Ленобласть строит школы в Мурино
Новая Муринская средняя общеобразовательная школа №6 открылась в День знаний.
«Школа №6 — идеальный пример того, как должна выглядеть школа в 2023 году. В Год педагога и наставника крайне важно — привлекать молодые кадры. В двух школах, в которых мы сегодня были, очень много молодых лиц среди учителей, это здорово. Нужно, чтобы молодыми педагогами руководили опытные коллеги, завучи, учителя. Именно сочетание мудрости и опыта с одной стороны, и молодости с задором ― с другой ― даст новый импульс образованию в Ленинградской области», — сказал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Глава региона осмотрел новое учебное заведение, построенное по программе «Стимул» нацпроекта «Жилье и городская среда».
Муринская средняя общеобразовательная школа №6 оборудована специальными классами труда и шитья, физики, химии, биологии, и информатики. Для спортивных занятий здесь открыто три спортивных зала с тренерскими и душевыми, а для концертов и общих собраний — актовый зал на 763 места.
На главной дорожной стройке Ленобласти-2023, которая ведется в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», проходят предпусковые испытания.
Это один из последних этапов перед дальнейшим открытием мостового сооружения. По итогам испытаний специалисты дадут оценку соответствия объекта проектной документации и нормативным документам. Сама программа испытаний предусматривает два этапа: визуально-инструментальное обследование элементов моста, а также собственно статическое и динамическое воздействие.
Статической нагрузкой проверяется каждый пролет моста, при этом на русловом пролете непосредственно над Свирью одновременно затормозят 12 тяжелых машин. В процессе динамических испытаний грузовики проезжают по полосам движения как беспрепятственно, так и через искусственные неровности. Во время проведения испытаний специальное оборудование регистрирует напряжения в элементах конструкции, а также амплитуды колебаний пролетных строений.
Общая протяженность нового моста с подходами составляет почти три километра. Он строится Ленобластью с опережением графика на три года, запуск намечен на эту осень. Благодаря сооружению будет решена проблема транспортного сообщения между двумя частями Подпорожья, которое сейчас есть только по плотине Верхне-Свирской ГЭС, а также значительно облегчена логистика грузов в восточной части региона и на границе с Карелией.