Петербуржцы получили более 90 процентов социальных выплат на покупку жилья из запланированных в 2023 году
За восемь месяцев 2023 года выдано более 4300 свидетельств, подтверждающих право на социальную выплату для улучшения жилищных условий. Это более 90 процентов от общего количества, запланированного на 2023 год. Совокупная сумма выданных свидетельств почти 17 млрд рублей.
В текущем году планируется обеспечить социальными выплатами более 5 тысяч семей. На эти цели из городского и федерального бюджетов будет потрачено 18,6 млрд рублей.
Горжилобмен уверенно выполняет план предоставления социальных выплат гражданам, утвержденный Правительством Санкт-Петербурга. Важно сделать все, чтобы выплаты в полном объеме дошли до всех, кому они положены в этом году.
Социальные выплаты получают горожане, относящиеся к шести категориям городских очередников:
- жители расселяемых коммунальных квартир;
- многодетные семьи;
- семьи с детьми-инвалидами;
- заемщики и созаемщики по ипотечным кредитам;
- очередники «общей» очереди (в том числе работники бюджетной сферы);
- молодые семьи.
Кроме того, содействие получают льготные категории граждан за счет средств федерального бюджета, а также молодые семьи в рамках государственной программы «Обеспечение доступным и комфортным жильем и коммунальными услугами граждан Российской Федерации».
На реализацию свидетельства в большинстве категорий дается семь месяцев с даты принятия решения о предоставлении социальной выплаты (в категории «расселение коммунальных квартир» – 12 месяцев). В этот срок получателям социальной выплаты необходимо подобрать объект для покупки, согласовать сделку с Жилищным комитетом, зарегистрировать переход права собственности в Росреестре и написать заявление на перечисление средств. В 2023 году реализовано более 3,8 тыс. свидетельств.
Пилотный проект по использованию исключительно отечественной техники на стадиях производства и укладки асфальтобетонной смеси запущен на одном из трех строящихся участков обхода пяти населенных пунктов Исаметово, Верхнеяркеево, Лаяшты, Ишкарово и Асяново, проходящем через Илишевский и Дюртюлинский районы в Республике Башкортостан. Участок федеральной трассы строится в рамках скоростного маршрута Казань – Екатеринбург и будет включен в состав трассы М-12 «Восток».
Асфальтобетонная смесь выпускается на российском асфальтобетонном заводе производительностью до 200 тонн смеси в час, он смонтирован недалеко от места производства работ. Доставка асфальтобетона на участок производится отечественными самосвалами, а для его укладки применяется звено дорожных машин, состоящее из асфальтоукладчика, средних и тяжелых дорожных катков.
«Мы уже достаточно активно используем российскую технику в строительстве, реконструкции, капитальном ремонте и ремонте федеральных дорог, однако здесь мы можем на одном объекте испытать всю производственную цепочку от выпуска асфальтобетонной смеси до технологии укладки с применением отечественного звена дорожных машин. Подрядные организации самостоятельно испытают новую технику на строительстве важного участка новой трассы и смогут убедиться, что отечественный производитель не уступает зарубежным аналогам», – подчеркнул значение пилотного проекта руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
В этом году на дорожных объектах, заказчиком которых выступают подведомственные Росавтодору учреждения, работает около 80 асфальтобетонных и цементобетонных заводов отечественного производства и более 360 российских катков. Испытания этой техники в единой цепочке от выпуска асфальтобетонной смеси до укладки слоев дорожной одежды помогут дорожным организациям проверить ее в реальных условиях и принять решения о дальнейшей замене иностранного парка на дорожную технику и заводы отечественного производства.
«Сейчас уже можно уверенно говорить о возрождении отечественного машиностроения в отрасли. В нашей стране есть производители, выпускающие технику, которая вызывает интерес у дорожных организаций. Безусловно, переход от использования импортных заводов, катков и укладчиков на закупку российских брендов не произойдет мгновенно, но нужно отметить, что этот процесс уже идет», – отметил заместитель руководителя Росавтодора Олег Ступников.
Материалы, необходимые для строительства обхода населенных пунктов в Башкортостане, поступают от башкирских производителей. В состав асфальтобетонной смеси входят башкирский битум и щебень, чей зерновой состав, показатели на прочность и морозостойкость соответствуют всем требованиям, необходимым для строительства трасс первой категории. На объекте действует многоступенчатый контроль качества материалов и укладки, который ведут лаборатории подрядных организаций и строительный контроль ФГБУ «Росдортехнологии».
Проект обхода пяти населенных пунктов в Республике Башкортостан включает в себя строительство основного хода четырехполосной автомобильной дороги IБ категории протяженностью 65 км, шести транспортных развязок, двух мостов, девяти путепроводов мостового типа и восемнадцати путепроводов тоннельного типа для проезда сельскохозяйственной техники.
На протяжении всего скоростного участка проектом предусмотрено устройство электроосвещения, а транспортные потоки разделят барьерным ограждением. Для строительства многофункциональных зон на обходе будет устроено четыре площадки отдыха по две в каждом направлении движения. Все работы будут завершены в 2024 году.