ТЭК протестирует технологию бескамерной установки запорной арматуры в партнерстве с петербургским производителем


08.09.2023 15:00

Предприятие одобрило использование инновационных шаровых кранов для бескамерной установки при реконструкции и строительстве подземных тепловых сетей. Новая технология позволяет сократить сроки проектирования и производства работ, исключить затраты на устройство тепловых камер и идеально подходит для районов уплотнительной застройки.


Бескамерный способ установки шаровых кранов на тепловых сетях петербургская группа компаний «Росгаз» презентовала в рамках заседания Технического совета ГУП «ТЭК СПб», которое прошло под председательством генерального директора предприятия Ивана Болтенкова.

Практика строительства тепловых сетей с обустройством железобетонных тепловых камер (ТК) широко используется в российской энергетике с советских времен. Тепловые камеры обеспечивают доступ к запорной арматуре и другим узлам подземных трубопроводов. У такого способа установки запорной арматуры есть и ряд минусов – на проектирование и монтаж камер требуется больше времени и средств, ТК подвержены подтоплениям, а тепловые сети – коррозии.

Бескамерное размещение шаровых кранов, при котором не требуется устройство тепловой камеры, призвано решить эти проблемы, однако отсутствие свободного доступа к арматуре повышает требования к качеству материалов. Свою надежность за время эксплуатации на тепловых сетях ТЭКа подтвердили шаровые краны ТОО «Бёмер Арматура» – продукцию ГК «Росгаз» импортирует из Казахстана в рамках Евразийского экономического союза.

Одно из преимуществ оборудования – детали корпуса шарового крана из кованой стали обеспечивают запас прочности арматуры, предотвращают деформацию конструкции при экстремальных перепадах давления и температур. Шар крана также выполнен из кованой заготовки из легированной коррозионной стали и способен выдерживать большие нагрузки.

Эксплуатироваться бескамерная запорная арматура может в совокупности с переносным планетарным редуктором «МДС 3000» (при диаметрах до 400 мм), который благодаря своей мобильности может использоваться для нескольких шаровых кранов. Альтернатива – автоматизированная система дистанционного управления запорной арматурой «Медуза» петербургского производства, которая ранее подтвердила свою надежность на одном из объектов ТЭКа. Система работает от аккумулятора и позволяет управлять арматурой прямо из диспетчерской. «Медуза» также дополнительно защищена от хищений и вандализма.

«Эксплуатация тепловых сетей в Петербурге осложнена высоким уровнем грунтовых вод, а их реконструкция – уплотнительной застройкой. Бескамерная установка запорной арматуры решает не только эти проблемы, но и гарантирует экономический эффект, повышает уровень безопасности на тепловых сетях. Использование бескамерных инновационных шаровых кранов вкупе с оборудованием местного производства может стать эффективным решением как для жилых районов, так и для центра города», – отмечает генеральный директор ГУП «ТЭК СПб» Иван Болтенков.

Решением Технического совета бескамерный способ установки запорной арматуры будет апробирован на одном из объектов реконструкции тепловых сетей предприятия.

АВТОР: Пресс- служба ГУП ТЭК Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс- служба ГУП ТЭК Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: пресс-служба ГУП «ТЭК СПб»



06.09.2023 16:00

Дорожники раньше срока завершили капитальный ремонт 62 км трассы от Первомайского до Мариуполя. 


Работы должны были закончить в конце года. 

В торжественной церемонии открытия приняли участие Глава Донецкой Народной Республики Денис Пушилин, Председатель Правительства ДНР Евгений Солнцев, Первый заместитель директора ООО «Автодор-УП» Ринат Шаниязов, министр транспорта ДНР Владимир Тужилин и руководитель подрядной организации Денис Кравчук.

На 62 км нанесена разметка, установлено около 1000 дорожных знаков, более 3 км бортового камня и около 2 км барьерного ограждения.

Для местных жителей обустроили тротуары и установили более 20 остановочных павильонов.

Участок входит в состав трассы Амвросиевка — Тельманово — Мариуполь, которая имеет стратегическую, социальную и экономическую значимость для Донецкой Народной Республики. Она проходит через три района — Амвросевский, Тельмановский и Новоазовский, соединяет такие крупные города как Амвросиевка, Тельманово и Мариуполь.

АВТОР: пресс-служба ГК Автодор
ИСТОЧНИК: пресс-служба ГК Автодор
ИСТОЧНИК ФОТО: ASNinfo