В Шушарах открылась начальная школа-трансформер
В квартале «Аэросити» открылась начальная школа-трансформер на 350 учащихся с собственным технопарком.
Вместе с другими учреждениями она войдет в образовательный кластер нового городского района, который возводит ГК «Лидер Групп».
Это уже второй социальный объект, который «Лидер Групп» возвела на территории своего нового квартала в Шушарах. Как и открытый год назад детский сад на 320 детей, школа передается городу на безвозмездной основе.
1 сентября порог образовательного учреждения переступили учащиеся шести начальных классов. В крыле дошкольного образования тоже новоселье: здесь начала работу группа детского сада «Изумрудный город».
В школе предусмотрено все, чтобы ее воспитанники получали не только знания школьной программы, но и всесторонне развивались. Два бассейна, собственный центр дополнительного образования и детский технопарк «Кванториум» превращают дошкольное и начальное образование в увлекательный развивающий процесс.
— Сейчас можно говорить о том, что на территории квартала «Аэросити» формируется настоящий образовательный кластер, — говорит директор по развитию ГК «Лидер Групп» Надежда Ильина, — у каждого жилого района должна быть душа. Очень хочется, чтобы душой нашего квартала стали современные детские сады и школы, в которых юные жители наших домов будут набираться знаний в прекрасно оснащённых помещениях.
Вместе с современным учреждением, «Лидер Групп» передало в дар городу 16 интерактивных досок, игровые и спортивные комплексы, а также оборудование пищеблока.
Следующим кирпичиком в новом образовательном кластере «Аэросити» станет большая средняя школа на 1650 учащихся — объект запланирован к вводу в конце 2023 года. Таким образом, «Лидер Групп» продолжает работать на опережение потребностей новоселов, создавая комфортную среду, в которой социальные объекты стояться с опережением темпов возведения жилых проектов.
«ГРЭС «Красный Октябрь» (ТЭЦ № 5)», расположенная на Октябрьской наб., д. 108, к. 1, лит. А, включена в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Строительство электростанции, которая до революции 1917 года называлась «Уткина Заводь», началось на правом берегу Невы в 1913 году. Первая очередь в стиле неоклассицизма была возведена
в 1914-1916 годах. Первая мировая война, Октябрьская революция и последовавшая национализация промышленности в 1917-1920 годах остановили строительство станции. Стены без кровли простояли до 1920 года. Работы были продолжены уже в рамках ГОЭЛРО.
«Решение о включении ГРЭС «Красный Октябрь» в реестр памятников культурного наследия – очередной важный шаг в деле сохранения уникальных промышленных объектов Санкт‑Петербурга. В 2019 году КГИОП признал региональным памятником Рабочий городок из 13 домов, построенных при электростанции в стиле конструктивизма. Таким образом, можно сказать целый ансамбль на правом берегу Невы теперь находится под охраной государства. В этой электростанции – история нашего города. Во время блокады, когда у Ленинграда не было связи с Волховом, ГРЭС в Уткиной заводи оказалась единственной, способной снабжать электроэнергией город», - сообщил вице-губернатор Санкт‑Петербурга Анатолий Повелий.
Во время Великой Отечественной войны и блокады Ленинграда электростанции пришлось пережить немало страшных дней. Подсчитано, что за время войны на ГРЭС «Красный Октябрь» было сброшено 200 авиабомб и более 2000 снарядов. Несмотря на тяжелейшие условия, зимой 1941-1942 годов котёл № 3 электростанции «Красный Октябрь» был переделан под сжигание фрезерного торфа, который имелся на торфопредприятиях Всеволожского района. Это позволило повысить нагрузку электростанции до 21-22 тыс. кВт, что дало возможность передать напряжение тяговым подстанциям и запустить в марте 1942 года грузовой, а с 15 апреля – пассажирский трамвай.
В 2010 году ГРЭС «Красный Октябрь» ( ТЭЦ №5) закончила свою работу.
20 марта 2023 года на заседании Научного комитета ИКОМОС по наследию промышленной архитектуры и инженерного искусства был рассмотрен проект приспособления здания для современного использования под культурный кластер с гостиницей. Участники Научного комитета отметили, что проект учитывает специфику объекта, а предполагаемое благоустройство набережной усиливает его доминантную роль в окружающей среде и способствует сохранению промышленного наследия Санкт‑Петербурга. Авторам проекта рекомендовано рассмотреть возможность восстановления или имитации дымоходных труб как важной составляющей исторического образа объекта, а также придерживаться цветового решения, имитирующего цвет бетона.