Белорусский «Амкодор» построит в Ленобласти завод по производству коммунальной техники
Строительство предприятия по производству сельскохозяйственной и коммунальной техники белорусского холдинга «Амкодор» в Гатчинском районе Ленинградской области завершится в следующем календарном году.
Председатель регионального комитета по агропромышленному и рыбохозяйственному комплексу Олег Малащенко отметил, что в настоящее время новый завод уже спроектирован.
Стоит отметить, что планы по строительству нового предприятия были обозначены еще в 2021 году в рамках международной ярмарки «Агрорусь», где между правительством Ленобласти, администрацией Гатчинского муниципального района и белорусской компанией «Амкодор» было подписано соглашение о социально-экономическом сотрудничестве. Соглашение предполагает строительство международной ООО «Амкодор» в Гатчинском районе предприятие и центра по продаже и сервисному сопровождению техники с годовым объемом производства продукции в 740 миллионов рублей.
Кроме того, уточняется, что инвестиции в реализацию данного проекта составят порядка 500 миллионов рублей и позволят создать в регионе не менее 100 новых рабочих мест.
В рамках общественных обсуждений опубликованы материалы по проекту планировки новой дороги, которая должна стать в том числе выездом к «Лахта-центру» - трассы М-32. Судя по ним, под снос попадают полтора десятка жилых домов.
Как сообщается в документах (они доступны на сайте комитета по градостроительству и архитектуре пока идут обсуждения), для строительства дороги нужно снести жилые дома на Новой улице, на Колхозной, Полевой, Луговой и Приморской улицах (смотри справку). Граждане уже пишут обращения, предлагая поменять трассировку, чтобы не разрезать пополам поселок.
Трасса М-32 это дрога длиной 7,73 км, с двумя полосами движения шириной по 3,75 м в каждом направлении. Любопытно, что в вынесенном на обсуждение проекте, дорога заканчивается не доходя до улицы 1-я Конная Лахта.
Документация по этой дороге возводится в особом режиме - одновременно с разработкой ППТ выполняется и проектирование магистрали, а затем сразу после прохождения экспертизы можно будет приступить к строительству. Контракт на проектирование и строительство дороги М-32 заключен в январе 2023 года. Подрядчик — АО «ВАД». Стоимость работ составит более 18 млрд рублей, работы надо завершить до конца 2027 года.
В перспективе предполагается, что трасса М-32 «перетечет» в трассу М-49. Но с последней возникли сложности: несколько лет назад «Деловой Петербург» сообщал, что маршрут М-49 уперся в городские леса. На сайте Инвестиционного портала Санкт-Петербурга сообщается, что трасса М-49 на участке от Приморского шоссе до Западного скоростного диаметра появится благодаря сотрудничеству Петербурга и «Газпромбанка».
Справка: Список зданий, предполагаемых к сносу (в соответствии с пояснительной запиской (раздел 4 информационных материалов)