Эксперт: Цена на жилье в Петербурге к маю 2009 г. понизится до 60 тысяч рублей за 1 кв. м.


25.12.2008 15:13

По мнению гендиректора АН «Адвекс-Центр» Марианны Верещаги, ценовой прогноз стоимости 1 кв. м на 2009 г. необходимо делать, исходя из той цены, которую обозначило государство – 47,3 тысячи рублей. Как поясняет эксперт, это стоимость 1 кв. м без отделки и стоимости энергоподключения. Чтобы все это обеспечить, необходимо еще около 12 тысяч рублей. Таким образом, заключает М.Верещага, снижение цены на типовое жилье на первичном рынке достигнет уровня в 60 тысяч рублей за 1 кв. м – «по ощущениям, примерно к маю».

Она полагает, что рынок недвижимости на этот кризис отреагирует быстрее, чем в 1998 г., когда цены держались более полугода. «Сейчас и население уже имеет опыт, и продавцы лучше понимают ситуацию», - заметила эксперт. Наиболее ликвидные объекты будут дешеветь медленнее, а вот элитные квартиры и квартиры комфорт-класса подешевеют быстрее. Те же процессы будут происходить и в сфере нежилой недвижимости и арендных ставок. При этом, как считает М.Верещага, к середине 2008 г. в городе «и без кризиса» наступило перенасыщение офисными площадями в бизнес-центрах. «Там и так была бы нехватка арендаторов», - полагает она.

«Ставки снижаются уже 2 месяца», - отметил гендиректор АН «Легион-Недвижимость» Максим Чернов. По его словам, длительность депрессивного периода на рынке может быть больше, так как доллар может дорожать и далее, летом 2009 г. и позже. Соответственно, цены в рублях могут понизиться ненамного, но рынок перейдет на долларовый пересчет – либо на прямые долларовые покупки, либо на привязку к курсу и покупки «в у.е.». М.Верещага, напротив, уверена, что доллар перестанет дорожать к маю, и на этом кризис в недвижимости достигнет дна. При этом летом будет традиционный спад активности, а в сентябре – традиционный подъем рынка.




24.12.2008 23:21

Стоимость строительства КАД Санкт-Петербурга в ценах 2009 г. планировалась на уровне 139 млрд. рублей. Однако, с учетом отмеченного во II полугодии 2008 г. снижения цен на материалы и работы, она составила 135 млрд. рублей. На сегодняшний день из этой суммы израсходовано 94 млрд. рублей. По данным на декабрь из 116,7 км общей протяженности КАД построено 80,5 км – сообщил сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС глава Дирекции строительства транспортного обхода Санкт-Петербурга (ДСТО) Борис Мурашов.

Он также поспешил заверить журналистов в том, что ситуация с финансированием работ по строительству оставшихся 36,2 км КАД на 2009-2010 гг. – «штатная». По его словам бюджет строительства КАД на 2009 г. определен в объеме 22,7 млрд. рублей. А на 2010 г. – 14,7 млрд. рублей. «Мы планируем получить финансирование на 2 ближайших года в полном объеме. А наши подрядчики подтверждают готовность выполнить ее в установленные графиком сроки», - заявил Б.Мурашов.

По его словам, в течение 4 лет строительства КАД удалось сэкономить порядка 3,8 млрд. рублей. «Мы не то, чтобы знали или ожидали чего-то подобного, но в процессе работы научились, в том числе, и экономить. Те деньги, которые мы возвращаем федеральному бюджету – это наш ответ кризису», - заявил он.

По его словам, «жизнь показала», что работать в соответствии по ФЗ-94, направленному на снижение затрат на закупку материалов и выполнение работ по госконтрактам – можно и нужно, «особенно, в нынешней ситуации». «Те конкурсы, которые мы проводили в последнее время, показали, что снижение цены составляет порядка 10-16%. Может быть, это предел цены, но объекты строятся, а значит в рыночной ситуации такое снижение допустимо», - отметил он.

Однако то, каким именно образом российское правительство распорядится средствами, сэкономленными в ходе строительства КАД Санкт-Петербурга, на сегодняшний день еще не решено. Под вопросом, по словам Б.Мурашова, может оказаться намеченное в счет сэкономленных средств строительство дополнительной развязки в створе Комендантского пр., расширение с 4 до 6 полос завершающего участка КАД от Гостилицкого шоссе до станции Бронка, строительство ряда пешеходных переходов и многоцветная подсветка Вантового моста.

Более вероятным, по мнению Б.Мурашова, станет решение о направлении этих средств на строительство нового транспортного обхода, на который можно будет переключить львиную долю транзитных потоков с КАД Санкт-Петербурга. «Во всяком случае, мы надеемся, что эти средства будут направлены на этот обход, который, я полагаю, будет очень востребован», - сказал Мурашов.

«Мы пока не делали подсчетов в отношении стоимость строительства этого объекта. Но его протяженность составит порядка 100 км. Предполагается, что на эту трассу замкнутся все существующие в регионе федеральные магистрали, в том числе автомобильная трасса Санкт-Петербург – Москва, а также трассы к Усть-Луге и другим портам, расположенным на территории Ленинградской области», - уточнил в разговоре с корреспондентом АСН-инфо замдиректора ДСТО Вячеслав Петрушенко. По его словам, начать строительство этого обхода необходимо в 2010 г.: «Иначе к 2012 г. КАД встанет».