Бывший офис Газпрома на Охте сменит жилой комплекс
Нежилое здание бывшего детсада на Синявинской улице снесут, а на его месте построят семиэтажный ЖК. КГИОП согласовал демонтаж, а также эскизный план застройки участка многоквартирным жильем. Застройщик – ООО «СЗ «Йонд.Охта».
Участок площадью 0,49 га находится на Охте, между Большеохтинским и Среднеохтинским проспектами, внутри квартала, ближе к Синявинской улице. Официальный адрес: Синявинская улица, д. 3, корп. 2, лит. А. Здесь в 1952 году построен типовой детский сад, который в 1990-х закрылся, а здание затем перестроили под офисы. В 2021-м одна из структур Газпрома выставила здание на продажу за 200 млн рублей. Актив выкупило ООО «СК «Русгазстрой» за 160 млн рублей. В прошлом году стали известны планы нового владельца о застройке участка жильем. Жители близлежащих домов стали обращаться к депутатам, чтобы те вернули участку прежний статус (под «социалку»). Но парламентарии не смогли помочь.
КГИОП согласовал эскизный проект застройки участка на Синявинской улице. По нему предполагается снос существующего здания и строительство на его месте семиэтажного ЖК в форме буквы «П» с подземным паркингом. Максимальная высота здания – 26 метров.
Застройщиком значится ООО «СЗ «Йонд.Охта», о котором известно пока немного. По данным ЕГРЮЛ, учредителем этой фирмы выступают Малыгин Аркадий Борисович (51%) и Мельников Янис Владимирович (49%). В свою очередь, эти же граждане числятся участниками или учредителями ряда фирм, в том числе ООО «СК «Русгазстрой», ООО «М-Групп» и др.
В рамках общественных обсуждений опубликованы материалы по проекту планировки новой дороги, которая должна стать в том числе выездом к «Лахта-центру» - трассы М-32. Судя по ним, под снос попадают полтора десятка жилых домов.
Как сообщается в документах (они доступны на сайте комитета по градостроительству и архитектуре пока идут обсуждения), для строительства дороги нужно снести жилые дома на Новой улице, на Колхозной, Полевой, Луговой и Приморской улицах (смотри справку). Граждане уже пишут обращения, предлагая поменять трассировку, чтобы не разрезать пополам поселок.
Трасса М-32 это дрога длиной 7,73 км, с двумя полосами движения шириной по 3,75 м в каждом направлении. Любопытно, что в вынесенном на обсуждение проекте, дорога заканчивается не доходя до улицы 1-я Конная Лахта.
Документация по этой дороге возводится в особом режиме - одновременно с разработкой ППТ выполняется и проектирование магистрали, а затем сразу после прохождения экспертизы можно будет приступить к строительству. Контракт на проектирование и строительство дороги М-32 заключен в январе 2023 года. Подрядчик — АО «ВАД». Стоимость работ составит более 18 млрд рублей, работы надо завершить до конца 2027 года.
В перспективе предполагается, что трасса М-32 «перетечет» в трассу М-49. Но с последней возникли сложности: несколько лет назад «Деловой Петербург» сообщал, что маршрут М-49 уперся в городские леса. На сайте Инвестиционного портала Санкт-Петербурга сообщается, что трасса М-49 на участке от Приморского шоссе до Западного скоростного диаметра появится благодаря сотрудничеству Петербурга и «Газпромбанка».
Справка: Список зданий, предполагаемых к сносу (в соответствии с пояснительной запиской (раздел 4 информационных материалов)