«Ридекс» правит ППТ у Муринской дороги для строительства жилья
Компания "Ридекс", которая два года назад приобрела участок земли с распределительным центром "Юлмарт" в районе Муринской дороги, планирует построить на нём жильё. Стоимость проекта может составить 17 млрд рублей. Девелоперу придётся дополнительно возвести школу, детсад и спорткомплекс.
Компания получила в КГА задание на подготовку изменений в проект планировки территории (ППТ), ограниченной Муринской дорогой, Чарушинской улицей, проектируемым проездом, Кольцевой автодорогой и Пискарёвским проспектом.
ООО "Ридекс" приобрело участок площадью 10,4 га в июне 2021 года.
Всего на Мурманской дороге компания должна подготовить предложения для строительства жилья на 10–12 тыс. человек, общественно–деловой недвижимости, школы вместимостью не менее 1650 мест, детских садов на 1080 мест, объекта спорта общей площадью не менее 6 тыс. кв. м и поликлинику на 340 посещений в смену, говорится в задании на проектирование.
По оценкам экспертов, общая площадь будущего комплекса может составить 170 тыс. кв. м жилья. Объём инвестиций в проект — 15–17 млрд рублей.
На главной дорожной стройке Ленобласти-2023, которая ведется в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», проходят предпусковые испытания.
Это один из последних этапов перед дальнейшим открытием мостового сооружения. По итогам испытаний специалисты дадут оценку соответствия объекта проектной документации и нормативным документам. Сама программа испытаний предусматривает два этапа: визуально-инструментальное обследование элементов моста, а также собственно статическое и динамическое воздействие.
Статической нагрузкой проверяется каждый пролет моста, при этом на русловом пролете непосредственно над Свирью одновременно затормозят 12 тяжелых машин. В процессе динамических испытаний грузовики проезжают по полосам движения как беспрепятственно, так и через искусственные неровности. Во время проведения испытаний специальное оборудование регистрирует напряжения в элементах конструкции, а также амплитуды колебаний пролетных строений.
Общая протяженность нового моста с подходами составляет почти три километра. Он строится Ленобластью с опережением графика на три года, запуск намечен на эту осень. Благодаря сооружению будет решена проблема транспортного сообщения между двумя частями Подпорожья, которое сейчас есть только по плотине Верхне-Свирской ГЭС, а также значительно облегчена логистика грузов в восточной части региона и на границе с Карелией.