А.Вахмистров: Мы должны понять, нужно нам покупать жилье у застройщиков или нет

25.12.2008 15:58

Отвечая на вопросы СМИ о втором конкурсе в Фонде имущества Санкт-Петербурга на приобретение построенного жилья у частных строительных компаний для реализации социальных программ города, вице-губернатор Александр Вахмистров не стал комментировать слухи о снижении закупочной цены в связи с сокращением объема средств, выделенных на эти цели, с 12,9 до 5,7 млрд. рублей.

«Для начала нам, вероятно, следует определиться, нужно нам вообще покупать жилье или не нужно. Может быть, у нас достаточно свободных земельных ресурсов. Тогда можно дать задание Комитету по строительству, и он построит жилье. А может быть, все же нужно покупать. При этом, конечно, хочется купить подешевле», - отметил вице-губернатор.

Напомним, на первом конкурсе лишь одна компания – ОАО «Дальпитерстрой» - согласилась продать городу 438 квартир в пос. Шушары по установленной максимальной цене – 47,3 тысячи рублей за 1 кв.м. Второй конкурс состоится в конце января. Приобретенное на нем жилье предназначено для предоставления ветеранам войны и жителям расселяемых аварийных домов.

В 2008 г. РЖД завершили ряд крупных проектов по электрификации путей
23.12.2008 16:47

В 2008 г. в энергетическом комплексе ОАО «РЖД» завершены крупные проекты по электрификации железнодорожных линий и выполнены работы по обновлению устройств электроснабжения, сообщает пресс-служба компании.

Один из основных реализованных проектов – электрификация участка Сызрань – Сенная Куйбышевской и Приволжской железной дороги. Участок находится в составе транспортного коридора Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел и соединяет промышленные центры Урала и Поволжья с районами Предкавказья и Северного Кавказа, а также с морскими портами Азово-Черноморского бассейна, через которые осуществляются перевозки экспортно-импортных грузов.

Завершение работ на участке обеспечивает создание единого электрифицированного направления и образование масштабного полигона переменного тока протяженностью более 10 тысяч км от Владивостока до основной припортовой станции на юге России – Новороссийска. В результате электрификации участка Сызрань – Сенная ликвидирован дефицит пропускных способностей этого направления и обеспечена возможность движения грузовых поездов весом до 6000 тонн, пассажирских со скоростями до 160 км/ч, снижен объем эксплуатационных затрат, улучшена экология окружающей среды за счет снижения выбросов.

В рамках развития инфраструктуры на направлениях Кузбасс – Северо-Запад, Кузбасс – Азово-Черноморский и Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел также проводились работы по модернизации объектов энергетики. В результате сняты ограничения по пропуску тяжеловесных поездов на 43 участках сети железных дорог общей протяженностью около 1400 км.

В 2008 г. завершаются работы по переводу участка Минеральные Воды – Кисловодск Северо-Кавказской железной дороги на переменный ток. На участке полностью реконструирована контактная сеть для скоростей движения до 160 км/ч, построена новая тяговая подстанция и реконструирована тяговая подстанция Минеральные воды, модернизированы устройства энергетики. Перевод участка на переменный ток позволил улучшить обслуживание пассажиров в дальнем и пригородном сообщении. Также в результате перевода участка на переменный ток эксплуатационные затраты на содержание устройств инфраструктуры будут снижены более чем на 31 млн. рублей в год.

С 2000 по 2008 г. в рамках программы «Обновление оборудования и устройств хозяйства электроснабжения» компания провела реконструкцию около 4800 км развернутой длины контактной сети и 32 тяговые подстанции. В 2008 г. по программе реконструировано 233 км развернутой длины контактной сети, 231 км линий электроснабжения СЦБ и 3 тяговые подстанции.