С начала года в Москве разрешили строительство более 10,7 млн кв. метров недвижимости
За восемь месяцев в столице выдано 438 разрешений на строительство объектов общей площадью более 10,7 млн кв. метров. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Подводя промежуточные итоги с начала года, мы фиксируем ежемесячное увеличение объемов перспективного строительства в Москве в среднем на 1,2 млн кв. метров. Это наглядно демонстрирует действенность принятых Правительством и городскими властями мер поддержки строительной отрасли. С января по август текущего года было оформлено 438 разрешений на строительство более 10,7 млн кв. метров недвижимости», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель Мэра подчеркнул, что более трети выданной документации приходится на жилищную сферу – застройщикам одобрено возведение 164 новых объектов общей площадью более 7,5 млн кв. метров.
«По программе реновации появится 85 новостроек площадью свыше 3,2 млн кв. метров, социальная инфраструктура пополнится 50 образовательными учреждениями, 14 лечебно-оздоровительными объектами и 10 спортивными сооружениями. Кроме того, в мегаполисе активно строятся объекты дорожно-транспортной инфраструктуры, промышленные комплексы, торговые и деловые центры», – пояснил Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя Мэра, несмотря на внешние вызовы, за счет бюджетных средств продолжается реализация городских программ и национальных проектов – это почти 3,9 млн кв. метров недвижимости, при этом девелоперы инициировали проекты объемом 6,8 млн «квадратов».
Председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко отметил, что наибольшее количество строек инициировано в Новой Москве – на присоединенных территориях выдано 84 разрешения на объекты капитального строительства общей площадью более 2 млн кв. метров.
«Миллионный рубеж преодолели сразу три округа, которые на протяжении летнего периода также сохраняли пальму первенства. В Северном округе одобрено возведение более 1,3 млн кв. метров (43 объекта), на западе столицы построят более 1,2 млн «квадратов» (58 объектов), общая площадь недвижимости в ЮВАО прирастет на 1,1 млн кв. метров (47 объектов)», – привел данные статистики Игорь Войстратенко.
Среди значимых для жителей Москвы объектов, к строительству которых приступили в 2023 году – школа на 775 учеников и детский сад на 350 воспитанников в районе Хорошево-Мневники, учебный корпус на 1100 мест в Сосенском поселении, дошкольное и общеобразовательное учреждения суммарной вместимостью 1550 мест в жилом комплексе в районе Солнцево. В Алексеевском районе появится физкультурно-оздоровительный комплекс с двумя бассейнами, в состав социальной инфраструктуры жилого квартала в Коммунарке войдет взрослая поликлиника на 475 посещений.
Офисный комплекс с комьюнити-центром построят в Пресненском районе, а на северо-востоке Москвы – последний корпус крупного делового кластера. Одобрено возведение трех корпусов обувного производства в районе Бирюлево Западное.
Глава столичного надзорного ведомства подчеркнул, что Мосгосстройнадзор уделяет пристальное внимание качеству работ на всех объектах капитального строительства и реконструкции.
«Каждый объект за весь период сооружения находится под надзором инспекторов Комитета в соответствии с утвержденной программой проверок. Ее составляют после того, как застройщик направляет нам уведомление о начале строительно-монтажных работ. К выездным мероприятия привлекают специалистов подведомственного Центра экспертиз (ГБУ «ЦЭИИС»), которые с помощью комплекса лабораторно-инструментальных исследований оценивают соответствие качества возводимых конструкций и применяемых материалов требованиям проектной документации», – уточнил Игорь Войстратенко.
Федеральное дорожное агентство организовало многоступенчатый контроль качества строительства и реконструкции дорожных объектов, заказчиками которых выступают подведомственные ему учреждения. Примером может служить обход Нижнекамска и Набережных Челнов в Татарстане: за 8 месяцев этого года на участке строительства проведено более 7 тысяч лабораторных исследований.
На объекте действует строгий входящий контроль качества. Все материалы, используемые в строительстве трассы и искусственных сооружений, проверяются специалистами лабораторий ФКУ «Волго-Вятскуправтодор», ФГБУ «Росдортехнология» и подрядных организаций. В случае расхождения результатов проверки использование материалов не допускается. Это же касается и выполненных объемов работ: в случае выявления нарушений либо их несоответствия нормативным требованиям предъявляемый к проверке участок не принимается. Лаборатории оснащены самым современным оборудованием, а сотрудники дорожных лабораторий обладают большим опытом в работе на главных стройках страны.
С начала 2023 года сотрудники лабораторий провели более 3 тысяч испытаний по изучению конструкции дорожной одежды, свыше 230 исследований по грунту и около 4 тысяч испытаний на участках строительства мостовых сооружений.
По дорожной части наибольшее количество лабораторных испытаний проведено по исследованию физико-механических показателей щебня, песка и песчано-гравийной смеси. Сотрудники лабораторий проверяли зерновой (фракционный) состав, влажность, содержание пылевидных и глинистых частиц, качество уплотнения, толщину слоев и ряд других показателей. В песке определяли коэффициент фильтрации, щебень проверяли на прочность и морозостойкость, а песчано-гравийную смесь на содержание гравия.
В лабораториях проверяют и состав асфальтобетонных смесей. Для определения качества будущего асфальта проводят испытания на содержание воздушных пустот, вяжущего и гранулометрический состав. Качество смеси проверяется сразу на асфальтобетонном заводе, затем пробы смеси берут на участке перед началом укладки. Через день-два после того, как асфальтобетон уложен, специалисты лаборатории с помощью керноотборника выпиливают керны – пробы уплотненного асфальтобетона, которые еще раз испытывают в лабораториях в том числе на качество уплотнения, выполненное на участке.
По мостовым сооружениям основные исследования проведены по изучению свойств бетона и бетонных смесей, в том числе прочности, морозостойкости, водонепроницаемости, удобоукладываемости, а также по объему вовлеченного воздуха. Арматуру проверяли на предел прочности на растяжение, изгиб и относительное удлинение. Эти испытания позволяют контролировать прочность несущих конструкций мостового сооружения. Большое внимание уделяется проверке надежности затяжки высокопрочных болтовых соединений и целостности сварного шва металлоконструкций, от которых зависит прочность пролетного строения мостового перехода.
Многоступенчатый контроль на всех этапах строительно-монтажных работ позволяет исключить применение некачественных материалов и нарушение технологии производства, обеспечив таким образом высокие требования, предъявляемые к федеральным автомобильным дорогам в части надежности, долговечности и безопасности дорожного движения.
*Обход Нижнекамска и Набережных Челнов в Татарстане строится в рамках скоростного маршрута Казань – Екатеринбург и войдет в состав трассы М-12 «Восток». Общая протяжённость обхода составит 81 км. Проект включает в себя строительство четырёхполосной автодороги IБ категории, 10 мостов, 5 транспортных развязок, 11 путепроводов и 5 пересечений на разных уровнях. Строительство планируется завершить до конца 2024 года.