В Вологде планируют построить каменный храм с элементами византийского стиля
Приходская община храма святителя Спиридона в Вологде представила в своей официальной группе в ВКонтакте эскизный проект будущего церковного здания. Его строительство намечено на улице Возрождения в микрорайоне Южный. Православная община святителя Спиридона Тримифунтского в быстро застраиваемом жилом массиве была создана весной 2018 года. Первые молебны новая община проводила в летние и осенние дни во дворе дома № 82 по улице Возрождения. В зимнее время верующие собирались каждое воскресенье в нижнем храме собора Рождества Богородицы у Горбатого моста. В октябре 2019 года для молящихся около детского сада «Капелька» была устроена теплица, в которой проводились молебны. Параллельно на улице Возрождения из модульных вагончиков стали строить временный храм. Первое богослужение в нем было совершено на Рождество 2020 года. А крест над временным храмом установили в апреле 2020 года. Параллельно началась работа по сбору средств на каменную постройку и созданию эскизного проекта храма. Над ним трудились члены рабочей группы, в которую вошли настоятель общины отец Евгений Краснов, искусствовед Людмила Армеева, прихожане, имеющие высшее техническое образование и привлеченные архитекторы. Помимо самой церкви, проект подразумевает возведение на ул. Возрождения и приходского дома, в котором должны появиться воскресная школа и церковная лавка. «Предлагаемая нами архитектура храма отражает традицию православного зодчества, но при этом содержит отсылку к византийскому наследию. На наш взгляд, это подчеркивает связь нового храма с местами земной жизни святителя Спиридона Тримифунтского в Греции», - рассказал настоятель прихода отец Евгений Краснов. Мощи святителя Спиридона Тримифунтского покоятся на острове Корфу в церкви, освященной в его честь. Они обуты в вышитые золотой нитью бархатные тапочки, которые, по греческой традиции, меняют два раза в год - перед Пасхой и накануне Дня памяти святого. Жители Корфу верят, что святитель «ходит» по земле, навещая тех, кому нужна его помощь, и таким образом изнашивает обувь. «Стоптанные» башмачки передают православным верующим в церкви по всему миру. Один такой башмачок является главной святыней вологодского храма Спиридона Тримифунтского.
Пилотный проект по использованию исключительно отечественной техники на стадиях производства и укладки асфальтобетонной смеси запущен на одном из трех строящихся участков обхода пяти населенных пунктов Исаметово, Верхнеяркеево, Лаяшты, Ишкарово и Асяново, проходящем через Илишевский и Дюртюлинский районы в Республике Башкортостан. Участок федеральной трассы строится в рамках скоростного маршрута Казань – Екатеринбург и будет включен в состав трассы М-12 «Восток».
Асфальтобетонная смесь выпускается на российском асфальтобетонном заводе производительностью до 200 тонн смеси в час, он смонтирован недалеко от места производства работ. Доставка асфальтобетона на участок производится отечественными самосвалами, а для его укладки применяется звено дорожных машин, состоящее из асфальтоукладчика, средних и тяжелых дорожных катков.
«Мы уже достаточно активно используем российскую технику в строительстве, реконструкции, капитальном ремонте и ремонте федеральных дорог, однако здесь мы можем на одном объекте испытать всю производственную цепочку от выпуска асфальтобетонной смеси до технологии укладки с применением отечественного звена дорожных машин. Подрядные организации самостоятельно испытают новую технику на строительстве важного участка новой трассы и смогут убедиться, что отечественный производитель не уступает зарубежным аналогам», – подчеркнул значение пилотного проекта руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
В этом году на дорожных объектах, заказчиком которых выступают подведомственные Росавтодору учреждения, работает около 80 асфальтобетонных и цементобетонных заводов отечественного производства и более 360 российских катков. Испытания этой техники в единой цепочке от выпуска асфальтобетонной смеси до укладки слоев дорожной одежды помогут дорожным организациям проверить ее в реальных условиях и принять решения о дальнейшей замене иностранного парка на дорожную технику и заводы отечественного производства.
«Сейчас уже можно уверенно говорить о возрождении отечественного машиностроения в отрасли. В нашей стране есть производители, выпускающие технику, которая вызывает интерес у дорожных организаций. Безусловно, переход от использования импортных заводов, катков и укладчиков на закупку российских брендов не произойдет мгновенно, но нужно отметить, что этот процесс уже идет», – отметил заместитель руководителя Росавтодора Олег Ступников.
Материалы, необходимые для строительства обхода населенных пунктов в Башкортостане, поступают от башкирских производителей. В состав асфальтобетонной смеси входят башкирский битум и щебень, чей зерновой состав, показатели на прочность и морозостойкость соответствуют всем требованиям, необходимым для строительства трасс первой категории. На объекте действует многоступенчатый контроль качества материалов и укладки, который ведут лаборатории подрядных организаций и строительный контроль ФГБУ «Росдортехнологии».
Проект обхода пяти населенных пунктов в Республике Башкортостан включает в себя строительство основного хода четырехполосной автомобильной дороги IБ категории протяженностью 65 км, шести транспортных развязок, двух мостов, девяти путепроводов мостового типа и восемнадцати путепроводов тоннельного типа для проезда сельскохозяйственной техники.
На протяжении всего скоростного участка проектом предусмотрено устройство электроосвещения, а транспортные потоки разделят барьерным ограждением. Для строительства многофункциональных зон на обходе будет устроено четыре площадки отдыха по две в каждом направлении движения. Все работы будут завершены в 2024 году.