С 1 сентября в России действует ряд запретов в охранных зонах электросетей
В России с 1 сентября начинают действовать правила установления охранных зон объектов электросетевого хозяйства и особых условий использования земельных участков, расположенных в границах таких зон.
Правила будут действовать до 1 января 2025 года.
"В охранных зонах запрещается убирать, уничтожать, перемещать, засыпать и повреждать предупреждающие и информационные знаки, производить переключения и подключения в электросетях, а также использовать земельные участки в качестве испытательных полигонов, мест уничтожения вооружения и захоронения отходов, возникающих в связи с использованием, производством, ремонтом или уничтожением вооружений или боеприпасов", - поясняется на информационно-правовом портале "Гарант.ру".
Кроме того, в охранных зонах объектов электросетевого хозяйства напряжением свыше 1000 вольт запрещается остановка транспортных средств на автодорогах в местах пересечения с воздушными линиями электропередачи с проектным номинальным классом напряжения 330 киловольт и выше, а также установка рекламных конструкций.
В то же время при соблюдении определенных параметров в охранных зонах можно будет размещать здания и сооружения.
Сегодня состоялось открытие терминально-логистического центра Санкт-Петербург-Финляндский после модернизации.
В мероприятии приняли участие заместитель генерального директора – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания – филиала ОАО «РЖД» Алексей Шило, начальник Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО «РЖД» Алексей Бельский и врио председателя Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Алексей Львов.
Модернизация тогда еще городской товарной станции Санкт-Петербург-Финляндский началась в 2018 году.
В рамках работ, в частности, был обновлен парк контейнерных перегружателей, построены новые контейнерные площадки, клиентский модуль и пункт сервисного обслуживания водителей. Также терминально-логистический центр оборудовали автоматизированной системой управления терминально-складским комплексом, включая процессы регистрации и пропуска автомобильного транспорта и контроля прибывающих и убывающих железнодорожных составов и размещенных на них контейнеров.
Уже по итогам работы в 2022 году объем грузопереработки центра превысил показатель за 2018 год в четыре раза, достигнув 634 тыс. тонн.
При этом благодаря внедрению в рамках модернизации технологий, позволяющих сокращать вредное воздействие на окружающую среду, в сравнении с 2021 годом в 2022 году зафиксировано снижение потребления электроэнергии на 7%, выбросов вредных веществ на 35,9% и образования отходов на 1,8%.
«Мы последовательно реализуем программу создания сети современных городских терминалов, отвечающих требованиям безопасности и экологичности. И сегодня открываем один из наиболее комплексных терминально-логистических центров. Уникальные цифровые решения, лежащие в основе работы терминала Санкт-Петербург-Финляндский, позволяют каждому клиенту получить весь комплекс услуг для организации грузоперевозки», – отметил Алексей Шило.
Воплощая концепцию универсального городского терминала, работа центра Санкт-Петербург-Финляндский, удовлетворяет спрос в грузоперевозках предприятий малого и среднего бизнеса, коммунальных хозяйств и физических лиц. Перечень терминально-складских услуг включает весь спектр сервисов от оформления перевозочных документов до погрузки, в том числе возможность бесконтактной оплаты.