Продолжается масштабная реконструкция дороги Валдай — Демянск


13.09.2023 13:00

На участке региональной автодороги Валдай — Демянск от Истошно до Ивантеево протяжённостью 32 км подрядная организация ООО «Союз Автодор» с августе 2022 года выполняет реконструкцию за 2,6 миллиарда рублей. Завершить работы должны не позднее 1 октября 2024 года.


В рамках реконструкции предусмотрены работы по увеличению количества полос движения с одной до двух, перевод гравийного покрытия в асфальтобетонное, устройство заездных карманов, съездов, тротуаров и освещения. А также устройство водоотводных сооружений, нанесение горизонтальной разметки, укрепление обочин и установка дорожных знаков.

На объекте побывали председатель областной думы Юрий Бобрышев и министр транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области Константин Куранов.

Как отметил министр, работы идут с опережением графика. В итоге это будет самая интенсивная дорога, связывающая Демянск с Валдаем.

Сейчас уже идут укладка асфальта, прокладка водопропускных труб, установка бортового камня, опор освещения и устройство очистных сооружений.

Дорога проходит по территории Валдайского национального парка. По замыслу, приведение её в соответствие со всеми стандартами не только повысит качество жизни местных жителей, но и напрямую повлияет на развитие туризма в регионе, откроет новые возможности для бизнеса.

АВТОР: Портал Градостроительный План Великого Новгорода ГВПН
ИСТОЧНИК: Портал Градостроительный План Великого Новгорода ГВПН
ИСТОЧНИК ФОТО: Новгородская областная дума

Подписывайтесь на нас:


01.09.2023 16:28

«ГРЭС «Красный Октябрь» (ТЭЦ № 5)», расположенная на Октябрьской наб., д. 108, к. 1, лит. А, включена в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.



Строительство электростанции, которая до революции 1917 года называлась «Уткина Заводь», началось на правом берегу Невы в 1913 году. Первая очередь в стиле неоклассицизма была возведена
в 1914-1916 годах. Первая мировая война, Октябрьская революция и последовавшая национализация промышленности в 1917-1920 годах остановили строительство станции. Стены без кровли простояли до 1920 года. Работы были продолжены уже в рамках ГОЭЛРО.

«Решение о включении ГРЭС «Красный Октябрь» в реестр памятников культурного наследия – очередной важный шаг в деле сохранения уникальных промышленных объектов Санкт‑Петербурга. В 2019 году КГИОП признал региональным памятником Рабочий городок из 13 домов, построенных при электростанции в стиле конструктивизма. Таким образом, можно сказать целый ансамбль на правом берегу Невы теперь находится под охраной государства.  В этой электростанции – история нашего города. Во время блокады, когда у Ленинграда не было связи с Волховом, ГРЭС в Уткиной заводи оказалась единственной, способной снабжать электроэнергией город», - сообщил вице-губернатор Санкт‑Петербурга Анатолий Повелий.

Во время Великой Отечественной войны и блокады Ленинграда электростанции пришлось пережить немало страшных дней. Подсчитано, что за время войны на ГРЭС «Красный Октябрь» было сброшено 200 авиабомб и более 2000 снарядов. Несмотря на тяжелейшие условия, зимой 1941-1942 годов котёл № 3 электростанции «Красный Октябрь» был переделан под сжигание фрезерного торфа, который имелся на торфопредприятиях Всеволожского района. Это позволило повысить нагрузку электростанции до 21-22 тыс. кВт, что дало возможность передать напряжение тяговым подстанциям и запустить в марте 1942 года грузовой, а с 15 апреля – пассажирский трамвай.

В 2010 году ГРЭС «Красный Октябрь» ( ТЭЦ №5)  закончила свою работу.

20 марта 2023 года на заседании Научного комитета ИКОМОС по наследию промышленной архитектуры и инженерного искусства был рассмотрен проект приспособления здания для современного использования под культурный кластер с гостиницей. Участники Научного комитета отметили, что проект учитывает специфику объекта, а предполагаемое благоустройство набережной усиливает его доминантную роль в окружающей среде и способствует сохранению промышленного наследия Санкт‑Петербурга. Авторам проекта рекомендовано рассмотреть возможность восстановления или имитации дымоходных труб как важной составляющей исторического образа объекта, а также придерживаться цветового решения, имитирующего цвет бетона.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Сitywalls

Подписывайтесь на нас: