Запущено движение по новому Высокогорскому мосту через Енисей
В последний день лета в районе поселка Высокогорский в Красноярском крае запустили движение по самому северному мосту через Енисей. В церемонии открытия объекта по видеосвязи принял участие президент России Владимир Путин.
Высокогорский мост, который, впрочем, пока не имеет официального названия, строили меньше трех лет – и сдали на несколько месяцев раньше, чем предписывал контракт. Работы шли по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» и обошлись более чем в 7 млрд рублей.
В строительстве были задействованы свыше 1000 специалистов: представители генподярдчика, компании «Мостострой-11», и субподрядных организаций. А если учитывать всех, кто готовил конструкции для объекта, то число строителей моста составляет около 3000, рассказал во время видеосовещания под руководством Владимира Путина генеральный директор АО «Мостострой-11» Николай Руссу.
Глава государства поблагодарил строителей за большую работу, которая к тому же завершилась раньше срока. Сдачу объекта прокомментировал и глава региона Михаил Котюков, который присутствовал на совещании у президента. «Со строительством моста Красноярский край получит новый импульс для развития территории», – отметил он.
Мост связал центр региона и его северо-восточные районы на малоосвоенном правом берегу великой сибирской реки. Появление стабильной транспортной связи – это, по большому счету, и новое качество жизни для 17 населенных пунктов правобережья (где проживают около 100 тысяч человек), и путь к освоению больших природных богатств. Уже сегодня на эту территорию приходится четверть всей золотодобычи России.
Помимо пути через Енисей, создавались подъезды к мосту с обоих берегов (обход поселка Высокогорский протяженностью 3,6 км и участок дороги к мосту от Енисейского тракта длиной 6,8 км), а в ближайшие годы планируется привести в нормативное состояние около 50 км дорог вглубь территории правого берега.
Новый Высокогорский мост через Енисей расположен в 20 км ниже впадения Ангары недалеко от Лесосибирска. Длина моста составляет 1,2 км, ширина – 14 м. Мост имеет две полосы движения с запасом по ширине проезжей части.
В июле 2020 года контракт был подписан с тюменским «Мостостроем-11». Работы в русле реки начались в мае 2021 года, а в октябре 2022-го для Высокогорского моста установили последнюю, 11-ю, опору. Последний, 10-й, пролет мосту установили 25 января 2023 года.
Специалисты Группы компаний «Мосинжпроект» разработали мобильное приложение для терминалов сбора данных «РейСкан», которое в два раза сокращает время оформления рейса для вывоза отходов со стройобъектов и многократно повышает эффективность контроля перевозок, сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов в рамках деловой программы Московского урбанистического форума (МУФ).
Группа компаний «Мосинжпроект» – один из крупнейших инжиниринговых холдингов России, участник ключевых градостроительных программ столицы, включена в Перечень системообразующих организаций российской экономики в сфере строительства и ЖКХ. ГК «Мосинжпроект» выступает в статусе «Эксклюзивного партнера» МУФ.
«Организация и контроль вывоза отходов строительства и грунтов с площадок – важная часть реализации любого строительного проекта. Созданный специалистами холдинга программный комплекс позволяет вдвое быстрее формировать документацию каждого рейса по вывозу, а также оперативно проверять данные по нему и передавать диспетчеру в режиме реального времени», – сказал Юрий Кравцов.
По его словам, название «РейСкан» происходит от двух слов – «рейс» и «сканирование», полная информация о рейсе создается буквально за три сканирования – кода сотрудника, кода автомобиля и кода талона.
Также разработана специальная программа для печати талонов на рейс, она безвозмездно передана всем полигонам, сотрудничающим с холдингом. При этом система «РейСкан» может работать в том числе и при отсутствии интернета.
«Раньше данные о рейсах требовалось вручную вносить в журналы, а затем переносить эти данные в компьютерную программу. Теперь получать отчетность оформленных рейсов очень удобно. Приложение позволяет прямо на месте, в мобильном терминале, фильтровать данные по транспорту, перевозчику или виду отходов и в режиме реального времени передавать диспетчеру офиса организации, отвечающей за вывоз отходов», – уточнил Кравцов.
Он добавил, что авторы «РейСкана» – сотрудники дочерней организации ГК «Мосинжпроект» ООО «МИП-Сервис» – Алексей Малокитин, Артём Мейер, Анатолий Григорян и Александра Каратаева. Мобильное приложение уже получило регистрацию Роспатента.
Заместитель генерального директора АО «Мосинжпроект» по стратегии и развитию бизнеса Антон Жиганов пояснил, что «РейСкан» включен в разработанный в прошлом году сотрудниками ООО «МИП-Сервис» программный комплекс по обработке большого объема данных для организаций, занимающихся утилизацией строительных отходов, под запатентованным названием «Мосинжпроект»: перевозка отходов строительства сноса и грунтов».
«Программный комплекс по обработке данных и «РейСкан» являются уникальными разработками. Их взаимная интеграция позволяет сформировать систему оперативной обработки и обмен информацией, отказаться от массива бумажных документов и избежать многих ошибок, возникающих при ручном оформлении документов. Инновации Мосинжпроекта позволяют экономить один из самых ценных ресурсов в строительной сфере – время. Именно в таких решениях сегодня нуждается рынок», – подчеркнул Антон Жиганов.
Обе цифровые системы уже функционируют на постоянной основе в Группе компаний, они способны обрабатывать данные автоматизированной информационной системы «Регулирование перемещения отходов строительства, сноса и грунтов в городе Москве», созданной совместно Департаментом строительства и Департаментом информационных технологий города Москвы.