СК «Орион Плюс» реконструирует дороги в Кронштадте
ГКУ «Дирекция транспортного строительства» намерена подписать два контракта за 1,624 млрд рублей с ООО СК «Орион Плюс» на реконструкцию Цитадельской дороги и Цитадельского шоссе в Кронштадте.
Стоимость реконструкции дороги составляет более 1 млрд рублей, а шоссе — более 525 млн рублей.
Подрядчику предстоит переустроить инженерные коммуникации, провести временные тепловые сети и организовать временное движение автотранспорта. Закончить реконструкцию, восстановить благоустройство и провести пуско-наладочные работы инженерных коммуникаций необходимо до 15 августа 2024 года, а завершить работы на дороге — до 9 ноября 2024 года.
Как ранее сообщал портал «Канонер», обе улицы в настоящее время являются двухполосными. Проект, разработанный ООО «Севзапинжтехнология» (на субподряде у ООО «Гео-проект»), предполагает их превращение в четырехполосные. При этом на Цитадельском шоссе посередине будет организована разделительная полоса. Автобусную остановку-петлю возле дома 41 ликвидируют.
Кроме того, ведется строительство нового участка Цитательского шоссе от Цитадельской дороги до улицы Адмирала Грейга. Там также будут четыре полосы и разделитель.
О необходимости обеспечить Кронштадт качественными дорогами осенью прошлого года заявлял губернатор Петербурга Александр Беглов: «Приступаем к реконструкции Цитадельского шоссе. Расширим его до четырёх полос. Оборудуем тротуары и велодорожки».
ООО СК «Орион плюс» образовано 15 апреля 1998 года в Санкт-Петербурге. Уставной капитал держат ООО ГК «СМК-Инвест» Евгения Смирнова и Евгений Смирнов, а также генеральный директор Алексей Вихарев. В прошлом году выручка фирмы составила более девяти миллиардов рублей, а чистая прибыль почти 162 миллиона рублей. В копилке госзаказа числятся 124 контракта за 73,4 миллиарда рублей.
Президент России Владимир Путин объявил о наступлении подходящего момента для реализации высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Санкт-Петербургом.
Скорость движения существенно возрастёт, а время в пути для пассажиров уменьшиться с 4:05 до 2:15 между Санкт-Петербургом и Москвой.
Между Тверью и Москвой это будет 39 минут, а между Великим Новгородом и Санкт-Петербургом — 29 минут вместо сегодняшних 3:10.
При этом действующая железная дорога освобождается для грузовых поездов, что важно для экономики.
«Скоростная магистраль, о начале проектирования и строительства которой объявил сегодня Президент России, свяжет Петербург с Великим Новгородом и Москвой. Время в пути до Москвы составит 2 часа 15 минут, до Великого Новгорода – 30 минут», - сказал губернатор Александр Беглов.
Глава города подчеркнул, что это масштабный проект, который реализуется Москвой и Петербургом совместно со Сбербанком, с Правительством Российской Федерации.
Действующую линию железной дороги между двумя столицами можно будет использовать для движения грузовых поездов.
ВСМ создаст новые возможности для развития Петербурга, а строительство сети высокоскоростных магистралей в других направлениях, о которых говорил Президент страны, будет способствовать развитию внутреннего туризма, укрепит связи между регионами России.