В Перми с начала года снесли более 400 незаконных киосков
В год 300-летия Перми был активизирован снос незаконно установленных нестационарных торговых объектов. Всего с начала года демонтировали боле 400 киосков и павильонов, которые портили облик города.
Во всех районах продолжают проводить рейды с целью выявления подлежащих сносу самовольно установленных НТО. Также отдельное внимание уделяется выявлению незаконных киосков, размещенных на придомовых территориях. Рейды проводят специалисты горадминистрации совместно с сотрудниками УМВД по Перми.
В результате за август с придомовых территорий убрали 4 НТО. Незаконные киоски стояли по улицам Крисанова, 23, Монастырской, 117, а также на шоссе Космонавтов, 51 и на проспекте Парковый, 5. Жители, считающие, что на территории их домов незаконно размещены НТО, могут обращаться в районные администрации.
На сегодняшний день в Перми утверждены требования к внешнему виду павильонов и схема их размещения. Всего с начала года и до 1 сентября были снесены 423 НТО, из которых 70 — демонтировали принудительно, а остальные 353 — добровольно.
Так, например, в Дзержинском районе снесли 88 павильонов, в Мотовилихинском — 83, а в Ленинском — 50. Работу по демонтажу незаконно установленных НТО намерены продолжить.
На главной дорожной стройке Ленобласти-2023, которая ведется в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», проходят предпусковые испытания.
Это один из последних этапов перед дальнейшим открытием мостового сооружения. По итогам испытаний специалисты дадут оценку соответствия объекта проектной документации и нормативным документам. Сама программа испытаний предусматривает два этапа: визуально-инструментальное обследование элементов моста, а также собственно статическое и динамическое воздействие.
Статической нагрузкой проверяется каждый пролет моста, при этом на русловом пролете непосредственно над Свирью одновременно затормозят 12 тяжелых машин. В процессе динамических испытаний грузовики проезжают по полосам движения как беспрепятственно, так и через искусственные неровности. Во время проведения испытаний специальное оборудование регистрирует напряжения в элементах конструкции, а также амплитуды колебаний пролетных строений.
Общая протяженность нового моста с подходами составляет почти три километра. Он строится Ленобластью с опережением графика на три года, запуск намечен на эту осень. Благодаря сооружению будет решена проблема транспортного сообщения между двумя частями Подпорожья, которое сейчас есть только по плотине Верхне-Свирской ГЭС, а также значительно облегчена логистика грузов в восточной части региона и на границе с Карелией.