Санкт-Петербург. Подземные перспективы
Сегодня в Смольном было заявлено, что после пятнадцатилетнего периода застоя в Петербурге вновь начинает развиваться метростроение.В четвертом квартале следующего года будет открыта новая станция Московско-Петроградской линии «Парнас», в 2008 году должны начать работу три станции Фрунзенского радиуса Петербургского метрополитена, еще одна – «Обводный канал» - возможно, откроется только к 2010 году.
Эти сроки были сегодня, 15 сентября, оглашены генеральным директором ОАО «Метрострой» Вадимом Александровым в ходе рабочего совещания, посвященного реализации программы развития Петербургского метрополитена.
После пятнадцатилетнего периода застоя метростроение вновь начало развиваться. В 2005 году на эти цели было выделено более 1 млрд рублей из федерального бюджета и почти 3 млрд из городского. С тем, чтобы освоить эти деньги, особых трудностей не возникает. Более того, технически обоснованная потребность капитальных вложений на развитие метрополитена, определенная Росстроем, – 8282,3 млн руб. в два раза превышает объем фактически выделенных средств. На будущий год, по расчетам Росстроя, Петербургскому метрополитену потребуется 8453,8 млн руб., но бюджетное финансирование составляет лишь 3270 млн руб., что же касается федеральных средств, то по неофициальным данным пока их сумма не превышает 700 млн.
По мнению губернатора Валентины Матвиенко, председательствовавшей на совещании, этого совсем недостаточно. «Путь из федерального бюджета выделят хотя бы полтора миллиарда, хотя просить надо три, – высказалась она. – Я уже разговаривала с председателем Совета Федерации Сергеем Мироновым, направила письмо главе правительства, имела беседу с Борисом Грызловым. Посмотрим, приложат ли они усилия, чтобы помочь городу не на словах, а на деле».
Однако проблема финансирования не единственная. По мнению губернатора, сама программа развития метрополитена требует большей детализации, хотя бы касательно ее исполнения в 2006 году. В объем капитальных вложений в следующем году входят продолжение работ на Фрунзенском радиусе от ст. «Садовая» до ст. «Б. Куна», запуск ст. «Парнас», строительство ст. «Адмиралтейская», строительство наклонных ходов ст. «Балтийская» и «Спортивная». Наклонные ходы строить необходимо, но открытым остается вопрос – где? Не урегулированы проблемы с выходами ст. «Адмиралтейская», «Спортивная» и «Обводный канал».
«А не слишком ли мы разбрасываемся? – поинтересовалась Валентина Матвиенко. – Не лучше ли будет четко определить приоритеты и бросить основные силы на строительство Фрунзенского радиуса, ведь к 2008 году он должен быть завершен во чтобы то ни стало».
В результате вице-губернатору Александру Вахмистрову было поручено – в течение месяца детально разработать программу развития метрополитена на 2006 год, где будут указаны не только объекты, но и стоимость проведения работ на них, и сроки, и приоритеты. Кроме того, губернатор поддержала идею создания координационного штаба по решению насущных вопросов, связанных со строительством метрополитена, которую высказал начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин. Уже 1 октября штаб должен заработать.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
Эти сроки были сегодня, 15 сентября, оглашены генеральным директором ОАО «Метрострой» Вадимом Александровым в ходе рабочего совещания, посвященного реализации программы развития Петербургского метрополитена.
После пятнадцатилетнего периода застоя метростроение вновь начало развиваться. В 2005 году на эти цели было выделено более 1 млрд рублей из федерального бюджета и почти 3 млрд из городского. С тем, чтобы освоить эти деньги, особых трудностей не возникает. Более того, технически обоснованная потребность капитальных вложений на развитие метрополитена, определенная Росстроем, – 8282,3 млн руб. в два раза превышает объем фактически выделенных средств. На будущий год, по расчетам Росстроя, Петербургскому метрополитену потребуется 8453,8 млн руб., но бюджетное финансирование составляет лишь 3270 млн руб., что же касается федеральных средств, то по неофициальным данным пока их сумма не превышает 700 млн.
По мнению губернатора Валентины Матвиенко, председательствовавшей на совещании, этого совсем недостаточно. «Путь из федерального бюджета выделят хотя бы полтора миллиарда, хотя просить надо три, – высказалась она. – Я уже разговаривала с председателем Совета Федерации Сергеем Мироновым, направила письмо главе правительства, имела беседу с Борисом Грызловым. Посмотрим, приложат ли они усилия, чтобы помочь городу не на словах, а на деле».
Однако проблема финансирования не единственная. По мнению губернатора, сама программа развития метрополитена требует большей детализации, хотя бы касательно ее исполнения в 2006 году. В объем капитальных вложений в следующем году входят продолжение работ на Фрунзенском радиусе от ст. «Садовая» до ст. «Б. Куна», запуск ст. «Парнас», строительство ст. «Адмиралтейская», строительство наклонных ходов ст. «Балтийская» и «Спортивная». Наклонные ходы строить необходимо, но открытым остается вопрос – где? Не урегулированы проблемы с выходами ст. «Адмиралтейская», «Спортивная» и «Обводный канал».
«А не слишком ли мы разбрасываемся? – поинтересовалась Валентина Матвиенко. – Не лучше ли будет четко определить приоритеты и бросить основные силы на строительство Фрунзенского радиуса, ведь к 2008 году он должен быть завершен во чтобы то ни стало».
В результате вице-губернатору Александру Вахмистрову было поручено – в течение месяца детально разработать программу развития метрополитена на 2006 год, где будут указаны не только объекты, но и стоимость проведения работ на них, и сроки, и приоритеты. Кроме того, губернатор поддержала идею создания координационного штаба по решению насущных вопросов, связанных со строительством метрополитена, которую высказал начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин. Уже 1 октября штаб должен заработать.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас:
Правительство Москвы выкупит у застройщиков 120 тыс. кв. метров жилья под переселение жителей пятиэтажек.
В 2006 году московские власти планируют приобрести за счет средств бюджета квартиры в коммерческих домах под переселение жителей пятиэтажек сносимых серий, заявила руководитель Департамента экономической политики и развития (ДЭПР) Марина Оглоблина во вторник на заседании правительства столицы.
«Площади будут выкуплены в домах, набор квартир в которых, отвечает решаемым социальным задачам, а цена квадратного метра обойдется не выше себестоимости», – подчеркнула Марина Оглоблина. Заместитель руководителя Департамента градостроительной политики, развития и реконструкции города Анатолий Петраков пояснил, что всего у инвесторов предполагается выкупить 100-120 тыс. кв. метров жилья.
«Это позволит не сорвать программу переселения жителей из пятиэтажек», – отметил он.
По его словам, дефицит площадей возник у города в связи с принятием положения, обязывающего местные власти расселять жителей сносимых домов в пределах того же района. «В результате в некоторых районах Москвы мы не можем продолжать снос, потому что нам некуда заселять людей», - заявил Анатолий Петраков.
Чтобы полностью выполнить программу переселения жителей из «хрущевок», в ближайшие два года городу нужно ежегодно иметь по 1 млн 250 тыс. кв. метров свободных площадей. «Пока на 2006 год мы гарантировано имеем порядка 1 млн», – сообщил «Интерфаксу» источник в горадминистрации.
Он также отметил, что недостающие площади город выкупит по себестоимости у строительных компаний, занимающихся панельным домостроением. Собеседник агентства добавил также, что недостающие для переселения 150-130 тыс. кв. метров в год планируется восполнить за счет строительства 11 микрорайона в Южном Бутово, проектирование и возведение которого намечено осуществить в кратчайшие сроки.
По данным ДЭПРа, себестоимость строящегося жилья в панельных домах в 2006 году в целом по Москве составит 28-30 тыс. руб. за кв. метров, а в Центральном округе будет почти в два раза выше. По расчетам Московского НИИ типологии и экспериментального проектирования (МНИИТЭП), сметная стоимость 1 кв. метра общей площади квартир без учета затрат на подготовку и освоение участка, внутриквартальные инженерные сети и благоустройство придомовой территории в домах серии П44Т составляет сегодня 13 тыс. руб., в домах серии П3М - 12 тыс. руб., П46М - 13-14 тыс. руб. в зависимости от этажности, КОПЭ - 13,5 тыс. руб.
«Себестоимость панели в районе $1000 за кв. метр кажется вполне реальной, поскольку застройщикам приходится нести существенные затраты на подготовку территории под строительство», – заявил «Интефаксу» руководитель Аналитического центра irn.ru Олег Репченко. Сами застройщики сметную стоимость жилья не афишируют, ссылаясь на коммерческую тайну. «В любом случае можно предположить, что предложение чиновников большого энтузиазма у инвесторов не вызовет. Ведь даже в районах, расположенных за МКАД, цена квадратного метра давно уже превысила $1000», - считает г-н Репченко. «А в панельном доме точечной застройки цена может достигать $1800 за кв. метров», - соглашается с экспертом заместитель директора Управления новостроек компании «МИЭЛЬ-Недвижимость» Оксана Каарма.
Олег Репченко предположил, что компенсировать строительным компаниям упущенную выгоду власти смогут, уменьшив сумму выплаты за право пользования землей. «Им также могут быть предоставлены новые участки под коммерческую застройку», - считает эксперт. Анатолий Петраков сообщил, что расплачиваться с застройщиками предполагается за счет средств, полученных по итогам тендеров на право комплексной реконструкции кварталов. «В ближайшее время мы намерены провести консультации с руководством крупных строительных компаний и разработать возможные схемы расчетов с застройщиками», - подчеркнул Анатолий Петраков.
Участники рынка предполагают, что Департамент градострогительной политики Москвы, скорее всего, предложит застройщикам вернуться к старой практике взаиморасчетов, когда часть своей доли в инвестконтракте город брал не деньгами, а квартирами.
По материалам «Интерфакса»
Подписывайтесь на нас: