В Сочи разрабатывается концепция создания городских технопарков
В августе сочинская делегация посетила успешные IT-технопарки в Москве, чтобы взять наработки за основу концепции. Теперь в Сочи разрабатывается концепция городских технопарков как новое направление в экономике курорта, сообщает пресс-служба администрации Сочи.
Для создания IT-технопарка в Сочи по поручению главы города уже формируется нормативно-правовая база, разрабатываются гранты и преференции для будущих резидентов. Одновременно ведется поиск подходящих земельных участков и изучение существующих объектов для организации удаленной работы профессионалов IT и цифровых компаний.
— Сочи сегодня не только город-курорт, но и место притяжения интеллектуального капитала, включая специалистов IT-направления. Сфера высоких технологий всегда вызывает повышенный интерес. Наша задача — создать на курорте условия для развития этой отрасли, используя лучшие в стране практики. Мы уже изучили опыт создания нормативной базы для получения статуса резидента в отдельной федеральной программе, гранты и льготы, которые можем предложить IT-специалистам для работы в Сочи – как муниципальные, так и частных фондов. Три инвестора уже готовы войти в нашу рабочую группу с предложениями по строительству таких кластеров и центров развития новых технологических видов бизнеса, — отметил глава Сочи Алексей Копайгородский.
На базе сельхозпредприятия «Россия» планируется создание агробиотехнопарка «Субтропики России» на 50 резидентов и до 1,5 тысячи рабочих мест. На базе МУП «Чистый Сочи» предложено создать экотехнпарк по переработке отходов и производству искусственных почвогрунтов. В Центральном районе Сочи рассматривается проект создания технопарка «Радуга». В Хостинском районе предполагается создание образовательного кампуса в поселке Кудепста.
Сейчас на курорте действует три IT-коворкинга и IT-сообщество с более чем 3 тысячами вовлеченных участников из разных городов. Основная площадка профессионалов IT-сферы расположена в Красной Поляне за счет созданной к Олимпиаде современной инфраструктуры и комфортных природно-климатических условий круглый год.
Пилотный проект по использованию исключительно отечественной техники на стадиях производства и укладки асфальтобетонной смеси запущен на одном из трех строящихся участков обхода пяти населенных пунктов Исаметово, Верхнеяркеево, Лаяшты, Ишкарово и Асяново, проходящем через Илишевский и Дюртюлинский районы в Республике Башкортостан. Участок федеральной трассы строится в рамках скоростного маршрута Казань – Екатеринбург и будет включен в состав трассы М-12 «Восток».
Асфальтобетонная смесь выпускается на российском асфальтобетонном заводе производительностью до 200 тонн смеси в час, он смонтирован недалеко от места производства работ. Доставка асфальтобетона на участок производится отечественными самосвалами, а для его укладки применяется звено дорожных машин, состоящее из асфальтоукладчика, средних и тяжелых дорожных катков.
«Мы уже достаточно активно используем российскую технику в строительстве, реконструкции, капитальном ремонте и ремонте федеральных дорог, однако здесь мы можем на одном объекте испытать всю производственную цепочку от выпуска асфальтобетонной смеси до технологии укладки с применением отечественного звена дорожных машин. Подрядные организации самостоятельно испытают новую технику на строительстве важного участка новой трассы и смогут убедиться, что отечественный производитель не уступает зарубежным аналогам», – подчеркнул значение пилотного проекта руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
В этом году на дорожных объектах, заказчиком которых выступают подведомственные Росавтодору учреждения, работает около 80 асфальтобетонных и цементобетонных заводов отечественного производства и более 360 российских катков. Испытания этой техники в единой цепочке от выпуска асфальтобетонной смеси до укладки слоев дорожной одежды помогут дорожным организациям проверить ее в реальных условиях и принять решения о дальнейшей замене иностранного парка на дорожную технику и заводы отечественного производства.
«Сейчас уже можно уверенно говорить о возрождении отечественного машиностроения в отрасли. В нашей стране есть производители, выпускающие технику, которая вызывает интерес у дорожных организаций. Безусловно, переход от использования импортных заводов, катков и укладчиков на закупку российских брендов не произойдет мгновенно, но нужно отметить, что этот процесс уже идет», – отметил заместитель руководителя Росавтодора Олег Ступников.
Материалы, необходимые для строительства обхода населенных пунктов в Башкортостане, поступают от башкирских производителей. В состав асфальтобетонной смеси входят башкирский битум и щебень, чей зерновой состав, показатели на прочность и морозостойкость соответствуют всем требованиям, необходимым для строительства трасс первой категории. На объекте действует многоступенчатый контроль качества материалов и укладки, который ведут лаборатории подрядных организаций и строительный контроль ФГБУ «Росдортехнологии».
Проект обхода пяти населенных пунктов в Республике Башкортостан включает в себя строительство основного хода четырехполосной автомобильной дороги IБ категории протяженностью 65 км, шести транспортных развязок, двух мостов, девяти путепроводов мостового типа и восемнадцати путепроводов тоннельного типа для проезда сельскохозяйственной техники.
На протяжении всего скоростного участка проектом предусмотрено устройство электроосвещения, а транспортные потоки разделят барьерным ограждением. Для строительства многофункциональных зон на обходе будет устроено четыре площадки отдыха по две в каждом направлении движения. Все работы будут завершены в 2024 году.