Платные парковки пополнят бюджет Петербурга в следующем году на 5,5 млрд рублей
В комитете по транспорту ожидают, что платные парковки принесут в бюджет города по итогам этого года больше 4 млрд рублей. Из них 2,5 млрд составит плата за парковку и 1,5 миллиарда – штрафы.
В следующем году, по прогнозу комитета по транспорту, 3,4 млрд в бюджет придет от платы за парковку и 2 млрд от штрафов. Это без учета парковочных разрешений, сумма в этом году за них составила 130 млн.
«В совокупности на 5,5 млрд рублей мы выйдем», – рассказал на «нулевых чтениях» бюджета Петербурга на 2024 год заместитель председателя комитета по транспорту Олег Матвеев.
Значительные поступления в бюджет обусловлены новыми правилами оплаты парковок. На днях подписано постановление городского правительства, которое с 1 сентября устанавливает поминутную оплату, определяет порядок возврата денежных средств, а также устанавливает новый способ оплаты путем внесения средств, в том числе наличных, через банкоматы или кассы кредитных организаций.
Поминутная оплата возможна с первой минуты второго часа с учетом некоторых особенностей. При оплате посредством паркоматов, банкоматов или касс кредитных организаций поминутная оплата будет возможна только одновременно с оплатой первого часа размещения транспортного средства. Продление парковочной сессии в данных случаях не предусмотрено.
Годовые затраты по эксплуатации парковки Матвеев оценил примерно в сумму около двух миллиардов рублей. Это включает затраты непосредственно на парковки – 770 млн, 101 млн рублей на развитие государственной информационной системы и примерно две трети от 1 млрд рублей эксплуатационных расходов Центра управления парковками, который занимается ещё и управлением перехватывающими парковками, и затраты на работу со штрафами самого комитета по транспорту.
«И нужно отделять эксплуатационные от капитальных затрат. 2 млрд – это в моменте, а дальше – эксплуатация будет ниже», – заключил Матвеев.
1 октября зона платной парковки, по планам комитета, расширится на Крестовский остров, 1 ноября – появится на Васильевском острове, до Наличной, а дальше массовое развитие зон платных парковок поставят на паузу.
Депутат Госдумы России Илья Вольфсон предложил привлечь застройщиков к решению проблемы нехватки школ и детских садов. По мнению парламентария, строительство учреждений образования может стать альтернативой проектному финансированию и эскроу-счетам.
В этом случае средства дольщиков предлагается размещать на спецсчетах, например, казначейства при условии, что застройщик будет обязан за счет собственных средств строить в регионе школы и детсады или финансировать проведение в них капремонта. Источником финансирования строительства станут средства, которые застройщик обычно направляет банкам на погашение процентов по кредиту за обслуживание эскроу-счетов. Решение о предоставлении такой альтернативы должно принимать руководство региона.
Свою инициативу он озвучил накануне в Ратуше на совещании с участием прокурора Татарстана Илдуса Нафикова, прокурора Казани Олега Дроздова, мэра города Ильсура Метшина, а также представителей компаний-застройщиков.
Как сообщает пресс-служба города, Вольфсон выделил две основные причины, из-за которых строительство соцобъектов ведется с отставанием. Это отсутствие подходящих земельных участков, как правило, в районах со сложившейся застройкой, а также нехватка бюджетных средств.
Представители прокуратуры также прокомментировали проблемы и высказали готовность поддержать инициативы, направленные на решение проблем со строительством социальных объектов.