В Пермском крае увеличится добыча нефти
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на строительство и обустройство скважин Софьинского месторождения в Пермском крае.
В рамках реализации приоритетов технологического прогресса нефтегазовой отрасли темпы развития комплекса станут более высокими.
Нефтедобывающие предприятия, являющиеся ключевыми драйверами индустриального роста, выходят на новый уровень конкурентоспособности производственной базы.
Урал всегда славился своими полезными ископаемыми, особенно горными породами, но работы по поисково-разведочному бурению в 1920-е годы принесли Пермской области славу нефтяного края. Софьинское месторождение расположено в Октябрьском районе и имеет сложное геологическое строение, с залеганием нефти на большой глубине. Запасы имеющейся нефти средние, но она имеет высокое качество, нужные химические показатели, продукты ее переработки могут быть использованы в авиационной промышленности.
Для обеспечения добычи нефти и поддержания пластового давления в рамках проектной документации построят десять скважин на двух кустах.
Функционирование каждого из кустов скважин обеспечит работу запроектированных сооружений как на самих кустах, так и на линейных объектах. На территории нефтедобывающей площадки построят нефтегазосборные трубопроводы, низконапорные водоводы, воздушные линии электропередачи, автомобильные дороги.
Транспортировку сырой нефти от кустов скважин обеспечат промысловые нефтегазосборные трубопроводы. Необходимую для системы поддержания пластового давления воду проведут с помощью низконапорных водоводов. Для повышения давления закачки воды до требуемых значений реализуют специальные сооружения. Для обеспечения строительства электроэнергией построят воздушные линии электропередач. Проект предусматривает сооружение подъездных автодорог.
«Ввод в эксплуатацию новых скважин на Софьинском месторождении позволит увеличить объём добычи нефти и нефтяного попутного газа на месторождении, а также поддержание пластового давления на требуемом уровне, что в конечном итоге обеспечит выполнение параметров, предусмотренных технологической схемой разработки Софьинского месторождения», – отмечает представитель Главгосэкспертизы, главный эксперт проекта Ринат Бадыкшанов. Общая продолжительность строительства составит более двух лет.
Застройщик – ООО «Лукойл-Пермь».
Генпроектировщик – ФГАОУ ВО «Пермский национальный исследовательский политехнический университет».
На 7-м этапе трассы М-12, который пройдет по республикам Чувашия и Татарстан, дорожники уже уложили 55 километров из 82 запланированных. Это позволит уже в четвертом квартале 2023 года открыть сквозной проезд от пересечения с федеральными автодорогами А-151 Чебоксары-Цивильск-Ульяновск и Р-241 Казань-Буинск-Ульяновск. Участок соединит 5 муниципальных районов с общим населением более 100 тысяч человек, а также поможет разгрузить автодорогу М-7 Волга.
На ряде участков 7 этапа начато тестирование линии освещения. Ведутся работы на искусственных сооружениях (ИССО). На 29 из 35 мостах и путепроводах завершается укладка литого асфальтобетона и выполнено устройство на подходы к ним. Также в круглосуточном режиме ведутся работы по установке барьерного ограждения, монтажу кабельных линий опор освещения, строительная готовность 76%.
Параллельно с дорогой завершится строительство крупной АЗС в районе населенного пункта Большие Кайбицы, где все желающие смогут отдохнуть, перекусить и заправиться.
В сентябре этого года по скоростной трассе пользователи смогут доехать от Москвы до Арзамаса (протяженность более 415 км), а в декабре до столицы Республики Татарстан – Казани. Строительство ведется в рамках нацпроекта «Модернизация транспортной инфраструктуры».