Реставрацию Центрального павильона ВДНХ продолжат с учетом корректировок в проектной документации
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по результатам экспертного сопровождения проекта реставрации и приспособления к современному использованию Центрального (Главного) павильона Выставки достижений народного хозяйства.
Масштабная программа по восстановлению исторических павильонов на территории ВДНХ реализуется с 2014 года. На текущий момент из 49 объектов культурного наследия федерального значения больше половины уже отреставрированы, все проекты в разное время получили положительные заключения Главгосэкспертизы России. Основная задача реставраторов и строителей – вернуть исторический облик зданиям на момент 1954 года, когда был сформирован архитектурный ансамбль главной выставочной площадки страны.
Павильон № 1 «Центральный» (Главный) был построен в начале 1950-х годов по проекту архитекторов Юрия Щуко и Евгения Столярова. Его экспозиция изначально была посвящена главным вехам истории советского государства, а также основным достижениям в индустриализации, сельском хозяйстве, науке и культуре. Сегодня в пятиэтажном здании общим объемом свыше 100,7 тыс. куб. м завершаются реставрационные работы с приспособлением памятника архитектуры к современному использованию. По окончании реставрации в Центральном павильоне будет открыта экспозиция Государственной Третьяковской галереи.
В ходе экспертного сопровождения оценку соответствия установленным требованиям получили ряд изменений, внесенных в проектную документацию.
«В рамках корректировки проекта реставрации Центрального павильона ВДНХ были затронуты в основном частичные изменения объемно-планировочных решений, в том числе первого этажа и подвальных помещений. Откорректированы решения по размещению инженерных сетей», – отметил главный эксперт проекта Константин Корсаков.
Застройщик – Казенное предприятие города Москвы «Выставка достижений народного хозяйства».
Генеральный проектировщик – ООО «827».
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на капитальный ремонт участка автодороги Р-22 «Каспий» с 447-го по 458-й км в Тамбовской области. Главная задача дорожных работ – увеличение пропускной способности и повышение уровня безопасности.
Проектируемый участок расположен в 5 км к западу от границ города Тамбова, в пределах Стрелецкого и Красносвободненского сельсоветов.
Общая строительная длина участка составит 11,879 км. Из них 616 м, начиная с 447-го км, отремонтируют по нормам категории IБ, остальная часть трассы будет соответствовать требованиям второй категории автодороги.
«На всем протяжении участка капитального ремонта трассы «Каспий» на подъезде к Тамбову предусмотрено устройство 4 полос движения с разделением встречных транспортных потоков и расчетной скоростью 120 км\ч», – отметил главный эксперт проекта Сергей Мухаметзянов.
В рамках проекта также предусмотрен капитальный ремонт путепровода на транспортной развязке, расположенного на км 448, с модернизацией отдельных съездов. Кроме того, на км 453+880 трассы Р-22 капитально отремонтируют мост через реку Большая Липовица. Оба сооружения после проведенных работ будут иметь 4 полосы движения.
Также в проектную документацию включены решения по передвижению маломобильных групп населения в зонах устройства автобусных остановок. «По направлению основных потоков пассажиров вдоль трассы Р-22 построят пешеходные дорожки шириной 2 м», – рассказал Сергей Мухаметзянов.
Федеральная трасса Р-22 «Каспий» длиной свыше 1380 км проходит по маршруту М-4 «Дон» – Тамбов – Борисоглебск – Волгоград – Астрахань, входит в состав трех международных коридоров, а также является важным звеном опорной транспортной инфраструктуры в южных и центральных регионах России.
Заказчик – подведомственное Росавтодору Федеральное казенное учреждение «Управление автомобильной магистрали Москва-Волгоград Федерального дорожного агентства».
Генеральный проектировщик – Общество с ограниченной ответственностью «Институт комплексного проектирования автомобильных дорог».