Петербуржцы получили более 90 процентов социальных выплат на покупку жилья из запланированных в 2023 году
За восемь месяцев 2023 года выдано более 4300 свидетельств, подтверждающих право на социальную выплату для улучшения жилищных условий. Это более 90 процентов от общего количества, запланированного на 2023 год. Совокупная сумма выданных свидетельств почти 17 млрд рублей.
В текущем году планируется обеспечить социальными выплатами более 5 тысяч семей. На эти цели из городского и федерального бюджетов будет потрачено 18,6 млрд рублей.
Горжилобмен уверенно выполняет план предоставления социальных выплат гражданам, утвержденный Правительством Санкт-Петербурга. Важно сделать все, чтобы выплаты в полном объеме дошли до всех, кому они положены в этом году.
Социальные выплаты получают горожане, относящиеся к шести категориям городских очередников:
- жители расселяемых коммунальных квартир;
- многодетные семьи;
- семьи с детьми-инвалидами;
- заемщики и созаемщики по ипотечным кредитам;
- очередники «общей» очереди (в том числе работники бюджетной сферы);
- молодые семьи.
Кроме того, содействие получают льготные категории граждан за счет средств федерального бюджета, а также молодые семьи в рамках государственной программы «Обеспечение доступным и комфортным жильем и коммунальными услугами граждан Российской Федерации».
На реализацию свидетельства в большинстве категорий дается семь месяцев с даты принятия решения о предоставлении социальной выплаты (в категории «расселение коммунальных квартир» – 12 месяцев). В этот срок получателям социальной выплаты необходимо подобрать объект для покупки, согласовать сделку с Жилищным комитетом, зарегистрировать переход права собственности в Росреестре и написать заявление на перечисление средств. В 2023 году реализовано более 3,8 тыс. свидетельств.
Федеральное дорожное агентство организовало многоступенчатый контроль качества строительства и реконструкции дорожных объектов, заказчиками которых выступают подведомственные ему учреждения. Примером может служить обход Нижнекамска и Набережных Челнов в Татарстане: за 8 месяцев этого года на участке строительства проведено более 7 тысяч лабораторных исследований.
На объекте действует строгий входящий контроль качества. Все материалы, используемые в строительстве трассы и искусственных сооружений, проверяются специалистами лабораторий ФКУ «Волго-Вятскуправтодор», ФГБУ «Росдортехнология» и подрядных организаций. В случае расхождения результатов проверки использование материалов не допускается. Это же касается и выполненных объемов работ: в случае выявления нарушений либо их несоответствия нормативным требованиям предъявляемый к проверке участок не принимается. Лаборатории оснащены самым современным оборудованием, а сотрудники дорожных лабораторий обладают большим опытом в работе на главных стройках страны.
С начала 2023 года сотрудники лабораторий провели более 3 тысяч испытаний по изучению конструкции дорожной одежды, свыше 230 исследований по грунту и около 4 тысяч испытаний на участках строительства мостовых сооружений.
По дорожной части наибольшее количество лабораторных испытаний проведено по исследованию физико-механических показателей щебня, песка и песчано-гравийной смеси. Сотрудники лабораторий проверяли зерновой (фракционный) состав, влажность, содержание пылевидных и глинистых частиц, качество уплотнения, толщину слоев и ряд других показателей. В песке определяли коэффициент фильтрации, щебень проверяли на прочность и морозостойкость, а почвенно-грунтовую смесь на содержание гравия.
В лабораториях проверяют и состав асфальтобетонных смесей. Для определения качества будущего асфальта проводят испытания на содержание воздушных пустот, вяжущего и гранулометрический состав. Качество смеси проверяется сразу на асфальтобетонном заводе, затем пробы смеси берут на участке перед началом укладки. Через день-два после того, как асфальтобетон уложен, специалисты лаборатории с помощью керноотборника выпиливают керны – пробы уплотненного асфальтобетона, которые еще раз испытывают в лабораториях в том числе на качество уплотнения, выполненное на участке.
По мостовым сооружениям основные исследования проведены по изучению свойств бетона и бетонных смесей, в том числе прочности, морозостойкости, водонепроницаемости, удобоукладываемости, а также по объему вовлеченного воздуха. Арматуру проверяли на предел прочности на растяжение, изгиб и относительное удлинение. Эти испытания позволяют контролировать прочность несущих конструкций мостового сооружения. Большое внимание уделяется проверке надежности затяжки высокопрочных болтовых соединений и целостности сварного шва металлоконструкций, от которых зависит прочность пролетного строения мостового перехода.
Многоступенчатый контроль на всех этапах строительно-монтажных работ позволяет исключить применение некачественных материалов и нарушение технологии производства, обеспечив таким образом высокие требования, предъявляемые к федеральным автомобильным дорогам в части надежности, долговечности и безопасности дорожного движения.
*Обход Нижнекамска и Набережных Челнов в Татарстане строится в рамках скоростного маршрута Казань – Екатеринбург и войдет в состав трассы М-12 «Восток». Общая протяжённость обхода составит 81 км. Проект включает в себя строительство четырёхполосной автодороги IБ категории, 10 мостов, 5 транспортных развязок, 11 путепроводов и 5 пересечений на разных уровнях. Строительство планируется завершить до конца 2024 года.