СК «Орион Плюс» реконструирует дороги в Кронштадте
ГКУ «Дирекция транспортного строительства» намерена подписать два контракта за 1,624 млрд рублей с ООО СК «Орион Плюс» на реконструкцию Цитадельской дороги и Цитадельского шоссе в Кронштадте.
Стоимость реконструкции дороги составляет более 1 млрд рублей, а шоссе — более 525 млн рублей.
Подрядчику предстоит переустроить инженерные коммуникации, провести временные тепловые сети и организовать временное движение автотранспорта. Закончить реконструкцию, восстановить благоустройство и провести пуско-наладочные работы инженерных коммуникаций необходимо до 15 августа 2024 года, а завершить работы на дороге — до 9 ноября 2024 года.
Как ранее сообщал портал «Канонер», обе улицы в настоящее время являются двухполосными. Проект, разработанный ООО «Севзапинжтехнология» (на субподряде у ООО «Гео-проект»), предполагает их превращение в четырехполосные. При этом на Цитадельском шоссе посередине будет организована разделительная полоса. Автобусную остановку-петлю возле дома 41 ликвидируют.
Кроме того, ведется строительство нового участка Цитательского шоссе от Цитадельской дороги до улицы Адмирала Грейга. Там также будут четыре полосы и разделитель.
О необходимости обеспечить Кронштадт качественными дорогами осенью прошлого года заявлял губернатор Петербурга Александр Беглов: «Приступаем к реконструкции Цитадельского шоссе. Расширим его до четырёх полос. Оборудуем тротуары и велодорожки».
ООО СК «Орион плюс» образовано 15 апреля 1998 года в Санкт-Петербурге. Уставной капитал держат ООО ГК «СМК-Инвест» Евгения Смирнова и Евгений Смирнов, а также генеральный директор Алексей Вихарев. В прошлом году выручка фирмы составила более девяти миллиардов рублей, а чистая прибыль почти 162 миллиона рублей. В копилке госзаказа числятся 124 контракта за 73,4 миллиарда рублей.
В парке имени 40-летия ВЛКСМ создали скейт-парк в рамках благоустройства территории.
Он расположен в самом центре зеленой зоны, вдали от жилых домов. Здесь смогут кататься спортсмены разного уровня подготовки, в том числе начинающие.
Молодым людям, которые катаются на роликах и скейтах, нравится этот парк. Раньше для исполнения трюков они использовали парапеты фонтанов, бордюры, гранитные лавочки, перила и ступени.
«Место для размещения скейт-площадки выбирали исходя из статуса территории. Парк является частью объекта культурного наследия регионального значения. Ранее этот участок никак не использовался, да и новый спортивный объект не испортит восприятия пространства. Планировочную структуру парка максимально сохраняем, но при этом создаем современную инфраструктуру. Помогают архивные материалы, чертежи и фотографии», — рассказал заместитель руководителя Департамента капитального ремонта города Москвы Михаил Никифоров.
Сделали основание скейт-парка, выполнили заливку конструкций бетоном, затем зачистили металлические детали и покрасили. Кроме того, установили поручень безопасности на фигуре для набора скорости. Дождевая вода с площадки будет отводиться за счет уклона поверхности.
Михаил Никифоров добавил, что общая площадь скейт-парка составляет около 260 квадратных метров. Здесь предусмотрены фигуры для набора скорости и выполнения серии трюков: перила, грайндбоксы, пирамида и фанбокс. Все это поспособствует быстрому прогрессу спортсменов начального и среднего уровня подготовки. Опытные спортсмены также смогут улучшить и закрепить свои навыки на новых фигурах.
Конфигурацию и дизайн скейт-парка разработали при взаимодействии с профессиональным сообществом скейтбордистов. Кроме того, он отлично подойдет для тренировок в новой олимпийской дисциплине «скейтбординг-стрит».