Реставрацию Центрального павильона ВДНХ продолжат с учетом корректировок в проектной документации
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по результатам экспертного сопровождения проекта реставрации и приспособления к современному использованию Центрального (Главного) павильона Выставки достижений народного хозяйства.
Масштабная программа по восстановлению исторических павильонов на территории ВДНХ реализуется с 2014 года. На текущий момент из 49 объектов культурного наследия федерального значения больше половины уже отреставрированы, все проекты в разное время получили положительные заключения Главгосэкспертизы России. Основная задача реставраторов и строителей – вернуть исторический облик зданиям на момент 1954 года, когда был сформирован архитектурный ансамбль главной выставочной площадки страны.
Павильон № 1 «Центральный» (Главный) был построен в начале 1950-х годов по проекту архитекторов Юрия Щуко и Евгения Столярова. Его экспозиция изначально была посвящена главным вехам истории советского государства, а также основным достижениям в индустриализации, сельском хозяйстве, науке и культуре. Сегодня в пятиэтажном здании общим объемом свыше 100,7 тыс. куб. м завершаются реставрационные работы с приспособлением памятника архитектуры к современному использованию. По окончании реставрации в Центральном павильоне будет открыта экспозиция Государственной Третьяковской галереи.
В ходе экспертного сопровождения оценку соответствия установленным требованиям получили ряд изменений, внесенных в проектную документацию.
«В рамках корректировки проекта реставрации Центрального павильона ВДНХ были затронуты в основном частичные изменения объемно-планировочных решений, в том числе первого этажа и подвальных помещений. Откорректированы решения по размещению инженерных сетей», – отметил главный эксперт проекта Константин Корсаков.
Застройщик – Казенное предприятие города Москвы «Выставка достижений народного хозяйства».
Генеральный проектировщик – ООО «827».
На втором строящемся в Ленобласти мосту-гиганте завершен очередной важный этап: сооружение и подходы к нему с обоих берегов заасфальтированы.
Возведение мостового перехода идет в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Здесь уложен асфальт, отличающийся особой прочностью: каменный наполнитель такой смеси подбирается специально для участков дорог с интенсивным движением и максимально противостоит образованию колеи от шин автомобилей. Сейчас строители заканчивают обустройство тротуаров, разворотного кольца со стороны Киришей и продолжают установку шумозащитных экранов на сооружении со стороны города. Строительство моста ведется со значительным опережением графика.
Общая протяженность моста с подходами составляет порядка полутора километров, здесь две полосы движения. Одной из технических особенностей стало сооружение так называемой легкой насыпи на левом берегу Волхова. В ней насчитывается 30 тысяч блоков пенополистирола, что позволило создать надежную опору для пролетного строения нового моста.
Новый мостовой переход придет на смену старому мосту, который был построен одновременно с основанием Киришей в 60-х годах прошлого века.
Первый мост-гигант через Свирь в Подпорожье, строительство которого идет также в рамках дорожного нацпроекта, совсем недавно прошел испытания нагрузкой перед дальнейшим запуском движения.