Санкт-Петербург. Подземные перспективы
Сегодня в Смольном было заявлено, что после пятнадцатилетнего периода застоя в Петербурге вновь начинает развиваться метростроение.В четвертом квартале следующего года будет открыта новая станция Московско-Петроградской линии «Парнас», в 2008 году должны начать работу три станции Фрунзенского радиуса Петербургского метрополитена, еще одна – «Обводный канал» - возможно, откроется только к 2010 году.
Эти сроки были сегодня, 15 сентября, оглашены генеральным директором ОАО «Метрострой» Вадимом Александровым в ходе рабочего совещания, посвященного реализации программы развития Петербургского метрополитена.
После пятнадцатилетнего периода застоя метростроение вновь начало развиваться. В 2005 году на эти цели было выделено более 1 млрд рублей из федерального бюджета и почти 3 млрд из городского. С тем, чтобы освоить эти деньги, особых трудностей не возникает. Более того, технически обоснованная потребность капитальных вложений на развитие метрополитена, определенная Росстроем, – 8282,3 млн руб. в два раза превышает объем фактически выделенных средств. На будущий год, по расчетам Росстроя, Петербургскому метрополитену потребуется 8453,8 млн руб., но бюджетное финансирование составляет лишь 3270 млн руб., что же касается федеральных средств, то по неофициальным данным пока их сумма не превышает 700 млн.
По мнению губернатора Валентины Матвиенко, председательствовавшей на совещании, этого совсем недостаточно. «Путь из федерального бюджета выделят хотя бы полтора миллиарда, хотя просить надо три, – высказалась она. – Я уже разговаривала с председателем Совета Федерации Сергеем Мироновым, направила письмо главе правительства, имела беседу с Борисом Грызловым. Посмотрим, приложат ли они усилия, чтобы помочь городу не на словах, а на деле».
Однако проблема финансирования не единственная. По мнению губернатора, сама программа развития метрополитена требует большей детализации, хотя бы касательно ее исполнения в 2006 году. В объем капитальных вложений в следующем году входят продолжение работ на Фрунзенском радиусе от ст. «Садовая» до ст. «Б. Куна», запуск ст. «Парнас», строительство ст. «Адмиралтейская», строительство наклонных ходов ст. «Балтийская» и «Спортивная». Наклонные ходы строить необходимо, но открытым остается вопрос – где? Не урегулированы проблемы с выходами ст. «Адмиралтейская», «Спортивная» и «Обводный канал».
«А не слишком ли мы разбрасываемся? – поинтересовалась Валентина Матвиенко. – Не лучше ли будет четко определить приоритеты и бросить основные силы на строительство Фрунзенского радиуса, ведь к 2008 году он должен быть завершен во чтобы то ни стало».
В результате вице-губернатору Александру Вахмистрову было поручено – в течение месяца детально разработать программу развития метрополитена на 2006 год, где будут указаны не только объекты, но и стоимость проведения работ на них, и сроки, и приоритеты. Кроме того, губернатор поддержала идею создания координационного штаба по решению насущных вопросов, связанных со строительством метрополитена, которую высказал начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин. Уже 1 октября штаб должен заработать.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
Эти сроки были сегодня, 15 сентября, оглашены генеральным директором ОАО «Метрострой» Вадимом Александровым в ходе рабочего совещания, посвященного реализации программы развития Петербургского метрополитена.
После пятнадцатилетнего периода застоя метростроение вновь начало развиваться. В 2005 году на эти цели было выделено более 1 млрд рублей из федерального бюджета и почти 3 млрд из городского. С тем, чтобы освоить эти деньги, особых трудностей не возникает. Более того, технически обоснованная потребность капитальных вложений на развитие метрополитена, определенная Росстроем, – 8282,3 млн руб. в два раза превышает объем фактически выделенных средств. На будущий год, по расчетам Росстроя, Петербургскому метрополитену потребуется 8453,8 млн руб., но бюджетное финансирование составляет лишь 3270 млн руб., что же касается федеральных средств, то по неофициальным данным пока их сумма не превышает 700 млн.
По мнению губернатора Валентины Матвиенко, председательствовавшей на совещании, этого совсем недостаточно. «Путь из федерального бюджета выделят хотя бы полтора миллиарда, хотя просить надо три, – высказалась она. – Я уже разговаривала с председателем Совета Федерации Сергеем Мироновым, направила письмо главе правительства, имела беседу с Борисом Грызловым. Посмотрим, приложат ли они усилия, чтобы помочь городу не на словах, а на деле».
Однако проблема финансирования не единственная. По мнению губернатора, сама программа развития метрополитена требует большей детализации, хотя бы касательно ее исполнения в 2006 году. В объем капитальных вложений в следующем году входят продолжение работ на Фрунзенском радиусе от ст. «Садовая» до ст. «Б. Куна», запуск ст. «Парнас», строительство ст. «Адмиралтейская», строительство наклонных ходов ст. «Балтийская» и «Спортивная». Наклонные ходы строить необходимо, но открытым остается вопрос – где? Не урегулированы проблемы с выходами ст. «Адмиралтейская», «Спортивная» и «Обводный канал».
«А не слишком ли мы разбрасываемся? – поинтересовалась Валентина Матвиенко. – Не лучше ли будет четко определить приоритеты и бросить основные силы на строительство Фрунзенского радиуса, ведь к 2008 году он должен быть завершен во чтобы то ни стало».
В результате вице-губернатору Александру Вахмистрову было поручено – в течение месяца детально разработать программу развития метрополитена на 2006 год, где будут указаны не только объекты, но и стоимость проведения работ на них, и сроки, и приоритеты. Кроме того, губернатор поддержала идею создания координационного штаба по решению насущных вопросов, связанных со строительством метрополитена, которую высказал начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин. Уже 1 октября штаб должен заработать.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас:
ЗАО «Домостроительный комбинат «Блок» совместно с ОАО «Ленниипроект» приступило к разработке блок-секций панельных домов, имеющих нестандартную форму.
«Только применение гибких проектных решений при разработке блок-секций панельного дома помогает застройщику решить проблему оптимального использования выделенного земельного участка», – считает генеральный директор Домостроительного комбината «Блок» Александр Гобеев.
Согласно техническому заданию, составленному сотрудниками ДСК «Блок» для института, в работе над проектом нестандартных блок-секций были учтены такие параметры, как площадь будущей застройки, технические характеристики здания, количество квартир и комнат в этих квартирах, этажность, внешний архитектурный облик дома и т.п.
При монтаже таких блок-секций, представляющих собой отдельное жилое строение с одним подъездом, использованы плиты перекрытия треугольной и пятиугольной форм, производство которых было налажено на комбинате летом этого года. Появление на ДСК «Блок» новой продукции связано с разработкой десяти-, двенадцати- и семнадцатиэтажной диагональной блок-секции (так называемая «бабочка») для нового дома модернизированной 137-й серии, который служит примером жилого нетипового здания. Готовый дом этой серии состоит из нескольких блок-секций, которые стыкуются между собой таким образом, чтобы максимально использовать площадь земельного участка.
Применяемые при монтаже зданий плиты Домостроительного комбината «Блок» создают необычные для панельных домов жилые помещения пяти- и шестиугольной формы. За счет своеобразных конструкций увеличивается объем площади и появляется возможность реализации оригинальных дизайнерских решений при заполнении пространства. Более того, создание гибких проектировочных решений при разработке блок-секций «бабочка» дает возможность увеличить количество однокомнатных квартир и предусмотреть новый тип квартир-студий, которых ранее не было в панельных домах 137-й серии.
В настоящее время выпуск изделий на ДСК «Блок» составляет более 10 тыс. куб. м в месяц. Срок сдачи одного из корпусов дома-«бабочки», площадью 33 тыс. кв. м, запланирован на декабрь. К концу года предприятие предполагает смонтировать 150 тыс. кв. м жилья, при возведении которого будут использованы новые железобетонные конструкции.
В настоящее время выпуск изделий на ДСК «Блок» составляет более 10 тыс. куб. м в месяц. Срок сдачи одного из корпусов дома-«бабочки», площадью 33 тыс. кв. м, запланирован на декабрь. К концу года предприятие предполагает смонтировать 150 тыс. кв. м жилья, при возведении которого будут использованы новые железобетонные конструкции.
ЗАО «Домостроительный комбинат «Блок» основан в 1992 году. В 2002 году вошел в состав Группы ЛСР. ДСК «Блок» является единственным предприятием на рынке панельного домостроения Санкт-Петербурга, использующим технологию возведения фасадов без швов. В 2004 году комбинат смонтировал 90 тыс. кв. м жилья, в 2005 году планируется увеличение до 150 тыс. кв. м.
АСН-инфо
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: