Собянин открыл первую очередь кино-кластера в Новой Москве
Мэр столицы Сергей Собянин открыл новый кино-парк «Москино» в Троицком административном округе Новой Москвы. Первая очередь московского кино-кластера возведена в селе Красная Пахра.
«В Москве сейчас разворачивается огромная работа по созданию кино-кластера мирового уровня. Строятся две студийные площадки – на Киностудии им. Горького и на МЕТМАШе. А в Троицком административном округе столицы создаем кино-парк «Москино», – написал Сергей Собянин в своем Телеграм-канале.
Он отметил, что это будет самая большая в мире площадка для съемок натурного кино – около 320 га. Ландшафт позволяет сделать здесь огромное количество разноплановых декораций, а еще полгода назад на этом месте был заброшенный пустырь.
«Например, здесь появятся Кремль XII века, улицы Москвы разных эпох и европейских городов, средневековые постройки, а также павильоны с ж/д вокзалом и аэропортом. Из уже готовых объектов: узнаваемые локации, здания и улицы подмосковного города 1940-х годов, даже ковбойский салун и многое другое», – подчеркнул мэр.
В августе 2019 года по итогам встречи с кинематографистами Сергей Собянин принял решение о создании кино-парка «Москино» – комплекса натурных площадок и других некапитальных объектов для съемок фильмов. С этой целью были подобраны участки в пос. Краснопахорское.
Территория общей площадью 184 га максимально соответствует характеристикам, необходимым для размещения и постоянного функционирования натурных киноплощадок. Это транспортная доступность – 27 км от МКАД и 8 км от Троицка, куда в ближайшие годы придет метро. Это дорожная инфраструктура и инженерные коммуникации, благоприятные условия для киносъемочного процесса и локации с ландшафтным разнообразием.
В перспективе площадь кино-парка планируется увеличить на 138 га за счет прилегающей территории. В ходе реализации проекта здесь будут функционировать:
- декорации для многократного использования, складские помещения и мастерские для изготовления декораций;
- многофункциональный павильон для съемок, декорации терминала аэропорта и железнодорожной станции;
- образовательный центр;
- гостиничные комплексы для киносъемочных групп и посетителей;
- концертная и фестивальная площадка;
- административно-бытовые корпуса.
Создание универсальных натурных площадок для проведения съемок позволит организациям кинематографии использовать территорию под разные декорации кинокартин, что поможет существенно сэкономить ресурсы, затраченные на частую смену локаций.
В 2022 году в кино-парке были начаты работы по благоустройству территории, размещению кино-декораций и иных объектов инфраструктуры. Сейчас на территории открыты мастерские для изготовления декораций, кино-склад, ведется строительство объектов инфраструктуры. Параллельно начаты съемки первых художественных фильмов и сериалов.
В свободное от съемок время кино-парк будет открыт для всех. Он станет площадкой для развития кино-туризма, экологического туризма, а также местом проведения исторических реконструкций, ландшафтных и художественных инсталляций.
Кроме того, здесь откроется парк развлечений «Тайный город». Предполагается построить более 25 тыс. кв. м декораций.
Ожидается, что создание кино-парка позволит на 20% увеличить количество киносъемок в Москве и выручку киноиндустрии. На 5% вырастет число рабочих мест в отрасли кинопроизводства и кинопроката.
«Москва – сама по себе большая съемочная площадка. Чтобы киногруппам было еще проще работать в городе, создаем специальную цифровую кино-платформу. Это позволит кардинально изменить подход к согласованию съемок в городе – аренда павильона или локации будет такой же простой, как бронирование гостиничного номера», – добавил глава города.
Пилотный проект по использованию исключительно отечественной техники на стадиях производства и укладки асфальтобетонной смеси запущен на одном из трех строящихся участков обхода пяти населенных пунктов Исаметово, Верхнеяркеево, Лаяшты, Ишкарово и Асяново, проходящем через Илишевский и Дюртюлинский районы в Республике Башкортостан. Участок федеральной трассы строится в рамках скоростного маршрута Казань – Екатеринбург и будет включен в состав трассы М-12 «Восток».
Асфальтобетонная смесь выпускается на российском асфальтобетонном заводе производительностью до 200 тонн смеси в час, он смонтирован недалеко от места производства работ. Доставка асфальтобетона на участок производится отечественными самосвалами, а для его укладки применяется звено дорожных машин, состоящее из асфальтоукладчика, средних и тяжелых дорожных катков.
«Мы уже достаточно активно используем российскую технику в строительстве, реконструкции, капитальном ремонте и ремонте федеральных дорог, однако здесь мы можем на одном объекте испытать всю производственную цепочку от выпуска асфальтобетонной смеси до технологии укладки с применением отечественного звена дорожных машин. Подрядные организации самостоятельно испытают новую технику на строительстве важного участка новой трассы и смогут убедиться, что отечественный производитель не уступает зарубежным аналогам», – подчеркнул значение пилотного проекта руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
В этом году на дорожных объектах, заказчиком которых выступают подведомственные Росавтодору учреждения, работает около 80 асфальтобетонных и цементобетонных заводов отечественного производства и более 360 российских катков. Испытания этой техники в единой цепочке от выпуска асфальтобетонной смеси до укладки слоев дорожной одежды помогут дорожным организациям проверить ее в реальных условиях и принять решения о дальнейшей замене иностранного парка на дорожную технику и заводы отечественного производства.
«Сейчас уже можно уверенно говорить о возрождении отечественного машиностроения в отрасли. В нашей стране есть производители, выпускающие технику, которая вызывает интерес у дорожных организаций. Безусловно, переход от использования импортных заводов, катков и укладчиков на закупку российских брендов не произойдет мгновенно, но нужно отметить, что этот процесс уже идет», – отметил заместитель руководителя Росавтодора Олег Ступников.
Материалы, необходимые для строительства обхода населенных пунктов в Башкортостане, поступают от башкирских производителей. В состав асфальтобетонной смеси входят башкирский битум и щебень, чей зерновой состав, показатели на прочность и морозостойкость соответствуют всем требованиям, необходимым для строительства трасс первой категории. На объекте действует многоступенчатый контроль качества материалов и укладки, который ведут лаборатории подрядных организаций и строительный контроль ФГБУ «Росдортехнологии».
Проект обхода пяти населенных пунктов в Республике Башкортостан включает в себя строительство основного хода четырехполосной автомобильной дороги IБ категории протяженностью 65 км, шести транспортных развязок, двух мостов, девяти путепроводов мостового типа и восемнадцати путепроводов тоннельного типа для проезда сельскохозяйственной техники.
На протяжении всего скоростного участка проектом предусмотрено устройство электроосвещения, а транспортные потоки разделят барьерным ограждением. Для строительства многофункциональных зон на обходе будет устроено четыре площадки отдыха по две в каждом направлении движения. Все работы будут завершены в 2024 году.