Начал работу бизнес-инкубатор технопарка «Ингрия»
Сегодня состоялась презентация проекта «Создание бизнес-инкубатора Technopolis Ventures – Ингрия», на которой было заявлено о старте проекта, представлена программа оработы и команда бизнес-инкубатора. Участники проекта – правительство Петербурга, ОАО «Технопарк Санкт-Петербурга» (со 100-процентным городским участием), финская компания Technopolis Ventures и Санкт-Петербургский государственный университет телекоммуникаций им. проф. М.А.Бонч-Бруевича. Проект реализуется совместно ОАО «Технопарк Санкт-Петербурга» и компанией Technopolis Ventures.
Финская компания представляет собой крупнейший в Финляндии бизнес-инкубатор и одну ил лидеров Балтийского региона по развитию бизнеса, в программе которой принимают участие свыше 250 высокотехнологичных и интеллектуальных компаний. Разработанный компанией механизм представляет собой частно-государственное партнерство. Благодаря финским технологиям бизнес-инкубатор будет оказывать широкий спектр услуг по привлечению экспертов, доступу к информационным базам, необходимым для подтверждения успешности проекта, формированию команды, представлению проектов инвесторам, в том числе западным. Кроме консалтинговых услуг, в бизнес-инкубаторе будут предоставляться услуги патентования, предоставления помещения коллективного пользования, офисные помещения будут предоставляться в аренду с предоставлением за отдельную плату сервисных услуг – секретарских, юридических, полиграфических, бухгалтерских и прочих.
Проекты компаний инкубатора могут не ограничиваться только IT- областью и могут представлять все инновационные сферы – энергетику, энергосбережение, материаловедение, биотехнологии и пр.
Финансирование проекта на первом этапе осуществляет городской бюджет. Бюджетные затраты на создание бизнес-инкубатора в 2009 г. составят 48 млн. рублей. Пока инкубатор располагается во временном здании по адресу пр. Большевиков, 22, на территории застройки Технопарка. Здание имеет зону рабочих мест, переговорные комнаты, где можно проводить телеконференции, презентации, переговоры, семинары и другие мероприятия. Инкубатор также готов предоставить уже сейчас недорогие офисные помещения для компаний.
В течение 2009 г. будет выполнено проектирование постоянного здания площадью 5 тысяч кв. м., которое будет построено за счет горбюджета. Компании, прошедшие бизнес-инкубирование, в дальнейшем могут рассчитывать на предоставление им помещений на территории Технопарка. В 2009 г. также планируется провести ряд встреч западных инвесторов и специалистов, сотрудничающих с Technopolis Ventures, с российскими начинающими компаниями и предпринимателями, ряд мероприятий по привлечению и продвижению услуг бизнес-инкубатора в ведущих отраслевых НИИ и конструкторских бюро города.
Как сообщила журналистам руководитель проекта Елена Чадаева, компании-резиденты инкубатора будут ориентироваться, прежде всего, на международные рынки, поскольку спрос в России на инновационную продукцию не очень высок.
Общий бюджет проекта создания технопарка в 2009 г. составит 100 млн. рублей. При этом в следующем году строить новое здание бизнес-инкубатора еще не будут – только проектировать. Общий объем инвестиций в проект предполагается на уровне 23 млрд. рублей - 30% средств планируется привлечь из федерального и городского бюджетов, 70% - у инвесторов, среди которых уже есть девелоперские компании «Технополис» и «Меридиан Групп». Общая площадь технопарка составит 342 тысяч кв. м, в том числе 100 тысяч кв. м отведено на паркинги и 142 тысяч кв. м - на офисные помещения.
Сегодня на заседании правительства Санкт-Петербурга одобрен проект постановления, регламентирующего выкуп городом облигаций ОПО «Управляющая компания «Морской фасад». Как сообщил глава Комитета финансов Эдуард Батанов, первый выкуп должен состояться не позднее 20 декабря 2008 г. На покупку 1495 тысяч облигаций первой серии из бюджета Санкт-Петербурга планируется перечислить 1495 млн. рублей. Выкуп облигаций второй серии, по словам Э.Батанова, должен состояться не позднее 30 марта 2009 г. При этом город потратит 1505,5 млн. рублей на 1505,5 тысяч облигаций.
Как пояснил глава Финансового комитета, решение о выкупе облигаций принято на основании заключения об исполнении инвестором обязательств по освоению собственных вложений в размере 650 млн. рублей, а также 902 млн. рублей, привлеченных в качестве кредита у Сбербанка и займа коммерческих банков на общую сумму более чем в 1,063 млрд. рублей. «В целом ОАО «Управляющая компания «Морской фасад» затратила на строительстве I пускового комплекса порядка 3,6 млрд. рублей. На эти средства были построены 6-8 причальные стенки и ряд объектов портовой инфраструктуры», - сообщил Э.Батанов, подчеркнув, что все работы были выполнены в срок, что также является одним из обязательных условий выкупа. «В настоящий момент никаких препятствий для выкупа облигаций первой серии не существует», - заверил он.
Вместе с тем, как заявил президент УК «Морской фасад» Шавкат Кары-Ниязов, компания сдержит свои обязательства по вводу в эксплуатацию административных зданий в составе I пускового комплекса до конца 2008 г. «Мы уже начали строительство объектов II очереди. В частности, уже построен 3-й причал», - заявил он и пообещал губернатору Валентине Матвиенко, что все объекты II очереди «будут сданы в срок или с опережением графика».
«Никто не верил в то, что можно построить такой порт в столь сжатые сроки. Тем не менее, инвестор выполнил свои обязательства в соответствии с графиком, а кое в чем – и с опережением графика, за что мы ему благодарны. В результате завершения проекта город получит все возможности для привлечения дополнительных потоков туристов. По итогам строительства II очереди новый пассажирский порт на Васильевском острове сможет принимать не только круизные, но и речные суда, а также паромы», - подытожила В.Матвиенко, поинтересовавшись у главы Финансового комитета о том, как будет проходить процедура конвертирования облигаций, а также будущим механизмом управления порта.
«Мы как раз сейчас уточняем этот вопрос. Возможно, город сможет стать собственником порта «Морского фасада» задолго до завершения проекта», - сообщил Э.Батанов. «Во всяком случае, я думаю, что причалы и причальные стенки должны перейти в собственность города. Такие объекты портовой инфраструктуры, как правило, являются государственной собственностью», - заметила по этому поводу губернатор.