СК «Орион Плюс» реконструирует дороги в Кронштадте


01.09.2023 16:06

ГКУ «Дирекция транспортного строительства» намерена подписать два контракта за 1,624 млрд рублей с ООО СК «Орион Плюс» на реконструкцию Цитадельской дороги и Цитадельского шоссе в Кронштадте.


Стоимость реконструкции дороги составляет более 1 млрд рублей, а шоссе — более 525 млн рублей.

Подрядчику предстоит переустроить инженерные коммуникации, провести временные тепловые сети и организовать временное движение автотранспорта. Закончить реконструкцию, восстановить благоустройство и провести пуско-наладочные работы инженерных коммуникаций необходимо до 15 августа 2024 года, а завершить работы на дороге — до 9 ноября 2024 года.

Как ранее сообщал портал «Канонер», обе улицы в настоящее время являются двухполосными. Проект, разработанный ООО «Севзапинжтехнология» (на субподряде у ООО «Гео-проект»), предполагает их превращение в четырехполосные. При этом на Цитадельском шоссе посередине будет организована разделительная полоса. Автобусную остановку-петлю возле дома 41 ликвидируют.

Кроме того, ведется строительство нового участка Цитательского шоссе от Цитадельской дороги до улицы Адмирала Грейга. Там также будут четыре полосы и разделитель.

О необходимости обеспечить Кронштадт качественными дорогами осенью прошлого года заявлял губернатор Петербурга Александр Беглов: «Приступаем к реконструкции Цитадельского шоссе. Расширим его до четырёх полос. Оборудуем тротуары и велодорожки».

ООО СК «Орион плюс» образовано 15 апреля 1998 года в Санкт-Петербурге. Уставной капитал держат ООО ГК «СМК-Инвест» Евгения Смирнова и Евгений Смирнов, а также генеральный директор Алексей Вихарев. В прошлом году выручка фирмы составила более девяти миллиардов рублей, а чистая прибыль почти 162 миллиона рублей. В копилке госзаказа числятся 124 контракта за 73,4 миллиарда рублей.

АВТОР: по материалам АБН, портала Канонер, ИА Regnum
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Кронштадского района

Подписывайтесь на нас:


15.08.2023 13:30

Заместитель генерального директора ОАО "Российские железные дороги" Андрей Макаров утвердил основные проектные решения специалистов "Ленгипротранса" по реконструкции Балтийского вокзала и железнодорожной станции Броневая со строительством дополнительных путей между ними.
Как сообщили в пресс-службе столичной ГК "1520", в которую входит проектная организация, департамент пассажирских перевозок РЖД также согласовал архитектурно-строительный облик будущего пассажирского комплекса на Броневой. 
"Комплекс включает пассажирские павильоны, конкорс (распределительный зал для пассажиров. — Ред.) и транзитный надземный переход. Также в планах построить новые и реконструировать существующие платформы обеих станций, установить навесы, в том числе и над распределительной площадкой Балтийского вокзала. Облик навесов лаконичен и деликатно вписан в границы объекта культурного наследия — Балтийского вокзала", — отмечают в ГК "1520".
Основная цель данного проекта — увеличить количество пригородных и внутригородских перевозок с учётом перспективного пассажирского сообщения с аэропортом Пулково.
Кроме того, специалисты приняли во внимание возможность дальнейшего строительства путепровода на связи Балтийского и Варшавского направлений со станцией Цветочная с последующим запуском "городской электрички".
Ранее в понедельник стало известно, что комиссия по подготовке изменений в генеральный план Петербурга одобрила инициативу о переводе территорий оптического института имени Вавилова в зону жилой застройки. Весной прошлого года эти земельные участки приобрела компания "Арсенал-6", связанная с семьёй миллиардеров Лаптевых.
Тем временем "Группа ЛСР" согласовала со Смольным застройку бывшего водочного завода "Ливиз" на Синопской набережной. Изначально там предлагалось сохранить промышленную зону, однако теперь там могут появиться бизнес-центр, гостиница или многоквартирные жилые дома.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: ГК "1520"/"Ленгипротранс"

Подписывайтесь на нас: