Нацпроекты: Ленобласть стала комфортнее
Скейт-площадка в Никольском, парк в Новом Свете и «Сиверский Арбат»: Ленобласть продолжает вводить новые благоустроенные пространства.
В регионе к началу осени по нацпроекту «Жилье и городская среда» благоустроено уже 61 общественное пространство: это парки, набережные, площади, детские и спортивные территории.
«Благоустройство идет во всех районах Ленинградской области. Повсюду и сами пространства, и их функциональное наполнение выбрали жители. Проектировщики учли их идеи и предложения, чтобы новые благоустроенные территории были настоящими точками притяжения в разное время года. Сейчас из 105 пространств 61 полностью завершено, 44 — на финишной прямой», — отметил председатель комитета по ЖКХ Ленинградской области Александр Тимков.
Среди новых общественных пространств — Бутовый парк со скейт-площадкой в Никольском. Теперь здесь можно полноценно тренироваться на скейтбордах, самокатах и bmx. Планируется проведение соревнований и организация спортивной команды Никольского.
Еще один интересный объект — общественная территория в поселке Новый Свет Гатчинского района. Здесь на безопасном покрытии размещены игровые формы для детей и уличные тренажеры, а вдоль тропинок установлены лавочки и высажены деревья. Рядом — фотозона и городские качели.
Также в Гатчинском районе благоустроена улица Вокзальная, которую местные жители уже прозвали «Сиверским Арбатом». Здесь предусмотрены места для уличных музыкантов и художников, актеров и поэтов. Территория войдет в экскурсионный маршрут по Сиверскому. Лавочки, велопарковки, современное освещение и озеленение добавили территории уюта.
Работы проведены по федеральному проекту «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жилье и городская среда», инициированного президентом России Владимиром Путиным.
Федеральное дорожное агентство организовало многоступенчатый контроль качества строительства и реконструкции дорожных объектов, заказчиками которых выступают подведомственные ему учреждения. Примером может служить обход Нижнекамска и Набережных Челнов в Татарстане: за 8 месяцев этого года на участке строительства проведено более 7 тысяч лабораторных исследований.
На объекте действует строгий входящий контроль качества. Все материалы, используемые в строительстве трассы и искусственных сооружений, проверяются специалистами лабораторий ФКУ «Волго-Вятскуправтодор», ФГБУ «Росдортехнология» и подрядных организаций. В случае расхождения результатов проверки использование материалов не допускается. Это же касается и выполненных объемов работ: в случае выявления нарушений либо их несоответствия нормативным требованиям предъявляемый к проверке участок не принимается. Лаборатории оснащены самым современным оборудованием, а сотрудники дорожных лабораторий обладают большим опытом в работе на главных стройках страны.
С начала 2023 года сотрудники лабораторий провели более 3 тысяч испытаний по изучению конструкции дорожной одежды, свыше 230 исследований по грунту и около 4 тысяч испытаний на участках строительства мостовых сооружений.
По дорожной части наибольшее количество лабораторных испытаний проведено по исследованию физико-механических показателей щебня, песка и песчано-гравийной смеси. Сотрудники лабораторий проверяли зерновой (фракционный) состав, влажность, содержание пылевидных и глинистых частиц, качество уплотнения, толщину слоев и ряд других показателей. В песке определяли коэффициент фильтрации, щебень проверяли на прочность и морозостойкость, а почвенно-грунтовую смесь на содержание гравия.
В лабораториях проверяют и состав асфальтобетонных смесей. Для определения качества будущего асфальта проводят испытания на содержание воздушных пустот, вяжущего и гранулометрический состав. Качество смеси проверяется сразу на асфальтобетонном заводе, затем пробы смеси берут на участке перед началом укладки. Через день-два после того, как асфальтобетон уложен, специалисты лаборатории с помощью керноотборника выпиливают керны – пробы уплотненного асфальтобетона, которые еще раз испытывают в лабораториях в том числе на качество уплотнения, выполненное на участке.
По мостовым сооружениям основные исследования проведены по изучению свойств бетона и бетонных смесей, в том числе прочности, морозостойкости, водонепроницаемости, удобоукладываемости, а также по объему вовлеченного воздуха. Арматуру проверяли на предел прочности на растяжение, изгиб и относительное удлинение. Эти испытания позволяют контролировать прочность несущих конструкций мостового сооружения. Большое внимание уделяется проверке надежности затяжки высокопрочных болтовых соединений и целостности сварного шва металлоконструкций, от которых зависит прочность пролетного строения мостового перехода.
Многоступенчатый контроль на всех этапах строительно-монтажных работ позволяет исключить применение некачественных материалов и нарушение технологии производства, обеспечив таким образом высокие требования, предъявляемые к федеральным автомобильным дорогам в части надежности, долговечности и безопасности дорожного движения.
*Обход Нижнекамска и Набережных Челнов в Татарстане строится в рамках скоростного маршрута Казань – Екатеринбург и войдет в состав трассы М-12 «Восток». Общая протяжённость обхода составит 81 км. Проект включает в себя строительство четырёхполосной автодороги IБ категории, 10 мостов, 5 транспортных развязок, 11 путепроводов и 5 пересечений на разных уровнях. Строительство планируется завершить до конца 2024 года.