Два участка Чуйского тракта в Алтайском крае расширили с двух до четырех полос движения
Движение по обновленным участкам федеральной дороги Р-256 «Чуйский тракт» открыли сегодня руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков и губернатор Алтайского края Виктор Томенко.
Капитальный ремонт с расширением с двух до четырех полос завершен на двух участках общей протяженностью 11 км. Речь об отрезках трассы с 341-го по 344-й км и с 135-го по 143-й км.
Традиционно глава Росавтодора и губернатор края в торжественной обстановке вручили награды принимавшим участие в работах дорожникам, после чего по введенным отрезкам проехала колонна дорожно-строительной техники.
Глава региона поздравил со стартом движения по ключевым участкам Чуйского тракта жителей региона, а также поблагодарил федеральный центр за работу по модернизации не только главной трассы края, но и одного из важнейших и стратегических направлений страны. «Огромная благодарность Правительству Российской Федерации. Планы по проведению работ на Чуйском тракте и приведению его в соответствие с требованиями сегодняшнего, а где-то даже завтрашнего дня, – это был предмет моих обсуждений с председателем Правительства России Михаилом Владимировичем Мишустиным. Огромная благодарность Министерству транспорта РФ, Росавтодору, всем нашим дорожникам. Вы делаете огромной важности дело для жителей Алтайского края и его гостей», – сказал Виктор Томенко.
Руководитель Росавтодора подчеркнул значимость модернизации трассы с учетом переориентации логистических цепочек. «Обновление Чуйcкого тракта является одной из задач по развитию автодорожного маршрута «Россия», поставленных Президентом России Владимиром Владимировичем Путиным. Мы видим, как на сегодняшний день активно ведется работа в главной части этого транспортного коридора на маршрутах Москва – Казань, Казань – Екатеринбург и далее до Тюмени, но очень важно, что его центральная часть тоже продолжает развиваться. Прежде всего, это мероприятия, которые Федеральное дорожное агентство проводит совместно с Правительством Алтайского края при поддержке Правительства РФ по модернизации и расширению Чуйского тракта», – отметил Роман Новиков.
По его словам, несмотря на то, что в прошлом году трасса достигла столетнего возраста, это направление продолжает развиваться и «молодеть»: так, из 304 км, которые проходят по Алтайскому краю, 123 км модернизировали и расширили до четырех полос, еще на 33 км работы продолжаются сейчас.
Отдельно Роман Новиков остановился на реализации туристического потенциала региона, которая невозможна без обновления транспортной инфраструктуры: «Один участок является так называемыми въездными воротами в Алтайский край, другой – въездными воротами в историческую столицу Чуйского тракта – город Бийск. И это очень важно с точки зрения повышения их пропускной способности, потребность в котором возрастает с каждым годом. Очень важно, чтобы жители региона и туристы получали удовольствие и от передвижения по дорогам, и от посещения этих мест».
На въезде в город Бийск (км 341 – км 344) дорожники расшили проезжую часть до 14 м, разделили транспортные потоки барьерным ограждением, чтобы полностью исключить вероятность встречных столкновений, установили 2,8 км линий электроосвещения, оборудовали остановки новыми павильонами и заездными карманами.
Модернизация одного из наиболее загруженных участков трассы в Бийском районе повысит доступность социальных и производственных объектов второго по величине города Алтайского края, научного и промышленного центра, носящего звание наукограда. Расширение проезжей части повысит пропускную способность в туристический сезон, когда интенсивность движения значительно увеличивается. Рост этого показателя фиксируется ежегодно, в летний период он превышает 20 тыс. автомобилей в сутки.
В первую очередь это связано с развитием туристической отрасли. Большинство популярных маршрутов берут начало именно на Чуйском тракте, и с каждым годом путешественников становится всё больше. В прошлом году в Алтайском крае турпоток составил 2,2 млн человек ‒ это был рекордный показатель для региона. По итогам этого года ожидается рост еще на 5‒7 %.
Второй участок, где с опережением графика завершили работы, находится в Тальменском районе, на въезде в Алтайский край (км 135 – км 143). Как и на предыдущем участке, дорогу расширили с двух до четырех полос. Также установили 7,8 км металлического барьерного ограждения и 23 опоры электроосвещения.
Ежедневно здесь проезжают тысячи туристов из соседних регионов (Новосибирской, Кемеровской, Омской и Томской областей), а также грузоперевозчики и автопутешественники из более отдаленных субъектов РФ. Теперь гостей встречает современная четырехполосная трасса с разделительным ограждением, освещением и всеми необходимыми элементами дорожной инфраструктуры.
В завершение мероприятия глава Росавтодора Роман Новиков поблагодарил руководство региона за поддержку дорожно-строительных предприятий и отрасли в целом: «Хочу отметить, что в реализации проекта принимала участие региональная подрядная организация, и большая заслуга главы края и его команды в том, что дорожные организации региона работают не только на дорожной сети субъекта, но и выполняют важные федеральные задачи и развиваются».
Справочно:
Согласно предварительной программе работ, весь «Чуйский тракт» в границах Алтайского края станет четырехполосным до конца 2035 года.
В этом сезоне работы по модернизации проходят еще на четырех участках в Косихинском (с 234-го по 258-й км) и Троицком районах (с 299-го по 308-й км). Их общая протяженность составляет 33 км. Из них 17 км планируется ввести в ноябре 2024 года, при этом работы здесь идут с опережением графика. Работы еще на двух отрезках общей длиной 16 км завершат в 2025 году. После этого более половины трассы в регионе будет четырехполосной ‒ 156 км при общей протяженности 304 км.
Большой объем работ проводится на региональных дорогах. С 2019 года Алтайский край принимает участие в реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги», за четыре года были обновлены 1 917 км автомобильных дорог краевого и местного значения.
В этом году Алтайский край планирует привести к нормативу 172 объекта общей протяженностью свыше 450 км, в том числе и на популярных туристических маршрутах.
В Домодедове после модернизации открылась подстанция «Пахра». Это один из самых масштабных проектов реконструкции электросетевого объекта в России за 5 лет. Объем инвестиций - свыше 17 млрд рублей.
Старт работы подстанции дали председатель правительства РФ Михаил Мишустин, губернатор Московской области Андрей Воробьев, заместитель председателя правительства Александр Новак, полномочный представитель Президента РФ в ЦФО Игорь Щёголев и генеральный директор ПАО «Россети» Андрей Рюмин.
«Хочу в первую очередь от всей души поздравить вас с успешным завершением масштабной реконструкции подстанции, которая имеет важнейшее значение для бесперебойного энергоснабжения Москвы и Московской области, - сказал Михаил Мишустин. - Это без преувеличения большое достижение наших специалистов, разработчиков, инженеров. И речь идёт не только о сложном оборудовании, но и, что очень важно, о полностью отечественном программном обеспечении, которое здесь применено для промышленной автоматизации и дистанционного управления. В целом подобных проектов во всём мире – по уровню мощности и надёжности – не так много. Реализовать такие проекты способны только крупнейшие технологические лидеры. И вы ещё раз доказали, что Россия входит в их число».
«Пахра» обеспечивает электроэнергией 4 городских округа Подмосковья (Домодедово, Подольск, Чехов, Серпухов) и 2 округа Новой Москвы (Троицкий, Новомосковский), где проживают порядка 1,4 млн человек. В числе крупных объектов, которые питает подстанция - Международный аэропорт Домодедово, ОЭЗ «Максимиха», дата-центр VK, Центральный институт авиационного машиностроения им. П.И. Баранова, завод по производству энергосберегающего стекла «Пилкингтон Гласс».
«Это важный инфраструктурный объект, буквально полгода назад мы открывали другую значимую подстанцию «Тютчево» – все это позволяет нам развивать наше любимое Подмосковье, Московскую агломерацию. Мы знаем, что 60% потребления электроэнергии в Подмосковье приходится на предприятия, на экономику. Здесь рядом в прилегающих территориях находятся индустриальные парки, которые ждут новых инвесторов, часть проектов уже реализуется. А это невозможно без инфраструктурных объектов – газа, электричества, дорог», - отметил Андрей Воробьев.
После реконструкции трансформаторная мощность подстанции увеличилась с 750 до 1700 МВА. Это даст дополнительную возможность подключить 80 тыс. квартир, частный сектор, коттеджные посёлки, а также новые предприятия и индустриальные парки.
Впервые на подстанции сверхвысокого класса напряжения 500 кВ применена технология дистанционного управления. Контроль за технологическими процессами и состоянием оборудования осуществляется из диспетчерского центра. Автоматизированная система управления обрабатывает свыше 10 тыс. цифровых сигналов. Программное обеспечение - отечественного производства.
Кроме того, «Пахра» преобразована в объект «закрытого типа», что является наиболее эффективным решением для густонаселенных территорий. Она стала занимать площадь втрое меньше, у неё снизился уровень шума и воздействия на экологическую среду.
«Сегодня мы находимся, можно сказать, на новом объекте, хотя это и реконструкция. Важно, что мы обновили подстанцию, не отключая от нее потребителей - она продолжала работать все это время, - сказал Андрей Рюмин. - Мы увеличили трансформаторную мощность более чем в 2 раза. Она позволит присоединить новые строящиеся объекты, как промышленные, так и инфраструктурные, социальные, жилые комплексы, которые возводятся в Домодедове, Подольске, Троицке, Чехове, Серпухове. Хотел бы выразить огромную благодарность за совместную и слаженную работу сотрудникам «Россетей», подрядных организаций, проектировщикам, Министерству энергетики РФ, Ростехнадзору. И отдельное спасибо правительству Московской области - без его помощи реализация такого крупного объекта была бы невозможна».
«Пахра» является частью Московского энергетического кольца - одного из крупнейших в мире высоковольтных комплексов. В него входят 9 питающих центров, распределительный центр ТЭЦ-26, а также соединяющие линии электропередачи протяжённостью 376 км.
В настоящее время модернизировано 6 подстанций, которые были построены еще в 50-60-хх годах. В 2024-2025 завершат комплексное техническое перевооружение и реконструкцию ещё двух - «Трубино» (Ивантеевка) и «Ногинск».
СПРАВОЧНО
Московская область потребляет 4,5% и производит 1,8% электроэнергии в России.
На территории региона расположен 21 крупный объект электро- и тепловой энергии. В их числе Шатурская ГРЭС, Загорская ГАЭС (Сергиев Посад), ТЭЦ-22 (Дзержинский), ТЭЦ-27 (Мытищи).