Детский сад Батенинского жилмассива в Петербурге восстановят по программе «Рубль за метр»
Фонд имущества Санкт-Петербурга объявил очередной аукцион на право аренды объекта культурного наследия по программе «Рубль за метр». На электронные торги выставлено здание на Лесном проспекте, дом 37, литера Л.
Здание является объектом культурного наследия регионального значения «Здание детского сада», входящим в состав объекта культурного наследия регионального значения «Батенинский жилмассив». Общая площадь двухэтажного здания — 654,1 кв. м. В настоящее время объект не используется и находится в неудовлетворительном состоянии. По своим параметрам здание подходит под административные цели с офисными помещениями.
Название Батенинский жилмассив получил по одноимённому переулку (сейчас — улица Александра Матросова). Жилмассив был построен в стиле конструктивизма в 1920-х — 1930-х годах по проекту архитекторов Г.А.Симонова, Т.Д.Каценеленбоген, Б.Р.Рубаненко, А.Р.Соломонова, П.С.Степанова, В.А.Жуковской. В этом проекте были воплощены идеи современной жилой застройки: закрытые дворы, благоустроенная территория, магазины, детские сады и прочая инфраструктура.
Начальная цена аукциона — ежемесячная арендная плата до дня выполнения арендатором работ по сохранению памятника — составляет 239 291,58 рублей. Торги в форме аукциона, открытого по составу участников и по форме подачи предложений по цене, состоятся 18 октября 2023 года на электронной торговой площадке www.lot-online.ru. С объектом можно ознакомиться на сайте Фонда имущества: https://xn--80adfeoyeh6akig5e.xn--p1ai/realty/buildings/3389.
Договор аренды будет заключён на 49 лет. В соответствии с программой «Рубль за метр» будущий арендатор здания должен будет осуществить мероприятия по сохранению памятника, в течение проведения которых арендная плата будет уплачиваться в размере, определённом по результатам аукциона. По завершении ремонтных работ арендатор получит право на льготную арендную плату в размере 1 рубль за 1 кв. м площади здания, которая будет уплачиваться остальной период аренды. По условиям торгов арендатор обязан восстановить объект в срок, не превышающий 7 лет с даты передачи объекта арендатору.
Напомним, с 2019 года уже девять объектов культурного наследия в Санкт-Петербурге нашли арендаторов по программе «Рубль за метр». Подробная информация о программе опубликована на сайте Комитета имущественных отношений Санкт-Петербурга: https://commim.spb.ru/Web/Static/programma-rubl-za-metr.
Федеральное дорожное агентство организовало многоступенчатый контроль качества строительства и реконструкции дорожных объектов, заказчиками которых выступают подведомственные ему учреждения. Примером может служить обход Нижнекамска и Набережных Челнов в Татарстане: за 8 месяцев этого года на участке строительства проведено более 7 тысяч лабораторных исследований.
На объекте действует строгий входящий контроль качества. Все материалы, используемые в строительстве трассы и искусственных сооружений, проверяются специалистами лабораторий ФКУ «Волго-Вятскуправтодор», ФГБУ «Росдортехнология» и подрядных организаций. В случае расхождения результатов проверки использование материалов не допускается. Это же касается и выполненных объемов работ: в случае выявления нарушений либо их несоответствия нормативным требованиям предъявляемый к проверке участок не принимается. Лаборатории оснащены самым современным оборудованием, а сотрудники дорожных лабораторий обладают большим опытом в работе на главных стройках страны.
С начала 2023 года сотрудники лабораторий провели более 3 тысяч испытаний по изучению конструкции дорожной одежды, свыше 230 исследований по грунту и около 4 тысяч испытаний на участках строительства мостовых сооружений.
По дорожной части наибольшее количество лабораторных испытаний проведено по исследованию физико-механических показателей щебня, песка и песчано-гравийной смеси. Сотрудники лабораторий проверяли зерновой (фракционный) состав, влажность, содержание пылевидных и глинистых частиц, качество уплотнения, толщину слоев и ряд других показателей. В песке определяли коэффициент фильтрации, щебень проверяли на прочность и морозостойкость, а песчано-гравийную смесь на содержание гравия.
В лабораториях проверяют и состав асфальтобетонных смесей. Для определения качества будущего асфальта проводят испытания на содержание воздушных пустот, вяжущего и гранулометрический состав. Качество смеси проверяется сразу на асфальтобетонном заводе, затем пробы смеси берут на участке перед началом укладки. Через день-два после того, как асфальтобетон уложен, специалисты лаборатории с помощью керноотборника выпиливают керны – пробы уплотненного асфальтобетона, которые еще раз испытывают в лабораториях в том числе на качество уплотнения, выполненное на участке.
По мостовым сооружениям основные исследования проведены по изучению свойств бетона и бетонных смесей, в том числе прочности, морозостойкости, водонепроницаемости, удобоукладываемости, а также по объему вовлеченного воздуха. Арматуру проверяли на предел прочности на растяжение, изгиб и относительное удлинение. Эти испытания позволяют контролировать прочность несущих конструкций мостового сооружения. Большое внимание уделяется проверке надежности затяжки высокопрочных болтовых соединений и целостности сварного шва металлоконструкций, от которых зависит прочность пролетного строения мостового перехода.
Многоступенчатый контроль на всех этапах строительно-монтажных работ позволяет исключить применение некачественных материалов и нарушение технологии производства, обеспечив таким образом высокие требования, предъявляемые к федеральным автомобильным дорогам в части надежности, долговечности и безопасности дорожного движения.
*Обход Нижнекамска и Набережных Челнов в Татарстане строится в рамках скоростного маршрута Казань – Екатеринбург и войдет в состав трассы М-12 «Восток». Общая протяжённость обхода составит 81 км. Проект включает в себя строительство четырёхполосной автодороги IБ категории, 10 мостов, 5 транспортных развязок, 11 путепроводов и 5 пересечений на разных уровнях. Строительство планируется завершить до конца 2024 года.