СК «Орион Плюс» реконструирует дороги в Кронштадте
ГКУ «Дирекция транспортного строительства» намерена подписать два контракта за 1,624 млрд рублей с ООО СК «Орион Плюс» на реконструкцию Цитадельской дороги и Цитадельского шоссе в Кронштадте.
Стоимость реконструкции дороги составляет более 1 млрд рублей, а шоссе — более 525 млн рублей.
Подрядчику предстоит переустроить инженерные коммуникации, провести временные тепловые сети и организовать временное движение автотранспорта. Закончить реконструкцию, восстановить благоустройство и провести пуско-наладочные работы инженерных коммуникаций необходимо до 15 августа 2024 года, а завершить работы на дороге — до 9 ноября 2024 года.
Как ранее сообщал портал «Канонер», обе улицы в настоящее время являются двухполосными. Проект, разработанный ООО «Севзапинжтехнология» (на субподряде у ООО «Гео-проект»), предполагает их превращение в четырехполосные. При этом на Цитадельском шоссе посередине будет организована разделительная полоса. Автобусную остановку-петлю возле дома 41 ликвидируют.
Кроме того, ведется строительство нового участка Цитательского шоссе от Цитадельской дороги до улицы Адмирала Грейга. Там также будут четыре полосы и разделитель.
О необходимости обеспечить Кронштадт качественными дорогами осенью прошлого года заявлял губернатор Петербурга Александр Беглов: «Приступаем к реконструкции Цитадельского шоссе. Расширим его до четырёх полос. Оборудуем тротуары и велодорожки».
ООО СК «Орион плюс» образовано 15 апреля 1998 года в Санкт-Петербурге. Уставной капитал держат ООО ГК «СМК-Инвест» Евгения Смирнова и Евгений Смирнов, а также генеральный директор Алексей Вихарев. В прошлом году выручка фирмы составила более девяти миллиардов рублей, а чистая прибыль почти 162 миллиона рублей. В копилке госзаказа числятся 124 контракта за 73,4 миллиарда рублей.
Депутат Госдумы России Илья Вольфсон предложил привлечь застройщиков к решению проблемы нехватки школ и детских садов. По мнению парламентария, строительство учреждений образования может стать альтернативой проектному финансированию и эскроу-счетам.
В этом случае средства дольщиков предлагается размещать на спецсчетах, например, казначейства при условии, что застройщик будет обязан за счет собственных средств строить в регионе школы и детсады или финансировать проведение в них капремонта. Источником финансирования строительства станут средства, которые застройщик обычно направляет банкам на погашение процентов по кредиту за обслуживание эскроу-счетов. Решение о предоставлении такой альтернативы должно принимать руководство региона.
Свою инициативу он озвучил накануне в Ратуше на совещании с участием прокурора Татарстана Илдуса Нафикова, прокурора Казани Олега Дроздова, мэра города Ильсура Метшина, а также представителей компаний-застройщиков.
Как сообщает пресс-служба города, Вольфсон выделил две основные причины, из-за которых строительство соцобъектов ведется с отставанием. Это отсутствие подходящих земельных участков, как правило, в районах со сложившейся застройкой, а также нехватка бюджетных средств.
Представители прокуратуры также прокомментировали проблемы и высказали готовность поддержать инициативы, направленные на решение проблем со строительством социальных объектов.