 6000 тонн, пассажирских со скоростями до
В рамках развития инфраструктуры на направлениях Кузбасс – Северо-Запад, Кузбасс – Азово-Черноморский и Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел также проводились работы по модернизации объектов энергетики. В результате сняты ограничения по пропуску тяжеловесных поездов на 43 участках сети железных дорог общей протяженностью около
В
С 2000 по